Главная/Pontiac/Grand AM/Pontiac Grand AM V (1998-2005)/Руководство по ремонту/Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования/Система ОВКВ - проверка масла хладагента компрессора

Содержание

Электросхемы Раздел: Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования

Все разделы

Система ОВКВ - проверка масла хладагента компрессора Pontiac Grand AM V

Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования ~11 мин чтения

Масла хладагента

ПримечаниеПрименение компрессоров см. в статье ПРИМЕНЕНИЕ КОМПРЕССОРОВ И ОБОЗНАЧЕНИЯ КОРПУСОВ. При обслуживании системы НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ емкость хладагента системы кондиционирования воздуха. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА.

ПримечаниеИспользуйте только указанное масло для системы кондиционирования воздуха или компрессора. Всегда проверяйте табличку с техническими характеристиками кондиционера под вытяжкой или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера перед добавлением масла хладагента в компрессор/систему кондиционера.

Используйте только НОВОЕ, не содержащее влаги масло хладагента в системах кондиционирования воздуха. Масло-хладагент сильно рафинированное, с очень низким содержанием влаги. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться в масло хладагента.

В системах хладагент хладагент R-134a хладагента используется масло хладагента полиалкиленгликоль (ПАГ). Использование смазки на основе минерального масла с хладагент хладагент R-134a системами приведет к отказу компрессора переменного тока из-за отсутствия надлежащей смазки.

Все компрессоры имеют различные требования к смазке и используют различные хладагенты на основе полиалкиленгликоля (PAG). Используйте только указанное масло хладагента ПАГ для соответствующей системы и компрессора кондиционера. Всегда проверяйте табличку с техническими характеристиками кондиционера под вытяжкой или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера перед добавлением масла хладагента в компрессор/систему кондиционера. См. Список холодильных масел, доступных в настоящее время от производителей транспортных средств.

DAIMLERCHRYSLER CORP.

ПримечаниеПАГ-масло абсорбирует влагу очень быстро, 2,3-5,6 мас.% по сравнению со степенью абсорбции минерального масла 0 005 мас.%.

Используйте масло ND-8 PAG, масло SUN PAG 56, масло SP-10 PAG, масло SP-15 PAG или масло SP-20 PAG.

FORD MOTOR CO.

Используйте YN-12B или YN-12C масло для хладагента PAG (спецификация WSH-M1C231-B) или масло для тяжелых грузовиков PAG (спецификация WST-M1C231-B2).

Двигатели общего назначения

На всех моделях, кроме Aurora, DeVille, Seville и Saturn, используйте масло PAG хладагент масло (No по каталогу 12345923). На Aurora, DeVille и Seville использовать PAG хладагент масло (Part № 12356151). На Сатурне используйте масло-хладагент Saturn PAG.

Система разгрузки

Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги. Следуйте инструкциям производителя оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.

Разъединительные линии и фитинги

После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. При ослаблении или затяжке фитингов всегда используйте 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены пружинно-замковой муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Чтобы предотвратить попадание грязи и влаги в систему, закройте все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте крышки сервисных клапанов до готовности к подключению линий и фитингов.

ПримечаниеВо всех системах на базе хладагент хладагент R-134a используются резьбовые фитинги 1/2-16 ACME. Убедитесь, что все заменяемые детали соответствуют соединениям системы, с которой ведутся работы.

Соединительные линии и фитинги

При соединении линий или фитингов всегда используйте новую прокладку или уплотнительные кольца. Покройте кольца «О» маслом хладагента и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Для предотвращения повреждения линий и фитингов всегда используйте 2 гаечных ключа или указанные инструменты. Не допускайте попадания масла хладагента на резьбу. Длительный контакт масла с резьбой может привести к ее повреждению в будущем.

Ввод системы в эксплуатацию

После завершения обслуживания или замены компонентов тщательно откачайте систему с помощью вакуумного насоса. Зарядить систему надлежащим количеством хладагента. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА. Проверьте герметичность. После проверки системы на герметичность проверить работу системы.

ПримечаниеСистемы кондиционирования воздуха обычно не нуждаются в дополнительном охлаждающем масле, если только не произошла потеря масла из-за разрыва линий, утечки уплотнений компрессора, капитального ремонта компрессора или замены компонентов.

DELPHI-THERMAL (HARRISON) HD6/HT6/HU6 и HD6/HR-6HE 6-CYL., V5 5-CYL. и V7 7-CYL.

ПримечаниеСменный компрессор может поставляться с 8-9 унциями масла хладагента. Слейте транспортировочное масло хладагента в чистую емкость и сохраните для использования.

По возможности работайте с системой в течение нескольких минут для стабилизации системы. Выключение двигателя. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Слейте и измерьте масло хладагента из старого компрессора через всасывающие и нагнетательные отверстия, и сливную пробку. Долейте указанное количество масла в сменный компрессор. Установите сливную пробку компрессора и компрессор.
При замене других компонентов кондиционера перед установкой добавьте к компоненту указанное количество охлаждающего масла. См. "DELPHI-THERMAL (HARRISON) HD6/HT6/HU6, HD6/HR-6HE 6-CYL., V5 5-CYL. и V7 7-CYL. COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (2000) «(/pontiac/grand-am/v-1998-2005/remont/obshchee-obsluzhivanie-vse-marki-sistemy-konditsionirovaniia/#sistema-ovkv-proverka-masla-khladagenta-kompressora) или «DELPHI-THERMAL (HARRISON) HD6/HT6/HU6, HD6/HR-6HE 6-CYL., V5 5-CYL. и V7 7-CYL. COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (2001) table. Эвакуировать и зарядить систему. Проверьте герметичность. Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает правильно.

Компонент			Унции
Автомобили
Аккумулятор/ресивер-осушитель
Тела «G» и «Y»			3.5
Тела «F», «N» и «W»			(1)
Тела «C», «E», «H» и «J»			3.0
Корпус «S»			2.0
Корпус «V»			(2) 1.0
Компрессор
Тела «C», «E», «V» и «Y»			(2) 2.0
Тела «F», «G», «H», «P», «N» и «W»			(3)
Корпус «J»			2.8
Корпус «S»			(4) 2.0
Конденсатор
Кроме тел «C», «J», «S» и «W»			1.0
Тела «C», «J», «S» и «W»			2.0
Испаритель
Кроме «C», «E» и «S»			3.0
Корпус «C», «E» и «S»			2.0
Шланг/линия хладагента
Корпус «S»			1.0
Внезапная потеря хладагента
Корпус «W»			(5)
Грузовые автомобили и фургоны
Аккумулятор/ресивер-осушитель
Кроме серий «C» и «K»(новый стиль), «S/T» и «U»			3.5
Серия «C» и «K»(новый стиль)			2.0
Серия «S/T»			(4)
Серия «G»			(1)
Серия «U»			(6)
Компрессор
Кроме серии «U»			(3)
Серия «U»			(2)
Всасывающий/нагнетательный шланг компрессора
Серия «S/T»			1.0
Конденсатор
Кроме серии «U»			1.0
Серия «U»			(6)
Испаритель
Кроме серии «U»			3.0
Серия «U»			(6)
(1) Добавить количество, слитое из старого аккумулятора/приемника-осушителя плюс одна унция. (2) Добавьте количество, слитое из компонента, или указанное количество, в зависимости от того, что больше. (3) Слейте и измерьте масло хладагента из старого компрессора. Если в старом компрессоре было менее одной унции, добавьте 2 унции масла хладагента в сменный компрессор. Если в старом компрессоре было более 2 унций, добавьте такое же количество масла хладагента в сменный компрессор. (4) Добавить 2 унции масла хладагента плюс количество, слитое из старого компонента. (5) Добавить 3 унции холодильного масла плюс количество, указанное для сменного компонента. (6) Информация недоступна от производителя.

(1)	Добавить слив со старого аккумулятора/ресивера-осушителя плюс одна унция.

(2)	Добавьте количество, слитое из компонента, или указанное количество, в зависимости от того, что больше.

(3)

Слейте и измерьте масло хладагента из старого компрессора. Если в старом компрессоре было менее одной унции, добавьте 2 унции масла хладагента в сменный компрессор. Если в старом компрессоре было более 2 унций, добавьте такое же количество масла хладагента в сменный компрессор.

(4)	Добавьте 2 унции масла хладагента плюс количество, слитое из старого компонента.

(5)	Добавить 3 унции холодильного масла плюс количество, указанное для сменного компонента.

(6)	Информация от производителя отсутствует.

DELPHI-THERMAL (HARRISON) HD6/HT6/HU6, HD6/HR-6HE 6-CYL., V5 5-CYL. и V7 7-CYL. ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА (2000)

Компонент				Унции
Автомобили
Аккумулятор/ресивер-осушитель
Кузова «C» и «E»				(1) 2.0
Тела «F», «N», «V» и «W»				(2)
Тела «G», «H», «K», «M», «Y» и «Z»				3.5
Корпус «J»				3.0
Корпус «S»				2.0
Корпус «V»				1.0
Компрессор
Корпус «C», «E» и «V»				(1) 2.0
Тела «F», «G», «H», «J», «P», «N» и «W»				(4)
Корпус «J»				2.8
Тела «K» и «Y»				2.0
Корпус «S»				(5) 2.0
Конденсатор
Кузова «C» и «E»				(1) 1.0
Кроме тел «C», «E», «J» и «S»				1.0
Корпус «J» и «S»				2.0
Испаритель
Кузова «C» и «E»				(1) 3.0
Тела «E» и «S»				2.0
Кроме корпусов «E» и «S»				3.0
Шланг/линия хладагента
Корпус «S»				1.0
Внезапная потеря хладагента
Корпус «C» и «W»				(6)
Грузовые автомобили и фургоны
Аккумулятор/ресивер-осушитель
Серии «C», «K» и «S/T»				(1) 2.0
Серия «G»
С аккумулятором				(1) 2.0
С приемником/осушителем				(1) 1.0
Серия «A/B» и «U»				(1) 0.4
Компрессор
Кроме серий «A/B» и «U»				(1) 2.0
Серия «A/B»				(3) 2.7
Серия «U»
С передним кондиционер				(3) 2.7
С передней и задней панелью кондиционер				(3) 3.4
Конденсатор
Кроме серии «U»				(1) 1.0
Серия «A/B» и «U»				(1) 0.7
Испаритель (передний или задний)				(1) 3.0
(1) Добавьте количество, слитое из компонента, или указанное количество, в зависимости от того, что больше. (2) Добавить количество, слитое из старого аккумулятора/приемника-осушителя плюс одна унция. (3) Добавьте количество, слитое из компрессора, или указанное количество, в зависимости от того, что больше. Сменный компрессор поставляется с 2,7 унциями для переднего кондиционера или 3,4 унции для переднего и заднего кондиционера. (4) Слейте и измерьте масло хладагента из старого компрессора. Если в старом компрессоре было менее одной унции, добавьте 2 унции масла хладагента в сменный компрессор. Если в старом компрессоре было более 2 унций, добавьте такое же количество масла хладагента в сменный компрессор. (5) Добавьте 2,0 унции масла хладагента плюс количество, слитое из старого компрессора. (6) Добавить 3,0 унции холодильного масла плюс количество, указанное для сменного компонента.

(1)	Добавьте количество, слитое из компонента, или указанное количество, в зависимости от того, что больше.

(2)	Добавить слив со старого аккумулятора/ресивера-осушителя плюс одна унция.

(3)

Добавьте количество, слитое из компрессора, или указанное количество, в зависимости от того, что больше. Сменный компрессор поставляется с 2,7 унциями для переднего кондиционера или 3,4 унции для переднего и заднего кондиционера.

(4)

(5)	Добавьте 2,0 унции масла хладагента плюс количество, слитое из старого компрессора.

(6)	Добавить 3,0 унции охлаждающего масла плюс количество, указанное для сменного компонента.

DELPHI-THERMAL (HARRISON) HD6/HT6/HU6, HD6/HR-6HE 6-CYL., V5 5-CYL. и V7 7-CYL. ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА (2001)

FORD FS-10 10-цилиндр

Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Слейте как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Соберите масло в чистую емкость и измерьте количество слитого. НЕ используйте повторно старое масло хладагента.
Если сливаемое количество составляет 3,0-5,0 унций, добавьте сливаемое количество плюс одну унцию масла хладагента в сменный компрессор. Если сливаемое количество превышает 5,0 унций, добавьте то же количество, которое было слито из старого компрессора. Если сливаемое количество меньше 3,0 унций, добавьте 3,0 унции в компрессор. См. таблицу FORD FS-10 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор через всасывающее отверстие.
Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор ЛА. Эвакуировать и зарядить систему. Проверьте герметичность. Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает правильно.

Компонент		Унции
Аккумулятор/ресивер-осушитель
Кроме Cougar и Focus		(1)
Кугар и Фокус		(2)
Конденсатор
Кроме Contour и Mystique		(3) 1.0
Контур и загадка		0.7
Испаритель
Кроме Contour и Mystique		(4) 3.0
Контур и загадка		0.7
Другие компоненты (5)
Кроме Contour, Cougar, Focus и Mystique		2.0
Линии хладагента (6)
Контур, Пума, Фокус и Мистика		2.0
(1) Слейте и измерьте масло из старого аккумулятора. На Continental, Contour, Escort, Mustang, Mystique, Villager и Windstar просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора и слейте масло. На всех моделях добавьте одинаковое количество слитого масла плюс 2,0 унции масла хладагента в новый аккумулятор. (2) Слейте и измерьте масло из старого аккумулятора. Добавьте такое же количество слитого масла плюс 3,0 унции масла хладагента в новый аккумулятор. (3) Добавьте НОВОЕ масло хладагента для сменного конденсатора на входную сторону аккумулятора или в конденсатор. (4) Добавить НОВОЕ масло хладагента для сменного испарителя на входную сторону аккумулятора. (5) Добавить указанное количество НОВОГО масла хладагента на впускную сторону аккумулятора после замены/ремонта линии/шланга хладагента, трубки с фиксированным отверстием, предохранительного клапана компрессора переменного тока, утечки через зарядное отверстие или утечки через кольцевое уплотнение «О». (6) Если все линии хладагента были заменены.

(1)

Слейте и замерьте масло из старого аккумулятора. На Continental, Contour, Escort, Mustang, Mystique, Villager и Windstar просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора и слейте масло. На всех моделях добавьте одинаковое количество слитого масла плюс 2,0 унции масла хладагента в новый аккумулятор.

(2)	Слейте и замерьте масло из старого аккумулятора. Добавьте такое же количество слитого масла плюс 3,0 унции масла хладагента в новый аккумулятор.

(3)	Добавить НОВОЕ масло хладагента для сменного конденсатора на входную сторону аккумулятора или в конденсатор.

(4)	Добавить НОВОЕ масло хладагента для сменного испарителя на стороне впуска аккумулятора.

(5)

После замены/ремонта трубопровода/шланга хладагента, трубки с фиксированным отверстием, предохранительного клапана компрессора кондиционера, утечки через зарядное отверстие или утечки через уплотнительное кольцо добавить указанное количество НОВОГО масла хладагента на впускную сторону аккумулятора.

(6)	Если все линии хладагента были заменены.

ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА FORD FS-10 COMPONENT

Линкольн ЛС

Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Слейте как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Соберите масло в чистую емкость и измерьте количество слитого. НЕ используйте повторно старое масло хладагента.
Если сливаемое количество составляет 3,0-5,0 унций, добавьте сливаемое количество плюс одну унцию масла хладагента в сменный компрессор. Если сливаемое количество превышает 5,0 унций, добавьте то же количество, которое было слито из старого компрессора. Если сливаемое количество меньше 3,0 унций, добавьте 3,0 унции в компрессор. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ХЛАДАГЕНТА КОМПРЕССОРА SC90V FORD. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор через всасывающее отверстие.
Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор ЛА. Эвакуировать и зарядить систему. Проверьте герметичность. Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает правильно.

Компонент		Унции
Аккумулятор/ресивер-осушитель
LS		(1)
Конденсатор
LS		(2) 1.0
Испаритель
LS		(3) 1.0
Другие компоненты (4)
LS		0.75
(1) Слейте и измерьте масло из старого аккумулятора. Просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора, и слейте масло. Добавить такое же количество слитого масла плюс 1,5 унции масла хладагента в НОВЫЙ аккумулятор/ресивер-осушитель. (2) Добавьте НОВОЕ масло хладагента для сменного конденсатора на входную сторону аккумулятора/приемника-осушителя или в конденсатор. (3) Добавьте НОВОЕ масло хладагента для замены испарителя на стороне впуска аккумулятора/ресивера-осушителя. (4) После замены/ремонта трубопровода/шланга хладагента, термостатического расширительного клапана (TXV), предохранительного клапана компрессора переменного тока, загрузочного отверстия или утечки из кольцевого уплотнения добавить определенное количество НОВОГО масла хладагента на впускную сторону аккумулятора/ресивера-осушителя.

(1)

Слейте и замерьте масло из старого аккумулятора. Просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора, и слейте масло. Добавить такое же количество слитого масла плюс 1,5 унции масла хладагента в НОВЫЙ аккумулятор/ресивер-осушитель.

(2)	Добавить НОВОЕ масло хладагента для сменного конденсатора на впускную сторону аккумулятора/ресивера-осушителя или в конденсатор.

(3)	Добавить НОВОЕ масло хладагента для сменного испарителя на стороне впуска аккумулятора/ресивера-осушителя.

(4)

После замены/ремонта трубопровода/шланга хладагента, термостатического расширительного клапана (TXV), предохранительного клапана компрессора переменного тока, зарядного отверстия или утечки из уплотнительного кольца добавить указанное количество НОВОГО масла хладагента на впускную сторону аккумулятора/ресивера-осушителя.

КОМПОНЕНТЫ КОМПРЕССОРА FORD SC90V ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА

Ford серии «E»

Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Слейте как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Соберите масло в чистую емкость и измерьте количество слитого. НЕ используйте повторно старое масло хладагента.
Если сливаемое количество составляет 3,0-5,0 унций, добавьте сливаемое количество плюс одну унцию масла хладагента в сменный компрессор. Если сливаемое количество превышает 5,0 унций, добавьте то же количество, которое было слито из старого компрессора. Если сливаемое количество меньше 3,0 унций, добавьте 3,0 унции в компрессор. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ХЛАДАГЕНТА КОМПРЕССОРА SC115 FORD. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор через всасывающее отверстие.
Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор ЛА. Эвакуировать и зарядить систему. Проверьте герметичность. Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает правильно.

Компонент		Унции
Аккумулятор/ресивер-осушитель
Серия «E»		(1)
Конденсатор
Серия «E»		(2) 1.0
Испаритель
Серия «E»		(3) 3.0
Другие компоненты (4)
Серия «E»		2.0
(1) Слейте и измерьте масло из старого аккумулятора. Просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора, и слейте масло. Добавить такое же количество слитого масла плюс 2,0 унции масла хладагента в НОВЫЙ аккумулятор/ресивер-осушитель. (2) Добавьте НОВОЕ масло хладагента для сменного конденсатора на входную сторону аккумулятора/приемника-осушителя или в конденсатор. (3) Добавьте НОВОЕ масло хладагента для замены испарителя на стороне впуска аккумулятора/ресивера-осушителя. (4) Добавить определенное количество НОВОГО масла хладагента на впускную сторону аккумулятора/ресивера-осушителя после замены/ремонта линии хладагента, трубки с фиксированными диафрагмами, предохранительного клапана компрессора переменного тока, зарядного отверстия или утечек кольцевого уплотнения «О».

(1)

Слейте и замерьте масло из старого аккумулятора. Просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора, и слейте масло. Добавить такое же количество слитого масла плюс 2,0 унции масла хладагента в НОВЫЙ аккумулятор/ресивер-осушитель.

(2)	Добавить НОВОЕ масло хладагента для сменного конденсатора на впускную сторону аккумулятора/ресивера-осушителя или в конденсатор.

(3)	Добавить НОВОЕ масло хладагента для сменного испарителя на стороне впуска аккумулятора/ресивера-осушителя.

(4)

После замены/ремонта линии хладагента, трубки с фиксированным отверстием, предохранительного клапана компрессора переменного тока, зарядного отверстия или утечки из кольцевого уплотнения «О» добавить указанное количество НОВОГО масла хладагента на впускную сторону аккумулятора/ресивера-осушителя.

КОМПОНЕНТЫ КОМПРЕССОРА FORD SC115 ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА

General Motors (Metro, Firefly (Canadian) и Tracker)

Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Слейте, отмерьте и выбросьте масло хладагента из старого компрессора. Слейте масло хладагента из сменного компрессора. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из масляного компрессора.
Добавьте указанное количество масла хладагента к компонентам, которые заменяются во время замены компрессора. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ NIPPONDENSO 10-цилиндр. Установить компрессор ЛА. Эвакуировать и зарядить систему. Проверьте герметичность.

Компонент		Унции
Компрессор
Metro и Firefly (канадский)		3.0
Шпион		(1) 4.0
Конденсатор		0.7-1.0
Испаритель		(2)
Ресивер-осушитель
Metro и Firefly (канадский)		0.3
Шпион		1.3
Итого по системе
Metro и Firefly (канадский)		3.4
Шпион		3.5
(1) Сменные компрессоры поставляются с указанным количеством масла хладагента PAG. (2) Информация не доступна от производителя.

(1)	Сменные компрессоры поставляются с указанным количеством масла хладагента ПАГ.

(2)	Информация от производителя отсутствует.

NIPPONDENSO 10-цилиндр МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА

DaimlerChrysler Corp. (Caravan, Town и Country, 2000-2001 Neon, PT Cruiser и Voyager)

Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Слейте, отмерьте и выбросьте масло хладагента из старого компрессора. Слейте масло хладагента из сменного компрессора. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из масляного компрессора и восстанавливаемому во время нагнетания системы кондиционирования воздуха.
Добавьте указанное количество масла хладагента к компонентам, которые заменяются во время замены компрессора. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ NIPPONDENSO 10S15/10S17/10S20. Установить компрессор ЛА. Эвакуировать и зарядить систему. Проверьте герметичность.

Компонент			Унции
Аккумулятор/ресивер-осушитель
Караван, Город и страна, и Вояджер			1.0
Неон			1.0
PT Cruiser			3.0
Компрессор (1)
Караван, Город и страна, и Вояджер
С задним блоком			7.4
Без заднего блока			5.0
Неон			6.1
PT Cruiser			5.4
Конденсатор
Караван, Город и страна, и Вояджер			1.0
Неон			1.0
PT Cruiser			1.0
Испаритель
Караван, Город и страна, и Вояджер
Фронт			2.0
Задняя часть			2.0
Неон			2.0
PT Cruiser			2.0
Трубопроводы хладагента
Неон			1.5
PT Cruiser			1.5
Итого по системе
Караван, Город и страна, и Вояджер
С задним блоком			7.4
Без заднего блока			5.0
Неон			6.1
PT Cruiser			5.4
(1) Сменный компрессор поставляется с количеством хладагента, равным общему количеству системы.

(1)	Сменный компрессор поставляется с количеством хладагента, равным общему количеству системы.

NIPPONDENSO 10S15/10S17/10S20 МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА

DaimlerChrysler Corp. (Avenger 2.0L и Sebring Coupe 2.0L)

Слейте масло из старого компрессора и измерьте количество слитого. Сменный компрессор поставляется с 5,7 унциями холодильного масла. Из сменного компрессора слейте разницу между количеством судового масла и количеством масла, слитого из сменного компрессора.
Добавьте указанное количество масла хладагента к компонентам, которые заменяются во время замены компрессора. См. таблицу 10PA17/10PA17C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. При замене перечисленных компонентов НЕ превышайте общую емкость системы.

DaimlerChrysler Corp. и Jeep (Caravan, Concorde, Grand Cherokee, Intrepid, LHS, Neon, Town и Country, Voyager, Wrangler и 300M)

Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить шланги хладагента у компрессора. Отвернуть болты компрессора и компрессора кондиционера.
Снимите всасывающее отверстие в верхней части компрессора кондиционера, слейте масло и измерьте его. На Caravan, Town и Country, Voyager и Grand Cherokee добавьте столько же масла, слитого из старого компрессора, в сменный компрессор.
На всех других моделях добавьте в компрессор количество масла, равное общей производительности системы минус количество, оставшееся в тех компонентах, которые не заменяются. См. таблицу 10PA17/10PA17C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (2000) или 10PA17/10PA17C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (2001). Установить компрессор ЛА. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте герметичность.

Компонент			Унции
Avenger 2.0L и Sebring Coupe 2.0L
Компрессор			(1) 5.7
Конденсатор			0.5
Испаритель			2.0
Ресивер-осушитель			0.3
Всасывающий шланг			0.3
Итого по системе			5.7-6.4
Concorde, Intrepid, LHS и 300M
Компрессор			(1) 5.0
Конденсатор			1.0
Испаритель			2.0
Ресивер-осушитель			1.0
Утечка/продувка трубопровода			1.5
Итого по системе			5.1
Караван, Город и страна, и Вояджер
С задним блоком
Компрессор			(1) (2)
Конденсатор			1.0
Передний испаритель			2.0
Задний испаритель			2.0
Ресивер-осушитель			1.0
Итого по системе			7.4
Без заднего блока
Компрессор			(1) (2)
Конденсатор			1.0
Испаритель			2.0
Ресивер-осушитель			1.0
Итого по системе			5.0
Гранд-Чероки
Аккумулятор			3.8
Компрессор			(2)
Конденсатор			0.2
Испаритель			2.1
Итого по системе			5.8
Неон
Компрессор			(3)
Конденсатор			1.0
Испаритель			2.0
Ресивер-осушитель			1.0
Линия хладагента			1.5
Итого по системе			6.8
Рэнглер
Аккумулятор			3.0
Компрессор			(2)
Конденсатор			0.75
Испаритель			1.5
Итого по системе			6.1
(1) Сменный компрессор поставляется с определенным количеством масла хладагента. (2) Убедитесь, что сменный компрессор содержит то же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. (3) Добавить количество, слитое из снятого компрессора, плюс количество, извлеченное из системы, в сменный компрессор. НЕ превышайте общую сумму системы.

(1)	Сменный компрессор поставляется с заданным количеством масла хладагента.

(2)	Убедитесь, что в заменяемом компрессоре содержится такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора.

(3)	Добавить количество, слитое из снятого компрессора, плюс количество, извлеченное из системы, в сменный компрессор. НЕ превышайте общую сумму системы.

10PA17/10PA17C МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (2000)

Компонент		Унции
Concorde, Intrepid, LHS и 300M
Компрессор		(1) 5.0
Конденсатор		1.0
Испаритель		2.0
Ресивер-осушитель		1.0
Утечка/продувка трубопровода		1.5
Итого по системе		5.0
Гранд-Чероки
Аккумулятор		3.8
Компрессор		(2)
Конденсатор		0.2
Испаритель		2.1
Итого по системе		5.8
Неон
Компрессор		(3)
Конденсатор		1.0
Испаритель		2.0
Ресивер-осушитель		1.0
Линия хладагента		1.5
Итого по системе		6.8
Рэнглер
Аккумулятор		3.0
Компрессор		(2)
Конденсатор		0.75
Испаритель		1.5
Итого по системе		6.1
(1) Сменный компрессор поставляется с определенным количеством масла хладагента. (2) Убедитесь, что сменный компрессор содержит то же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. (3) Добавить количество, слитое из снятого компрессора, плюс количество, извлеченное из системы, в сменный компрессор. НЕ превышайте общую сумму системы.

(1)	Сменный компрессор поставляется с заданным количеством масла хладагента.

(2)	Убедитесь, что в заменяемом компрессоре содержится такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора.

(3)	Добавить количество, слитое из снятого компрессора, плюс количество, извлеченное из системы, в сменный компрессор. НЕ превышайте общую сумму системы.

10PA17/10PA17C МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (2001)

General Motors (кузов «К»)

Сменный компрессор содержит 2,8 унции охлаждающего масла SUN PAG. Нет необходимости добавлять масло в сменный компрессор перед установкой.
Если система резко теряет хладагент, например, в случае столкновения, компрессор необходимо заменить. Нет необходимости добавлять масло хладагента в компрессор перед установкой.
Если для нормального технического обслуживания в систему необходимо добавить масло хладагента или заменить компонент, отличный от компрессора, в систему можно добавить масло ПАГ. См. таблицу «ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТНОГО МАСЛА КОМПОНЕНТА SANDEN SCROLL (КОРПУС ДВИГАТЕЛЕЙ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ «K») «(/pontiac/grand-am/v-1998-2005/remont/obshchee-obsluzhivanie-vse-marki-sistemy-konditsionirovaniia/#sistema-ovkv-proverka-masla-khladagenta-kompressora).
Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор ЛА. Проверьте герметичность. Эвакуировать и зарядить систему. Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает правильно.

Компонент	(1) Унции
Аккумулятор	4.0
Компрессор	2.8
Конденсатор	1.0
Испаритель	1.0
Итого по системе	8.8
(1) Если из компонента сливается больше указанного количества масла PAG (GM P/N 12356151), добавьте равное количество к заменяющему компоненту.

(1)	Если из компонента сливается более указанного количества масла PAG (GM P/N 12356151), добавьте равное количество к заменяемому компоненту.

ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА SANDEN SCROLL (КОРПУС «K»)

DaimlerChrysler Corp. (Avenger и 2000 Sebring Coupe)

Слейте масло из старого компрессора и измерьте количество слитого. Сменный компрессор поставляется с 5,7 унциями холодильного масла. Из сменного компрессора слейте разницу между количеством судового масла и количеством масла, слитого из сменного компрессора.
Добавить указанное количество масла хладагента для заменяемых компонентов. См. таблицу ЕМКОСТЬ ХЛАДАГЕНТА SANDEN MSC90-C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (AVENGER и 2000 SEBRING COUPE). При замене перечисленных компонентов НЕ превышайте общую емкость системы.

Компонент	(1) Унции
Конденсатор	0.5
Испаритель	2.0
Ресивер-осушитель	0.3
Всасывающий шланг	0.3
Итого по системе	5.7-6.4
(1) Используйте масло для охлаждения SUN PAG 56.

(1)	Используйте масло для охлаждения SUN PAG 56.

SANDEN MSC90-C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (AVENGER и 2000 SEBRING COUPE)

DaimlerChrysler Corp. (2001 Sebring Coupe и Stratus Coupe)

Слейте масло из старого компрессора и измерьте количество слитого. Сменный компрессор поставляется с 4,1 унциями масла хладагента. Из сменного компрессора слейте разницу между количеством судового масла и количеством масла, слитого из сменного компрессора.
Добавить указанное количество масла хладагента для заменяемых компонентов. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА SANDEN MSC90-C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (2001 SEBRING COUPE&STRATUS COUPE). При замене перечисленных компонентов НЕ превышайте общую емкость системы.

Компонент	(1) Унции
Конденсатор	0.5
Испаритель	2.0
Ресивер-осушитель	0.3
Всасывающий шланг	0.3
Итого по системе	4.1
(1) Используйте масло для охлаждения SUN PAG 56.

(1)	Используйте масло для охлаждения SUN PAG 56.

SANDEN MSC90-C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (2001 SEBRING COUPE&STRATUS COUPE)

DaimlerChrysler Corp. и Jeep (Cherokee, Dakota, Durango и Ram Pickup)

Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор и слейте масло хладагента. Измерить количество удаленного масла и выбросить старое масло.
Слейте масло из сменного компрессора. Используя новое масло хладагента, залейте в сменный компрессор такое же количество масла, слитого из старого компрессора. При замене компонентов кондиционер добавьте указанное количество масла хладагента к каждому компоненту. Характеристики компонентов приведены в таблице SD-7H15 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости или SANDEN SD-7H15 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (2001). Если масло не может быть легко добавлено к компоненту, добавьте масло в аккумулятор. Эвакуировать и зарядить систему. Проверьте герметичность.

Ford Motor Co. (Супер дежурный пикап/автодом)

Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Слейте как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Соберите масло в чистую емкость и измерьте количество слитого. НЕ используйте повторно старое масло хладагента.
Если сливаемое количество составляет 3,0-5,0 унций, добавьте в компрессор сливаемое количество плюс одну унцию масла хладагента. Если сливаемое количество превышает 5,0 унций, добавьте то же количество, которое было слито из компрессора. Если сливаемое количество меньше 3,0 унций, добавьте 3,0 унции в компрессор. Емкости компонентов приведены в таблице SANDEN SD-7H15 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (2001). Добавьте масло хладагента через всасывающее отверстие.
Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор ЛА. Проверьте герметичность. Эвакуировать и зарядить систему.

Компонент				Унции
DaimlerChrysler Corp
Дакота
Аккумулятор				3.0
Компрессор				(1)
Конденсатор				0.75
Испаритель				1.5
Итого по системе				6.1
Дуранго
Ресивер-осушитель				3.0
Компрессор				(1)
Конденсатор				1.0
Испаритель
Фронт				2.0
Задняя часть				1.0
Итого по системе
С задним блоком (4.7L и 5.9L)				8.0
Без заднего блока (4.7L)				5.5
Без заднего блока (5.9L)				6.1
Плашечный захват
Аккумулятор				2.0
Компрессор				(1)
Конденсатор				1.0
Испаритель				2.0
Итого по системе				6.2
Чероки и Вранглер
Аккумулятор				3.0
Компрессор				(1)
Конденсатор				0.75
Испаритель				1.5
Итого по системе				6.1
(1) Слейте и измерьте масло из старого компрессора. Используя НОВОЕ масло хладагента, добавьте такое же количество, слитого из старого компрессора, в сменный компрессор.

(1)	Слейте и замерьте масло из старого компрессора. Используя НОВОЕ масло хладагента, добавьте такое же количество, слитого из старого компрессора, в сменный компрессор.

МАСЛЯНЫЕ ЕМКОСТИ SANDEN SD-7H15 COMPONENT хладагент масло (2000)

Компонент				Унции
DaimlerChrysler Corp
Дакота
Аккумулятор				3.0
Компрессор				(1)
Конденсатор				1.0
Испаритель				2.0
Итого по системе				7.1
Дуранго
Аккумулятор				3.0
Компрессор				(1)
Конденсатор				1.0
Испаритель
Фронт				2.0
Задняя часть				1.0
Итого по системе
С задним блоком				10.0
Без заднего блока				7.1
Плашечный захват
Аккумулятор				2.0
Компрессор				(1)
Конденсатор				1.0
Испаритель				2.0
Итого по системе				6.2
Ford Motor Co.
Супер Duty Пикап/Автодом (2)
Аккумулятор				(3)
Конденсатор				1.0
Испаритель				3.0
Другие компоненты (4)				2.0
Джип
Чероки и Вранглер
Аккумулятор				3.0
Компрессор				(1)
Конденсатор				0.75
Испаритель				1.5
Итого по системе				6.1
(1) Слейте и измерьте масло из старого компрессора. Используя НОВОЕ масло хладагента, добавьте такое же количество, слитого из старого компрессора, в сменный компрессор. (2) На Motorhome проверьте этикетку спецификации системы кондиционирования воздуха для определенных емкостей масла хладагента. (3) Убедитесь, что сменный аккумулятор содержит такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого аккумулятора, плюс 2 унции. (4) Добавлять указанное количество масла хладагента в аккумулятор/ресивер-осушитель при замене трубки с фиксированным отверстием, предохранительного клапана компрессора, линии хладагента или шланга, или при ремонте утечки уплотнительного кольца или зарядного отверстия.

(1)	Слейте и замерьте масло из старого компрессора. Используя НОВОЕ масло хладагента, добавьте такое же количество, слитого из старого компрессора, в сменный компрессор.

(2)	На Motorhome проверьте этикетку спецификации системы кондиционирования воздуха для определенных емкостей масла хладагента.

(3)	Убедитесь, что сменный аккумулятор содержит такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого аккумулятора, плюс 2 унции.

(4)

Добавить указанное количество масла хладагента в аккумулятор/ресивер-осушитель при замене трубки с фиксированным отверстием, предохранительного клапана компрессора, линии хладагента или шланга, или при ремонте утечки уплотнительного кольца или зарядного отверстия.

SANDEN SD-7H15 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (2001)

SANDEN TRS-90 и диапазон трансмиссии-105 SCROLL

Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Измерить количество масла, слитого при сливе из системы кондиционирования воздуха. Отсоединить шланги хладагента у компрессора. Отвернуть болты компрессора и компрессора кондиционера.
Слейте и замерьте масло из всасывающего и нагнетательного окон старого компрессора. Слейте масло из сменного компрессора и сэкономьте. Добавьте в сменный компрессор такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. При устранении чрезмерной утечки в системе кондиционирования воздуха добавьте одну унцию дополнительного масла в компрессор.
Добавьте соответствующее количество масла хладагента к любым заменяемым компонентам. НЕ добавляйте больше масла хладагента, чем общее количество в системе кондиционирования воздуха. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА SANDEN TRS-90 и диапазон трансмиссии-105 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (2000) или ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА SANDEN TRS-90 и диапазон трансмиссии-105 COMPONENT хладагент масло CAPACACITIES (2001). Установите компрессор. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедитесь, что система кондиционирования работает правильно.

Компонент			Унции
Breeze, Cirrus, Sebring Кабриолет и Stratus
Компрессор			(1) 5.0
Конденсатор			1.0
Испаритель			2.0
Ресивер-осушитель			1.0
Линия хладагента			1.5
Итого по системе			5.1
Рамовый фургон/вагон
Компрессор			(1)
Конденсатор			1.0
Испаритель
Фронт			2.0
Задняя (комбинированная катушка)			2.0
Ресивер-осушитель			1.0
Итого по системе
С задним блоком			10.0
Без заднего блока			8.0
(1) Сменный компрессор поставляется с определенным количеством масла хладагента. Удалите достаточное количество масла хладагента из сменного компрессора до равного количества масла, слитого из старого компрессора.

(1)	Сменный компрессор поставляется с заданным количеством масла хладагента. Удалите достаточное количество масла хладагента из сменного компрессора до равного количества масла, слитого из старого компрессора.

SANDEN TRS-90 и диапазон трансмиссии-105 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (2000)

Компонент			Унции
Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан
Компрессор			(1) 5.0
Конденсатор			1.0
Испаритель			2.0
Ресивер-осушитель			1.0
Линия хладагента			1.5
Итого по системе			5.1
Рамовый фургон/вагон
Компрессор			(1)
Конденсатор			1.0
Испаритель
Фронт			2.0
Задняя (комбинированная катушка)			2.0
Ресивер-осушитель			1.0
Итого по системе
С задним блоком			10.0
Без заднего блока			8.0
(1) Сменный компрессор поставляется с определенным количеством масла хладагента. Удалите достаточное количество масла хладагента из сменного компрессора до равного количества масла, слитого из старого компрессора.

(1)	Сменный компрессор поставляется с заданным количеством масла хладагента. Удалите достаточное количество масла хладагента из сменного компрессора до равного количества масла, слитого из старого компрессора.

SANDEN TRS-90 и диапазон трансмиссии-105 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (2001)

Поворотная лопатка ZEXEL

ПримечаниеКомпрессорное масло никогда не разрушается, если что-то не так с компрессором или системой кондиционирования воздуха. Если старое масло темно-коричневого или черного цвета и/или есть посторонние вещества, металл или другой мусор в масле, компрессор и ресивер-осушитель должны быть заменены.

Сатурн

Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите старый компрессор кондиционера. Слейте компрессорное масло сначала из порта на стороне высокого давления, а затем из порта на стороне низкого давления. Вращайте диск сцепления компрессора в обоих направлениях, чтобы удалить масло из компрессора. Измерьте количество слитого масла и выбросьте масло.
На моделях «L» сменные компрессоры поставляются с 7,5 унциями холодильного масла и газообразного азота. На моделях «S» сменные компрессоры поставляются с 2,2 унциями холодильного масла и газообразного азота. На всех моделях медленно открывайте уплотнительные пробки компрессора, чтобы выпустить газообразный азот. Слить и отмерить масло в чистую емкость (это масло будет использоваться в сменном компрессоре).
Убедитесь, что количество масла хладагента в заменяемом компрессоре равно количеству, удаленному из старого компрессора, плюс количество, удаленное во время регенерации хладагента. Это представляет собой общую емкость системы за вычетом суммы, удержанной в компонентах, которые не были заменены. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА ZEXEL. Установите компрессор. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедитесь, что система кондиционирования работает правильно.

Компонент		Унции
Конденсатор
Модель «L»		1.3
Модель «S»		0.8
Испаритель
Модель «L»		2.4
Модель «S»		2.3
Ресивер-осушитель
Модель «L»		0.4
Модель «S»		1.0
Большие потери хладагента
Модель «L»		(1) 4.5
Модель «S»		(1) 3.0
Итого по системе
Модель «L»		7.5
Модель «S»		5.1
(1) Если внезапная потеря хладагента происходит из-за большой утечки (разрыв шланга или столкновение), добавьте указанное количество масла хладагента плюс количество, необходимое для замененного компонента.

(1)	Если внезапная потеря хладагента происходит из-за большой утечки (разрыв шланга или столкновение), добавьте указанное количество масла хладагента плюс количество, необходимое для замененного компонента.

ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА ZEXEL

Примечание