Рулевой механизм - мощность: Снятие и установка Pontiac Grand AM III

Как снять рулевого механизма - мощность: снятия и установки

1. Снять звуковой изолятор со стороны водителя. Снимите верхний зажимной болт с гибкой муфты. Снимите фиксатор линии. На всех кузовах поднимите автомобиль и снимите передние колеса в сборе. С помощью съемника (J 24391-01) снимите концы тяг со стоек.
2. Снижение транспортного средства. Снимите монтажные зажимы. На всех, кроме корпусов «Л», удалить жидкостные магистрали на шестерне от насоса. На всех корпусах передвиньте зубчатую передачу в сборе вперед и снимите нижний зажимной болт с муфты в сборе. Снимите муфту со стойки в сборе.
3. Снять уплотнение приборной панели со стойки в сборе и поднять автомобиль. Поверните левый кулак и ступицу в сборе в полностью левое положение. Снимите реечную передачу в сборе через отверстие для доступа в отверстии левого колеса. Если шпильки были сняты с монтажными зажимами, установите шпильки на место и затяните в соответствии со спецификацией.

Как установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите шплинт и гайку с шаровой шпильки наружной тяги. Ослабьте зажимной болт внешней тяги. Отсоедините внешнюю поперечную рулевую тягу от поворотного кулака с помощью съемника (J 24319-01). Снимите внешнюю поперечину с регулятора, подсчитав количество витков, необходимых для повторной сборки.

Для установки, обратная процедура снятия.

Для установки, обратная процедура снятия. Для установки верхнего уплотнения используйте программу Seal Installer (J-288527).

1. Снимите реечную передачу в сборе с транспортного средства. Снимите контргайку пробки доводчика, пробку доводчика, пружину и подшипник рейки с кольцом «О». Снимите стопорное кольцо с нижней части корпуса. Снимите пылезащитную крышку с корпуса. Удерживая шток в неподвижном состоянии, снимите контргайку с шестерни. Зубья шестерни будут повреждены, если укороченный вал не удерживается неподвижно.
2. Используя пресс, надавите на резьбовой конец шестерни, пока он не окажется заподлицо с подшипниковым узлом. Полный демонтаж клапана и шестерни не требуется. Снять пылезащитное уплотнение укороченного вала, уплотнение укороченного вала и узел кольцевого подшипника укороченного вала с клапанного конца корпуса.

1. Узел нижнего клапана в корпус. Наверните контргайку на резьбовой конец шестерни. Удерживая укороченный вал, затянуть контргайку в соответствии с техническими требованиями. Установите на корпус пылезащитную крышку. Установить кольцевой подшипник укороченного вала на укороченный вал и задвинуть в корпус. Установить протектор уплотнения (J 29810) на укороченный вал. Установить пылезащитное уплотнение укороченного вала и уплотнение укороченного вала над протектором и в корпус.
2. Установите стопорное кольцо в канавку в корпусе. Подшипник стойки, уплотнительное кольцо, пружину регулятора и пробку регулятора покрыть смазкой на литиевом основании и установить в корпус. Отрегулируйте предварительное натяжение подшипника штатива. Обратитесь к разделу ПРЕДНАГРУЗКА ПОДШИПНИКА ДЕРЖАТЕЛЯ в разделе РЕГУЛИРОВКИ данного изделия. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.