Антиблокировочная тормозная система с системой контроля тяги и системой контроля устойчивости: Диагностика Pontiac G6 I

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Диагностическая начальная точка - антиблокировочная система

Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в разделе информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки. Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию (ref-242980-S19231637582006082100000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование проверки системы диагностики - транспортное средство определит правильную процедуру диагностики системы и место, где находится процедура.

Элементы управления выводом средств сканирования

Электронный модуль управления тормозами (EBCM)

Список данных инструмента сканирования

Электронный модуль управления тормозами (EBCM)

Модуль управления кузовом (BCM)

Панель приборов (IPC)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Диагностический тест-драйв

При обслуживании транспортных средств с системой повышения устойчивости транспортного средства (VSES), тест-драйвы будут необходимы для запуска всех тестов и все функции системы должны быть включены и выполнены. Тест-драйв может также потребоваться, чтобы дублировать конкретные коды неисправностей, описанные в этом разделе. Проверка диагностической системы, включая тестовый драйв, должна выполняться после завершения ремонта автомобиля, чтобы проверить ремонт. Диагностический тест-диск будет отличаться для антиблокировочной тормозной системы (ABS), системы управления тягой (TCS) или проблем VSSES.

Ниже приведен предлагаемый диагностический тест-драйв VSES.

1. Прочитайте средства диагностики и условия настройки расшифровка кода ошибки.
2. Выключить зажигание.
3. Повторно подключить все ранее отсоединенные компоненты.
4. Запустить двигатель.
5. Установить средство сканирования.
6. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром VSES Is Centered в списке данных VSES. Сканирующее устройство укажет Да с центрированным рулевым колесом. Управляйте автомобилем по прямой линии в течение 45 секунд на скорости 24 км / ч (15 миль / ч), контролируя сканирующее устройство.
7. Извлечь сканирующее устройство.
8. Управляйте транспортным средством при следующих условиях не менее 10 минут: Вождение по шоссе Неровные дороги Выполнение маневров при повороте (криволинейная рампа въезда на автостраду, маневры на парковке) и больших углах поворота и скоростях рыскания на низких скоростях. Проверить озабоченность клиентов и дублируйте условия вождения
9. При работающем двигателе проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Если установлены какие-либо коды неисправностей, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве по DTS. (ref-242980-S20451683192006082100000)

Исторические данные

Расширенная диагностическая информация находится в функции исторических данных сканирующего устройства. Расширенная диагностическая информация предоставляет специалисту по обслуживанию конкретную информацию о возникновении неисправности.

Инструмент сканирования будет отображать последние 3 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые должны произойти, по одной за раз. расшифровка кода ошибки с самым последним вхождением будет отображаться первым. Каждый расшифровка кода ошибки будет включать в себя следующее

1. Число циклов дисковода с момента последнего расшифровка кода ошибки.
2. Количество вхождений для расшифровка кода ошибки с момента последней очистки информации расшифровка кода ошибки средства сканирования.

Самый последний расшифровка кода ошибки также будет отображать различные параметры данных со значениями из времени возникновения расшифровка кода ошибки.

Стратегия диагностики

В сложных диагностических ситуациях использовать приведенную выше информацию для выявления тенденций возникновения неисправностей. Задайте такой вопрос, как следующий

1. Возникала ли неисправность только один раз за большое количество ездовых циклов, что указывает на наличие необычного состояния при ее возникновении?
2. Возникает ли неисправность нечасто на протяжении большого числа ездовых циклов, указывая на то, что для выявления источника неисправности могут потребоваться специальные методы диагностики?

Неисправность, которая возникает чаще, увеличивает шансы найти причину неисправности.

Использовать эту информацию, чтобы определить, является ли расшифровка кода ошибки прерывистым. Использовать эту информацию, чтобы определить, не устанавливал ли расшифровка кода ошибки в течение длительных периодов времени из-за изменений погоды или ремонта до этого посещения.

Описание цепи

Датчик скорости колеса получает 12-вольтовое опорное напряжение от электронного модуля управления тормозами (EBCM) и землю через шасси автомобиля. Когда колесо вращается, датчик скорости колеса отправляет EBCM сигнал постоянного тока с прямоугольной волной. EBCM использует частоту сигнала прямоугольной волны для расчета скорости колеса.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки C0035 Lf Цепь датчика скорости колеса
2. Схема датчика частоты вращения радиочастотного колеса расшифровка кода ошибки C0040
3. Схема датчика скорости колеса расшифровка кода ошибки C0045 Lr
4. Схема датчика скорости вращения колеса расшифровка кода ошибки C0050 Rr

Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают в себя симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах DCC см. " Описание симптомов DCS " в разделе Информация о DTS транспортного средства. (ref-242980-S31667927242006082100000)

C0035-C0050 расшифровка кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

C0035 - C0050 18

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 вольт.
3. Педаль тормоза не нажата.
4. Другие схемы скорости вращения колес расшифровка кода ошибки не установлены.
5. По крайней мере, две другие скорости колес не равны 0 км/ч.

C0035 - C0050 0f

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 вольт.
3. Педаль тормоза не нажата.
4. Расшифровка кода ошибки не устанавливается для другой схемы скорости колеса на той же оси.

C0035 - C0050 00

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 вольт.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-242980-S19231637582006082100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-242990-S36436405892006082100000)
3. Инструкции по выполнению диагностических процедур предоставляют обзор каждой диагностической категории.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Ошибка центрирования C0253 расшифровка кода ошибки

Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Транспортное средство управлялось в течение 10 минут без завершения центровки угла поворота.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. EBCM отключает VSES на время цикла зажигания.
2. DIC отображает сообщение обслуживание стабилизация система (Система обеспечения стабильности обслуживания).
3. ABS/TCS сохраняет работоспособность.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
2. EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

Средства диагностики

Следующие условия могут вызвать это беспокойство

1. Неправильная центровка рулевого управления.
2. Размыкание, замыкание на массу или замыкание на напряжение.
3. Внутренний боковой отказ акселерометра.
4. Внутренний отказ EBCM.

Справочник по сканирующему инструменту

1. Элементы управления выводом средства сканирования
2. Список данных средства сканирования
3. Определения данных инструмента сканирования

Динамическое заднее дозирование (DRP) - это система управления, которая заменяет гидравлическую функцию дозирования механического дозирующего клапана в базовой тормозной системе. Система управления DRP является частью рабочего программного обеспечения в EBCM. DRP использует активное управление с существующей ABS для регулирования давления заднего тормоза автомобиля.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Динамическое заднее дозирование (DRP) расшифровка кода ошибки C0281

Одна или несколько неисправностей были обнаружены EBCM в системах ABS / TCS.

Существует одно из следующих условий

1. Наборы расшифровка кода ошибки C0121, C0116, C0900 или C0550.
2. Расшифровка кода ошибки C0899 и системное напряжение менее 8,5 вольт.
3. Датчик частоты вращения двух колес коды неисправностей на одном и том же комплекте оси.

1. EBCM отключает DRP на время цикла зажигания.
2. Загорится красный индикатор предупреждения о торможении.

1. Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.

Этот расшифровка кода ошибки предназначен только для информации. В качестве помощи технику, этот расшифровка кода ошибки указывает, что существует другой расшифровка кода ошибки, который не удается DRP.

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает внутреннюю неисправность или потерю массы.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Технические характеристики расшифровка кода ошибки C0550 электронного блока управления (ECU)

Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают в себя симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах DCC см. " Описание симптомов DCS " в разделе Информация о DTS транспортного средства. (ref-242980-S31667927242006082100000)

C0550 расшифровка кода ошибки

Выключатель зажигания находится во включенном положении.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу антиблокировочной тормозной системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Проводные системы ". (ref-242973-S33559790262006082100000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотреть резервуар главного цилиндра на предмет надлежащего уровня тормозной жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Индикатор ABS всегда включен
2. Индикатор АБС не работает
3. Индикатор низкого тягового усилия всегда включен
4. Индикатор низкого тягового усилия не работает
5. Индикатор отключения тяги всегда включен
6. Индикатор выключения сцепления не работает
7. Неудовлетворительная работа системы повышения устойчивости транспортного средства

Панель приборов контролирует работу индикатора ABS. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) сообщает желаемое состояние индикатора ABS с помощью последовательных сообщений данных.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". (ref-242980-S19231637582006082100000)

Панель приборов контролирует работу индикатора ABS. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) сообщает желаемое состояние индикатора ABS с помощью последовательных сообщений данных.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". (ref-242980-S19231637582006082100000)

Индикатор низкий Traction управляется с помощью комбинации приборов через последовательные сообщения данных от EBCM. Когда ABS или TCS активны в течение 0,5 секунды, EBCM дает команду комбинации приборов включить индикатор низкий Traction.

Индикатор низкий Traction также включится во время проверки лампочки комбинации приборов. Когда выключатель зажигания включен, индикатор низкий Traction включится примерно на 3 секунды, а затем выключится.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". (ref-242980-S19231637582006082100000)

Индикатор низкий Traction управляется с помощью комбинации приборов через последовательные сообщения данных от EBCM. Когда ABS или TCS активны в течение 0,5 секунды, EBCM дает команду комбинации приборов включить индикатор низкий Traction.

Индикатор низкий Traction также включится во время проверки лампочки комбинации приборов. Когда выключатель зажигания включен, индикатор низкий Traction включится примерно на 3 секунды, а затем выключится.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". (ref-242980-S19231637582006082100000)

Управление индикатором Traction Off осуществляется с помощью комбинации приборов через последовательные сообщения данных от модуля управления кузовом (BCM).при нажатии на выключатель системы контроля тяги (TCS), BCM дает команду комбинации приборов на включение индикатора Traction Off.

Индикатор Traction Off также включится во время проверки лампочки комбинации приборов. Когда выключатель зажигания включен, индикатор Traction Off включится примерно на 3 секунды, а затем выключится.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Проверки диагностической системы - транспортное средство ". (ref-242980-S19231637582006082100000)

Управление индикатором Traction Off осуществляется с помощью комбинации приборов через последовательные сообщения данных от модуля управления кузовом (BCM).при нажатии на выключатель системы контроля тяги (TCS), BCM дает команду комбинации приборов на включение индикатора Traction Off.

Индикатор Traction Off также включится во время проверки лампочки комбинации приборов. Когда выключатель зажигания включен, индикатор Traction Off включится примерно на 3 секунды, а затем выключится.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Проверки диагностической системы - транспортное средство ". (ref-242980-S19231637582006082100000)

Правильная работа системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES) в значительной степени зависит от способности прикладывать тормозное давление к выбранному колесу через клапан модулятора тормозного давления (BPMV) в соответствии с командой электронного модуля управления тормозами (EBCM). EBCM может быть не в состоянии обнаружить некоторые механические отказы, которые могут привести к плохой работе VSES. Эта диагностическая процедура призвана помочь диагностировать проблемы плохой устойчивости транспортного средства, которые могут возникнуть без присутствия каких-либо расшифровка кода ошибки, путем проверки следующего.

1. Шины имеют правильный размер, правильно накачаны и находятся в приемлемом состоянии.
2. Механических проблем в системе рулевого управления нет.
3. Механических проблем в системе подвески нет.
4. Механических проблем в системе базового тормоза нет.
5. Все гидравлические органы управления, относящиеся к ВСЭС, в пределах клапана-отсекателя функционируют правильно.

Плохая работа системы повышения устойчивости автомобиля