Как выполнить капитальный ремонт дифференциал - типа конусного тормоза с ограниченного проскальзыванием: капитального ремонта
ПримечаниеGeneral Motors не обслуживает корпус, конусы или шестерни и рекомендует замену всего агрегата, если какая-либо из этих деталей повреждена или чрезмерно изношена.
Как разобрать дифференциал - типа конусного тормоза с ограниченного проскальзыванием: капитального ремонта
Поместите корпус дифференциала в пресс или большой тиски, чтобы сдержать расширение корпуса, вызванное пружинами предварительного натяжения, и ослабьте 8 болтов корпуса. Ослабить захват пресса или тисков и постукивать по корпусу мягким молотком для снятия половин корпуса. Снять гильзу с пресса или тисков и отвернуть 8 болтов гильзы. Отделите половинки корпуса и снимите внутренние детали. Запишите, какой конус и шестерня в сборе поступают из какой половины корпуса для повторной сборки.
Повторная сборка
- Убедитесь, что все детали чистые и не имеют заусенцев. Смазать все детали одобренной смазкой оси. Поместите половину крышки дифференциала в тиски. Внутренние детали устанавливать в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что конус и шестерня в сборе правильно состыкованы с каждым концом корпуса. Установите фланцевую половину корпуса на сборку и закрепите 2 пальчиковыми болтами с противоположных сторон корпуса.
- Удалите все масло с болтов и их сопрягаемых поверхностей, чтобы обеспечить правильные показания крутящего момента. Установите 6 оставшихся болтов корпуса и болт замка вала-шестерни на резьбовом контровочном компаунде. Последовательно затяните все болты. Дифференциал для стендовых испытаний перед установкой.