Множество тестовых процедур и тестовых карт в управление двигателем приводят к выводу о неисправности СПМ. Перед заменой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверьте управляемые цепи и квадро-драйверы блок управления силовым агрегатом (QDR), используя следующие процедуры и прилагаемую блок-схему. См. Схему проверки QDR ниже.
1) С помощью DVOM, backprobe блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) привод цепь in question и measure контакт напряжение с зажигание on. Если напряжение системы присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения в системе выключите зажигание и отсоедините разъем СПМ. Измерьте напряжение на клемме разъема для подозрительной цепи. При измерении низкого напряжения проверьте цепь на обрыв или замыкание на массу. Ремонт по мере необходимости. При измерении напряжения системы неисправен МУП.
2) Если DVOM все еще поддерживает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в подозрительной цепи, заземлите клемму «проверка» диагностический разъём. Контролировать падение напряжения на цепи не менее 2 минут. Падение напряжения не должно быть больше 0,5 вольт. Некоторые цепи могут иметь низкое напряжение до тех пор, пока клемма диагностический разъём «проверка» не будет заземлена. Должна произойти операция «переключения». Некоторые системы сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) имеют реле давления последовательно с соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора. В этих приложениях завершите эту цепь, отсоединив разъем коробки передач/коробки передач и используя тестовую лампу последовательно между клеммами «A» и «D» разъема коробки передач/коробки передач.
3) Если напряжение падает, а затем всплывает обратно, это происходит, когда цепь QDR переходит в ограничение тока. Проверьте протекание тока в цепи (не более 0,75 А, за исключением случаев, указанных в таблице проверки QDR). См. Схему проверки QDR ниже.
ПримечаниеДля транспортных средств, оборудованных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), функции трансмиссии/трансмиссии могут быть включены только с помощью сканирующего тестера TECH 1. Соленоиды переключения передач на этих моделях не будут включаться, когда диагностический разъём заземлен.
