Таблица C10 - управление сцеплением кондиционера (двигатель 2,0 л)
При нахождении выключателя А/С в положении «ВКЛ» напряжение зажигания подается на выключатель низкого давления компрессора. При наличии достаточного давления фреона выключатель будет замкнут и завершит цепь для замыкания выключателя высокого давления cuToff и цепей № 67 и 459. Напряжение на цепи № 459 к блок управления двигателем отображается на тестере «Scan» как запрос кондиционер «on»(напряжение присутствует) или «off»(напряжение отсутствует). Когда ЕСМ видит запрос на А/С, ЕСМ ответит цепью массы № 458 реле управления сцеплением А/С. После этого реле замкнется и ток потечет из цепи № 459 в цепь 59 и войдет в зацепление с муфтой компрессора А/С. Когда напряжение увидит ЭСУД на цепи № 67, включится вентилятор охлаждения.
Оба реле давления расположены на высокой стороне системы кондиционирования воздуха. Реле низкого давления будет замкнуто при давлении 40-47 фунт/кв. дюйм (2,8-3,3 кг/см2) и позволит работать сцеплению кондиционер. Ниже 37 фунт/кв. дюйм (2,6 кг/см2) переключатель низкого давления будет разомкнут, и сцепление кондиционер не будет работать. При давлении около 430 фунт/кв. дюйм (30,2 кг/см2) реле высокого давления размыкается и расцепляет сцепление кондиционер, предотвращая повреждение системы.
