Гидротрансформатор
ПримечаниеГидротрансформатор является герметичным агрегатом и НЕ ПОДЛЕЖИТ разборке.
Испытание в транспортном средстве
Установите тахометр, и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. С транспортным средством на 3-й передаче и скоростью 50-55 миль в час должно применяться сцепление преобразователя. Частота вращения двигателя должна падать 200 об/мин при включении сцепления.
Компоненты управления муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ПримечаниеИКМ может также называться ЕСМ.
В работе ШТК используются следующие составляющие сигналы. Не все компоненты будут присутствовать на всех транспортных средствах.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт для соединения корпуса с корпусом вспомогательного клапана | ||
| Болт M6 | (1) | |
| Болт M8 | 18 (24) | |
| Болт крышки корпуса | 18 (24) | |
| Болт крепления звездочки между корпусом и приводом | 18 (24) | |
| Соединитель линии охлаждения | 26 (38) | |
| Двигатель-к-трансмиссия | 71 (96) | |
| Болт преобразователя маховика в крутящий момент | 46 (62) | |
| Болт кронштейна стояночного замка | 18 (24) | |
| Болт крепления трубы к корпусу | 18 (24) | |
| Болт крышки насоса | 18 (24) | |
| Болт крепления трансмиссия к корпусу | 49 (66) | |
| Трансмиссия Support сборка-To-трансмиссия болт | 55 (75) | |
| Распорный болт опоры трансмиссия в сборе с креплением трансмиссия | 41 (55) | |
| Болт крепления корпуса клапана к корпусу | ||
| Болт M6 | (1) | |
| Болт M8 | 18 (24) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт крепления крышки регулятора оборотов к корпусу | 96 (11) | |
| Промежуточный болт крышки сервопривода | 96 (11) | |
| Болт отбора давления в трубопроводе | 96 (11) | |
| Ручной стопорный пружинный болт в сборе с корпусом | 96 (11) | |
| Болт крышки корпуса масляного поддона и клапана | 96 (11) | |
| Реле давления | 96 (11) | |
| Болт крепления крышки насоса к корпусу клапана | 96 (11) | |
| Болт корпуса соленоида к клапану | 96 (11) | |
| Болт крышки редуктора регулятора скорости с приводом | 75 (8) | |
| T.V. Болт соединения кабеля с корпусом | 75 (8) | |
| (1) Затянуть болт до 96 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). | ||
| (1) | Затянуть болт до 96 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). |
|---|
Моменты затяжки
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | Окончание игры: В. (мм) | |
|---|---|---|
| Шестерня от водила до конечной передачи | .009-.025 (.23-.64) | |
| Главная коробка передач | .005-.032 (.12-81) | |
| Входная шестерня водила | .009-.027 (.23-.69) | |
| Крышка входного вала на корпус | .004-.033 (.10-.84) | |
| Упорная шайба обоймы роликовой муфты сцепления низкий-« R » | .003-.046 (.08-1.17) | |
| Реактивная солнечная шестерня на входной барабан | .005-.013 (.13-.33) | |
| Гидротрансформатор | ||
| Преобразователь 245 мм | 0-.020 (0-.50) | |
| Преобразователь 298 мм | 0-.024 (0-.60) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия
