Функциональные испытания EGR Pontiac Grand AM IV

Клапан EGR с патрубком

1. Выключите зажигание и отсоедините вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов от вакуумной сигнальной трубки. Подсоедините ручной вакуумный насос к вакуумной сигнальной трубке и нанесите 10 в. Рт.ст. Мембрана рециркуляция отработавших газов должна перемещаться вверх и оставаться поднятой в течение не менее 20 секунд.
2. Если диафрагма перемещается вверх и удерживается в течение 20 секунд, то диафрагма работает исправно. Если мембрана не поддерживает вакуум, клапан рециркуляция отработавших газов неисправен. Поместите трансмиссию в парковка или Neutral и запустите двигатель.
3. При работе двигателя при нормальной рабочей температуре надавите на диафрагму. Обороты двигателя должны снизиться. При снижении оборотов клапан EGR исправен. Подсоедините вакуумметр к шлангу подачи вакуума к клапану рециркуляция отработавших газов. Увеличить частоту вращения двигателя до 2000 об/мин и обеспечить достаточную подачу вакуума к клапану рециркуляция отработавших газов.

Клапан рециркуляции отработавших газов отрицательного противодавления

1. Клапан отрицательного противодавления рециркуляция отработавших газов может быть идентифицирован буквой «N» в последней позиции номера детали рециркуляция отработавших газов. При выключенном двигателе отсоедините вакуумный сигнальный шланг клапана EGR. Подсоедините вакуумный насос к вакуумной сигнальной трубке и нанесите 10 в. Рт.ст.
2. Мембрана рециркуляция отработавших газов должна перемещаться вверх и оставаться поднятой в течение 20 секунд. Если диафрагма не выдерживается в течение 20 секунд, то неисправен клапан EGR. Используя помощника, снова примените 10 в. Рт.ст. на сигнальную трубку. Помощник немедленно попытается запустить двигатель. Наблюдайте за перемещением диафрагмы.
3. Если мембрана перемещается в посадочное положение (клапан закрыт) во время прокрутки и первоначального запуска, клапан рециркуляция отработавших газов функционирует нормально. Если мембрана не перемещается, очистите или замените клапан рециркуляция отработавших газов.

Клапан рециркуляции отработавших газов положительного противодавления

1. Клапан положительного противодавления рециркуляция отработавших газов может быть обозначен буквой «P» в последней позиции номера детали рециркуляция отработавших газов. Для проверки клапана EGR установите трансмиссию в положение «парковка» или «Neutral».
2. Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Подключите тахометр. При работе двигателя при нормальной рабочей температуре увеличьте обороты двигателя до 2000 об/мин.
3. Отсоедините вакуумный шланг от клапана ЭГР и заглушите шланг. Диафрагма клапана рециркуляция отработавших газов должна переместиться вниз, а обороты двигателя увеличиться. ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых двигателях с электромагнитом управления рециркуляция отработавших газов, управляемым блок управления двигателем, вакуум рециркуляция отработавших газов блокируется в парковка/Neutral, и соленоид управления рециркуляция отработавших газов должен быть обойден.
4. Подсоедините вакуумный шланг. Диафрагма должна двигаться вверх, а обороты двигателя снижаться. В клапанах рециркуляция отработавших газов с противодавлением может наблюдаться небольшая вибрация диафрагмы.
5. При изменении оборотов двигателя и перемещении диафрагмы ЭГР клапан ЭГР исправно функционирует. Если обороты двигателя не изменяются и диафрагма не перемещается, снимите клапан рециркуляция отработавших газов и наложите 10 в. Рт.ст. к вакуумной сигнальной трубке ЭГР. Клапан EGR не должен открываться.
6. Если клапан рециркуляция отработавших газов открыт, замените клапан рециркуляция отработавших газов. При сохранении вакуума направить поток воздуха (максимум 15 фунтов на квадратный дюйм) в седло клапана. Клапан EGR должен полностью открыться.
7. При отсутствии воздуха подсоедините отрезок шланга над седлом клапана EGR. Подключите вакуумный насос к сигнальной трубке. С большим пальцем, закрывающим впускное отверстие клапана рециркуляция отработавших газов, включить вакуумный насос, попеременно продувая и останавливая.
8. При наличии вакуума в сигнальной трубке клапан EGR должен открываться при приложении давления и закрываться при отсутствии вакуума.

Цифровой рециркуляция отработавших газов клапана - 1990-1992 3.1L, 3.4L и 3.8L

1. Выключите двигатель, отсоедините электрический соединитель крана ЭГР. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью 12-вольтного источника питания и плавкой перемычки подайте напряжение на клемму «D» клапана рециркуляция отработавших газов. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: Цвет проволоки клапана EGR может быть различным.
2. С помощью провода-перемычки, одним концом подключенного к хорошему заземлению, поочередно прикасайтесь оставшимся концом провода-перемычки к клеммам клапана рециркуляция отработавших газов «A», «B», а затем «C». Обороты двигателя должны изменяться по мере контакта с каждой клеммой клапана EGR. При изменении оборотов двигателя клапан EGR исправно функционирует.
3. Если обороты двигателя не изменяются, проверьте наличие ограничения в трубке подачи EGR или засорение жиклера клапана EGR. Если клапан EGR не ограничен или не заглушен, то клапан EGR неисправен.

Схема №1

Войти

Цифровой рециркуляция отработавших газов клапана - 1990-91 2.3L «W» корпус VIN D

1. Выключите двигатель, отсоедините электрический соединитель крана ЭГР. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью 12-вольтного источника питания и плавкой перемычки подайте напряжение на клемму «В» клапана рециркуляция отработавших газов. (Схема №2) Используя соединительный провод, один конец которого соединен с хорошим заземлением, поочередно прикасайтесь оставшимся концом соединительного провода к клемме «A» клапана рециркуляция отработавших газов, а затем к клемме «C».
2. Обороты двигателя должны изменяться по мере контакта с каждой клеммой клапана EGR. При изменении оборотов двигателя клапан EGR исправно функционирует. Если обороты двигателя не изменяются, проверьте наличие ограничения в трубке подачи EGR или засорение жиклера клапана EGR. Если клапан EGR не ограничен или не заглушен, то клапан EGR неисправен.

Схема №2

Войти

Встроенный электронный клапан рециркуляции отработавших газов - 1990

1. Выключите двигатель и подсоедините вакуумный насос к клапану рециркуляция отработавших газов. Создать вакуум и наблюдать за клапаном рециркуляция отработавших газов. Клапан EGR не должен перемещаться. Если клапан перемещается, проверьте вентиляционный фильтр на наличие ограничений. При необходимости замените клапан EGR.
2. Включите зажигание и повторите шаг 1). При создании вакуума клапан EGR не должен перемещаться. Если клапан EGR перемещается, система работает неправильно.

Цифровой рециркуляция отработавших газов клапана - 1993-94 3.1L, 3.4L и 3.8L (VIN 1)

Запустите двигатель. Используя тестер сканирования Tech 1 или тестер, способный циклически переключать устройства вывода блок управления двигателем, выберите различные тесты. При работе двигателя на холостом ходу обороты должны падать, и двигатель должен работать на холостом ходу грубо, когда каждый соленоид находится под напряжением. Если система работает, как указано, клапан рециркуляция отработавших газов функционирует правильно.