DTC C1241: VEHICLE SPEED INCREASES (2001 MODELS) Pontiac Grand AM V

Расшифровка кода ошибки C1241: увеличение скорости транспортного средства (модели 2001 года)

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ (МОДЕЛИ 2001 ГОДА) в разделе «ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ». Перейдите к следующему шагу.
2. Подключите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметры MagnaSteer Commanded Current и MagnaSteer Feedback Current в списке данных MagnaSteer. Тест-драйв транспортного средства, так что MagnaSteer Commanded Current превышает 826 мА. Если сканирующее устройство показывает, что ток превышает 155 мА, проверьте наличие прерываний. Если ток меньше 155 мА, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание и отсоедините разъем привода VES. Измерьте сопротивление на клеммах разъема привода VES. Если сопротивление равно 1,6-3,1 Ом, переходите к шагу 5. Если сопротивление не равно 1,6-3,1 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Проверка рулевого привода Цепи проводов белого и коричневого цвета на высокое сопротивление или разомкнуты. Если имеется высокое сопротивление или обрыв, восстановите цепь (цепи) и перейдите к шагу 13. Если высокое сопротивление или разомкнутость отсутствуют, перейдите к шагу 8.
5. Проверьте белый и коричневый провода рулевого привода на короткое замыкание между разъемом и корпусом привода. Если короткое замыкание присутствует, восстановите цепь и перейдите к шагу 13. Если короткого замыкания нет, переходите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Подсоедините разъем рулевого привода с переменным усилием. Отсоедините разъем жгута EBCM. Установите универсальный распределительный блок (J-39700) с помощью кабельного адаптера (J-39700-300) на разъем EBCM. Проверьте сопротивление на универсальной коробке контактов между клеммами разъема рулевого привода с переменным усилием. Если сопротивление 1,6-5,0 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1,6-5,0 Ом, переходите к шагу 9.
7. Проверьте белый и коричневый провода рулевого привода на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между EBCM и разъемом привода. При замыкание на массу или наличии напряжения восстановите цепи и перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание на массу или напряжение отсутствует, перейдите к шагу 12.
8. Проверьте наличие некачественных соединений на разъеме жгута рулевого привода переменного усилия. При наличии плохих соединений восстановите цепи и перейдите к шагу 13. Если плохих соединений нет, перейдите к шагу 11.
9. Проверьте наличие некачественных соединений на разъеме жгута EBCM. Если имеются плохие соединения, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 13. Если плохих соединений нет, переходите к следующему шагу.
10. Отремонтируйте открытые, имеющие высокое сопротивление или короткое замыкание белые и/или коричневые провода между EBCM и разъемом рулевого привода с переменным усилием. Если проблема присутствует, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 13.
11. Заменить рулевой привод с переменным усилием. См. ПРИВОД VES в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Перейдите к шагу 13.
12. Замените EBCM. См. EBCM в соответствующей статье АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Выполните процедуру настройки EBCM. Незапрограммированный EBCM приведет к неработоспособности или плохому функционированию DRP/ABS/TCS/VSES/VES/TIM, если он оборудован и настроен на C1248 и C1255 расшифровка кода ошибки.
13. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.