Механическая коробка передач - F40 - обслуживание, поиска и устранение неисправностей: Прочее Pontiac G6 I

Тип А

В момент первого отказа происходят следующие действия

1. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен.
2. Расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
3. Записи стоп-кадра/сбоя сохраняются.
4. Записи об отказах обновляются после первого отказа каждого цикла зажигания.

Некоторые расшифровка кода ошибки типа A не будут выполнять вышеуказанные действия, когда расшифровка кода ошибки впервые обнаруживает сбой. Требуется два последовательных отказа. Это позволяет системам, таким как системы испарительного излучения (EVAP), точно определить, какой сбой существует до установки расшифровка кода ошибки и запроса освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Тип B

Следующие действия выполняются в один из следующих моментов времени

1. Первый сбой: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен. расшифровка кода ошибки хранится в памяти как неудачный последний тест. Записи об ошибках сохраняются.
2. Второй последовательный ездовой цикл с ошибкой: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен. расшифровка кода ошибки хранится в памяти как история расшифровка кода ошибки. Данные стоп-кадра сохраняются. Записи об ошибках сохраняются.
3. Второй непоследовательный ездовой цикл с ошибкой: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен. расшифровка кода ошибки хранится в памяти как неудачный последний тест. Записи об ошибках сохраняются.

Тип C

Во время сбоя выполняются следующие действия:

1. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается.
2. Расшифровка кода ошибки хранится в памяти как хронологический расшифровка кода ошибки.
3. Записи об отказах сохраняются.
4. Записи об отказах обновляются после первого отказа каждого цикла зажигания.
5. Некоторые расшифровка кода ошибки типа C могут также вызывать включение вспомогательной служебной лампы и/или отображать сообщение оператору транспортного средства.

Тип X

Действий не произошло. Эти коды неисправностей закодированы в программном обеспечении модуля управления, но не будут выполняться по одной из следующих причин

1. Сопутствующее оборудование не устанавливается вместе с пакетом выхлопных газов автомобиля.
2. Диагностика не требуется для пакета выбросов транспортного средства.

Первый отказ

1. Не включена индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Расшифровка кода ошибки P080A хранится в памяти как неудачный последний тест.
3. Запись об отказе сохраняется.

Второй цикл последовательных приводов с отказом

1. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен.
2. Расшифровка кода ошибки P080A хранится в памяти как хронологический DTS.
3. Данные стоп-кадра сохраняются.
4. Запись об отказе сохраняется.

Второй непоследовательный ездовой цикл с отказом

1. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен.
2. Расшифровка кода ошибки P080A хранится в памяти как неудачный последний тест.
3. Запись об отказе сохраняется.

Опрос датчика положения педалей сцепления

1. Установить средство сканирования.
2. Если установлены другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), за исключением расшифровка кода ошибки P080A, обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление ".для соответствующего набора. (ref-243017-S01123473972006082100000)
3. С помощью сканирующего устройства выбрать положение педали сцепления Learn (Узнать) в разделе модуль Setup (Настройка модуля) в Manual трансмиссия (Механическая коробка передач) и выполнить следующие инструкции, отображаемые на экране сканирующего устройства.
4. Инструмент сканирования будет отображаться в разделе CPP Learn Status: Not Learned, In Process, Complete, Fail - низкий Volt, Fail - высокий Volt или Fail Moving. В случае успешного завершения процесса средство сканирования отобразится в разделе CPP Learn Status Complete.
5. Если сканирующий прибор показывает, что устройство расшифровка кода ошибки P080A сработало и прошло через это зажигание, процедура обучения датчика CPP завершена. Если сканер указывает на неисправность устройства DTS P080A или отсутствие срабатывания этого зажигания, обратитесь к разделу " DTP xтагх2 ". В случае установки любого другого элемента DCT см. раздел " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTV) LIST - VEHICTOR ". P080A (ref-243017-S31799053902006082100000)(ref-242980-S20451683192006082100000)
6. Выключить зажигание на 30 секунд после успешного завершения процедуры обучения, чтобы сохранить значения изменений датчика CPP в истории блок управления двигателем.

Неустойчивый

Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.

Как снять защиту от ржавчины с обслуживаемых деталей

Перед установкой компонента необходимо выполнить следующие действия для удаления антикоррозионной защиты:

1. Извлечь деталь из упаковки.
2. Используя очиститель растворителя и жесткую щетку, промыть все области детали под постоянным потоком растворителя или погрузите в растворитель.
3. Полностью промыть все внутренние масляные каналы постоянным потоком растворителя.
4. Протереть деталь насухо чистым безворсовым полотенцем.
5. Установить деталь в течение 6 часов после снятия защиты от ржавчины.

Поток мощности

Передаточные числа следующие

Трансмиссионная система Описание и принцип работы

Схема №17

Войти

Тросово-рычажное устройство между механизмом селектора в коробке передач и рычагом переключения передач передает скручивающее усилие и поперечную силу от рычага переключения передач на вал селектора.

Схема переключения обозначена схемой на ручке рычага переключения передач.

Схема №18

Войти

Внешние компоненты корпусной системы управления переключением передач следующие:

1. Кабельная сборка (1)
2. Корпус рычага переключения передач 2
3. Рычаг переключения передач 3

Схема №19

Войти

Внутренние компоненты корпусной системы управления переключением передач следующие

1. Вал селектора (1)
2. Рычаг переключения передач, толкающий и тянущий (2)
3. Рычаг переключения передач, поворот 3
4. Выключатель фонаря заднего хода (4)
5. Вилка 5 / 6-й передачи (5)
6. Вилка 1-й / 2-й передачи (6)
7. Вилка 3 / 4-й передачи (7)
8. Вилка заднего хода 8

Оба троса крепятся к рычагам с помощью шаровых шарниров и проходят через переборку через резиновую втулку в корпус рычага переключения передач. Эта система предотвращает любые движения и вибрации от привода, распространяющиеся на рычаг переключения передач и кузов.

Схема №20

Войти

К селекторному механизму относятся следующие компоненты:

1. Механизм переключения 1
2. Вилка заднего хода (2)
3. Вилка 3 / 4-й передачи (3)
4. Вилка 1 / 2-й передачи (4)
5. Вилка 5 / 6-й передачи (5)

Для включения реверса (R) необходимо приподнять фиксатор под ручкой переключения передач. Из-за нагрузки пружины в механизме выбора передач, когда на нейтрали рычаг передачи стремится принять сбалансированное положение на одной линии с 3-й и 4-й передачами. Это позволяет водителю ознакомиться со схемой переключения и избежать неправильных переключений передач.

Определение терминов

Следующие определения предоставляются, чтобы установить общий язык и помочь пользователям в описании условий, связанных с трансмиссия. Некоторые из этих терминов или условий используются в этой сервисной информации.