Погрешность скорости проскальзывания превышает 0,5 g 60 раз за один ездовой цикл.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- EBCM отключает VSES на время цикла зажигания.
- Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение обслуживание стабилизация система (Система обеспечения стабильности обслуживания).
- ABS/TCS сохраняет работоспособность.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Средства диагностики
Боковой акселерометр комплектуется датчиком скорости рыскания в виде единого компонента.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет правильный выход напряжения на 5-вольтовой опорной цепи и правильную работу сигнальной цепи.
- 3: Этот шаг проверяет возможный низкий 5-вольтовый опорный выход или проблему с сигнальной схемой.
- 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи. Если существует короткое замыканием на напряжение, другие коды неисправностей могут быть установлены для системы устойчивости транспортного средства.
- 8: Этот шаг проверяет проблему с низкой опорной цепью. Если короткое замыкание на напряжение существует, другие коды неисправностей могут быть установлены для системы устойчивости транспортного средства.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с конца соединителя ABC (ref-243021-S24232075522006082100000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчиков рыскания и бокового ускорения. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика рыскания и бокового ускорения и сигнальной цепью датчика рыскания и бокового ускорения. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдая с помощью сканирующего прибора напряжение сигнала бокового ускорения. Показывает ли сканирующий прибор, что параметр сигнала бокового ускорения находится между указанным диапазоном напряжений? | 4,5-5,5 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Если 3-амперная перемычка все еще подключена, показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика бокового ускорения ниже заданного значения напряжения? | 4,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика рыскания и бокового ускорения на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Протестируйте 5-вольтовую опорную цепь датчика угла рыскания и бокового ускорения для следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверить цепь бокового сигнала акселерометра для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Проверить цепь бокового сигнала акселерометра на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика угла рыскания и бокового ускорения для следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на напряжение высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Осмотреть кабельный разъем датчика угла рыскания и бокового ускорения на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Заменить датчик рыскания и бокового ускорения. Обратитесь к разделу " Датчик рысканья транспортного средства с заменой акселерометра для автомобиля ". Вы завершили замену? (ref-243021-S12833329002007050700000) | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить электронный модуль управления тормозами (EBCM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-242975-S40456744722006082100000) | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0186 расшифровка кода ошибки
Описание цепи
Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) активируется электронным модулем управления тормозами (EBCM), который вычисляет желаемую скорость рыскания и сравнивает ее с фактической входной скоростью рыскания. Желаемая скорость рыскания рассчитывается на основе измеренного положения рулевого колеса, скорости транспортного средства и бокового ускорения. Разница между желаемой скоростью рыскания и фактической скоростью рыскания представляет собой ошибку скорости рыскания, которая является измерением чрезмерной крутизны или недостаточной крутизны. Если ошибка скорости рыскания становится слишком большой, система EBCM M будет пытаться скорректировать движение транспортных средств по перепаду рыскания.
Величина дифференциального торможения, применяемого к левому или правому переднему колесу, основана как на ошибке скорости рыскания, так и на ошибке скорости бокового проскальзывания. Ошибка скорости бокового проскальзывания является функцией бокового ускорения минус произведение скорости рыскания и скорости транспортного средства. Ошибка скорости рыскания и ошибка скорости бокового проскальзывания объединяются, чтобы получить общую ошибку дельта-скорости. Когда ошибка дельта-скорости становится слишком большой и система VSES активируется, входы рулевого управления в сочетании с дифференциальным торможением будут пытаться приблизить ошибку дельта-скорости к нулю.
Активации ВСЕС обычно происходят во время агрессивной езды, в поворотах или ухабистых дорогах без особого использования педали акселератора. При торможении во время активации ВСЭС педаль тормоза будет чувствовать себя иначе, чем пульсация педали антиблокировочной системы (ABS). Педаль тормоза пульсирует с более высокой частотой во время активизации ВСЕЗ.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0196 схема скорости рыскания
Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах DCC см. " Описание симптомов DCS ". (ref-242980-S31667927242006082100000)
| Симптом расшифровка кода ошибки | Дескриптор симптомов расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| 00 | Нет дополнительной информации |
| 09 | Ошибка скорости изменения |
| 1A | Уровень смещения вне допустимого диапазона |
| 52 | Сбой сравнения |
C0196 расшифровка кода ошибки
Условия запуска расшифровки кода ошибки
C0196 00
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
- Транспортное средство останавливается или скорость транспортного средства превышает 45 км / ч (28 миль / ч).
C0196 09 и 1A
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
C0196 52
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
- Тест изоляции скорости рыскания проводится при любом из следующих условий: Педаль тормоза не нажата. ABS не активна. Скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль в час). Боковое ускорение менее 0,5 g. VSES не активен на неприводной оси, а система контроля тяги (TCS) активирована.