Двигатель механический - 3.8L V6 - VINS [K, 1]: Снятие и установка Pontiac Firebird IV

Как снять и установить двигатель механического - 3.8L V6 - VINS [K, 1]: снятия и установки

Как снять и установить (кроме Camaro, Firebird и Regal)

1. Снять капот. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Стравить давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить систему охлаждения. Слить моторное масло. Снять поперечную скобу стакане стойки (если она оборудована). Снять омыватель лобового стекла, шланги подвода радиатора и отопителя. (ref-54812-S40640754052001020800000)
2. При необходимости отсоединить электрические соединители. Снять змеевидный ремень. Снять насос ГУР (шланги оставьте прикрепленными). Снять воздуховод и воздухоочиститель. Отсоединить кабели и шланги от корпуса дросселя. Снять заземляющий хомут катушки зажигания.
3. Отсоединить топливопроводы и вакуумные шланги. Отсоединить верхнюю стойку двигателя. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу. Отсоединить болты крепления двигателя. См. " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". Прикрепите подходящий подъемный крюк и цепь к подъемным кронштейнам двигателя. Слегка поднять двигатель, чтобы снять вес с креплений. (ref-54812-S01948284632004022000000)
4. Снять компрессор A/C (шланги оставить закрепленными). Отсоединить линии маслоохладителя двигателя (если он оборудован). Снять переднюю опору двигателя и правый передний кронштейн двигателя к трансосям. Поддерживающий трансаксель. Отвернуть болты крепления трансакселя к двигателю.
5. Снять крышку гибкого диска. Пометить гибкую пластину относительно гидротрансформатора для повторной сборки. Отвернуть болты гидротрансформатора. Снять стартер. Отделить трансаксель от двигателя. Поднять двигатель из транспортного средства.
6. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Заполните и выпустите систему усилителя рулевого управления. См. " Продувка усилителя рулевого управления ". Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S13659238762001020800000)(ref-54812-S18770057262001020800000)(ref-54812-S26672476942001020800000)

Демонтаж и монтаж (Regal)

1. Снять капот. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять воздухоочиститель. Отсоединить топливопроводы от топливной рейки. Снять баллон для восстановления охлаждающей жидкости, электрическую крышку внутреннего крыла и крышку топливного инжектора. Отсоединить дроссельные кабели. (ref-54812-S40640754052001020800000)
2. Снять тепловой экран с перепускной трубы выхлопа. Снять тросовый кронштейн дросселя и вакуумную магистраль в сборе. Снять перепускную трубу выхлопа. Снять стойку крутящего момента двигателя из-между двигателем и верхней частью панели радиатора. Снять вентиляторы охлаждения. Слить систему охлаждения. Отсоединить шланги маслоохладителя от радиатора.
3. Снять серпантинный ремень. Снять насос усилителя рулевого управления. Снять генератор переменного тока. Снять опорный кронштейн генератора переменного тока и пакет катушек зажигания в сборе. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять крышку гибкого диска. Отметить гибкий диск относительно гидротрансформатора для повторной сборки. Снять болты гидротрансформатора. Снять компрессор переменного тока (оставьте шланги прикрепленными). Снять стартер.
4. Отвернуть болты, крепящие крепление к двигателю. Отвернуть гайки крепления подвески двигателя к раме. Отсоединить трубопроводы маслоохладителя. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора. Снижение транспортного средства. Отвернуть болты крепления трансакселя к двигателю. Отделить трансаксель от двигателя. Поднять двигатель из транспортного средства.
5. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Заполните и выпустите систему усилителя рулевого управления. См. " Продувка усилителя рулевого управления ". Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S13659238762001020800000)(ref-54812-S18770057262001020800000)(ref-54812-S26672476942001020800000)

Как снять и установить (Camaro и Firebird)

1. Отсоединить отрицательный и положительный кабели аккумулятора. Используя соответствующую процедуру восстановления, восстановить хладагент из системы кондиционирования. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить компрессор кондиционера и шланг конденсатора от аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние шины. Слить охлаждающую жидкость и моторное масло. (ref-54812-S40640754052001020800000)
2. Снять датчики нагретого кислорода, отвернуть болты каталитического нейтрализатора, снять болт зажима выхлопной трубы на каталитическом нейтрализаторе и каталитическом нейтрализаторе, снять болты нижних дефлекторов передней панели и втулки стабилизатора, снять входной шланг радиатора.
3. На моделях A / T. Отвернуть болты гидротрансформатора. Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла. Отсоединить трос рычага селектора диапазона трансмиссии от трансмиссии. Снять левый и правый кронштейны опоры трансмиссии.
4. На моделях М / Т. Отсоединить рукоятку рычага управления трансмиссией. Снять линию цилиндра привода сцепления с привода. На всех моделях снять карданный вал. Снять моментный рычаг с трансмиссии.
5. Снять вал муфты рулевого механизма с зубчатой рейки, снять заземляющую лямку, снять стартер, отсоединить компрессор А / С и шланг конденсатора от компрессора и конденсатора, снять отрицательный кабель аккумулятора со шпильки крепления кронштейна заднего компрессора.
6. Опустить автомобиль. Снять шланги отопителя с натяжителя приводного ремня. Снять воздухоочиститель. Отсоединить топливопроводы у топливной рейки. Отсоединить трос круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить трос управления акселератором от корпуса дроссельной заслонки. Извлечь шланг выхода радиатора из корпуса термостата. ВНИМАНИЕ: Во избежание травм перед отсоединением гидравлического модулятора АБС необходимо выполнить функцию снятия натяжения шестерен. См. соответствующую статью АНТИБЛОКИРАТОР.
7. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов. С помощью сканирующего инструмента выполнить последовательность снятия натяжения зубчатой передачи. См. соответствующее изделие АНТИ-БЛОКИРОВКА. Отсоединить тормозные магистрали и клипсы от гидромодулятора АБС. Снять обивка стойки правого шарнира кузова. Отсоединить соединители жгута электропроводки двигателя. Отсоединить соединители жгута электропроводки передней лампы.
8. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и жгут, поместить на верхнюю часть двигателя. Отсоединить жгут проводов двигателя через переднюю приборную панель. Поместить жгут на верхнюю часть двигателя. Отсоединить положительный вывод на генераторе. Снять гайки и болты крепления нижнего амортизатора с нижних рычагов управления. Снять шаровую шпильку верхнего рычага управления с поворотного кулака. Использовать верхний рычаг управления для закрепления стоек.
9. Отсоединить электрические разъемы к датчикам частоты вращения колес на раме двигателя. Расположить опору двигателя под рамой двигателя. Снять раму двигателя и болты опоры трансмиссии. Опустить двигатель, трансмиссию и раму двигателя. Снять трансмиссию. На моделях М / Т снять корпус сцепления и сцепление. На всех моделях снять крепление двигателя через болты. Снять двигатель с рамы двигателя.
10. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Заполните и стравите систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S13659238762001020800000)(ref-54812-S26672476942001020800000)

Как снять двигатель механического - 3.8L V6 - VINS [K, 1]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Частично слить систему охлаждения. Снять ремень привода приспособления со шкива нагнетателя. Снять экран топливного инжектора. Отсоединить топливопроводы от топливной рейки. Отсоединить вакуумные шланги по мере необходимости. (ref-54812-S40640754052001020800000)
2. Отсоединить электрические соединители от топливных форсунок. Снять экран электрожгута. Отсоединить электрожгут от передней части нагнетателя. Снять топливную рейку и форсунки в сборе. При необходимости отсоединить электрические соединители. Снять канал воздухозаборника. Отсоединить трубу рециркуляция отработавших газов, трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля от нагнетателя. Снять блок нагнетательного давления/вакуумного шланга. Снять кабельный кронштейн.
3. Снять шпильку крепления кронштейна натяжного устройства к нагнетателю (при необходимости использовать процедуру снятия шпильки или замятия гаек). Эта шпилька должна быть удалена, чтобы позволить нагнетателю очистить нижние установочные штифты впуска. Снять корпус дросселя с нагнетателя. Снять болты нагнетателя, нагнетатель и прокладку.

Как установить двигатель механического - 3.8L V6 - VINS [K, 1]: снятия и установки

Установить НОВУЮ прокладку нагнетателя. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ герметик на прокладке нагнетателя. Установить нагнетатель. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного снятия. (ref-54812-S26672476942001020800000)

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять воздухозаборный канал и воздухоочиститель в сборе. (ref-54812-S40640754052001020800000)
2. Снять провода свечи зажигания и топливную рейку. Снять теплозащитный экран выхлопного кроссовера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Снять змеевидный ремень, генератор переменного тока и кронштейн генератора переменного тока. Снять кабельный кронштейн, трубы нагревателя и перепускной шланг. Отвернуть болты впускного коллектора, снять коллектор, прокладки и уплотнения.

1. Убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей, резьбы болтов и отверстий под болты, установить верхний коллектор и прокладку.
2. Затянуть болты верхнего впускного коллектора в последовательности, указанной в технических условиях (Ост2) или (Ост3). См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Смазать кольца " О " топливной рейки моторным маслом. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа произвести заправку и продувку системы охлаждения. См. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54812-S26672476942001020800000)(ref-54812-S13659238762001020800000)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять воздухозаборный канал и воздухоочиститель в сборе. На ВИН " К " снять верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) ". (ref-54812-S40640754052001020800000)(ref-54812-S21870490702001020800000)
2. На всех моделях снять провода свечи зажигания и топливную рейку. Снять теплозащитный экран выхлопного кроссовера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Снять серпантинный ремень, генератор переменного тока и кронштейн генератора переменного тока. Снять кабельный кронштейн, трубы нагревателя и обводной шланг. Снять нижние болты впускного коллектора. Снять нижний впускной коллектор, прокладки и уплотнения.

1. Убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей и резьбы болтов и отверстий. Нанести герметик Gm (12345336) на концы уплотнений на блоке цилиндров. Установить нижний коллектор и прокладки. Покройте резьбу болтов резьбовым замковым компаундом.
2. Затянуть все стопорные болты нижнего впускного коллектора в последовательности, соответствующей ТУ. На корпусе " F " (Выпуск 4) На всех, кроме корпуса " F " (Выпуск 5) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смазать топливные кольца " О " рейки моторным маслом. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Заполнить и продуть систему охлаждения См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54812-S26672476942001020800000)(ref-54812-S13659238762001020800000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Как снять и установить (слева)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздуховод. Отсоединить провода свечи зажигания. Снять переходную трубу с впускной коллектор. На некоторых моделях для зазора может потребоваться снять охлаждающий вентилятор и/или шланг радиатора.
2. На всех моделях снять крюк подъема двигателя и теплозащитный экран коллектора (если он оборудован). Снять масломерный щуп и трубку. Снять болты коллектора, коллектор и прокладку. Для установки, процедуру обратного снятия с помощью прокладки НОВ.

Как снять и установить (справа)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздуховод. Снять трос дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки. Снять шланг усилителя тормозов. Снять серпантинный ремень и кронштейн насоса усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и расположить в сторону.
2. Система охлаждения дренажей. Отсоединить провода свечи зажигания и кислородного датчика. Отсоединить перепускную трубу и выхлопную трубу от коллектора.
3. Снять щуп и трубку в сборе с трансосью. Снять теплозащитный экран коллектора (если есть). Снять теплозащитный экран каталитического нейтрализатора и трубную подвеску. Снять гайки от выхлопной трубы к коллектору. Снять кронштейн подъема двигателя, болты коллектора, коллектор и прокладку. Для установки, процедуры обратного демонтажа. Использовать НОВУЮ прокладку.

1. Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-54812-S21870490702001020800000)(ref-54812-S35783818092001020800000)
2. При использовании передней головки цилиндра отсоединить провода свечи зажигания. Снять кронштейн подъема двигателя и крышку коромысла. Снять перепускную трубу выхлопа и вентилятор охлаждения. Снять генератор переменного тока, катушку зажигания и кронштейн. Снять болт кронштейна компрессора кондиционера.
3. На задней головке цилиндра отсоединить провода свечи зажигания. Снять трубу перепуска отработавших газов. Снять насос ГУР с прикрепленными шлангами и расположить в сторону. Снять трубу отопителя с корпуса передней крышки. Снять трубку заправки трансакселя.
4. Снять коромысла, толкатели и направляющие пластины. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Снять болты головки цилиндра и утилизируйте. Снять головку цилиндра и прокладку. (ref-54812-S14978220372001020800000)

1. Убедиться в чистоте резьбы болтов головки цилиндров и отверстий блока цилиндров. Убедиться, что все отверстия прокладки совмещены с блоком цилиндров и стрелка на прокладке указывает на переднюю часть двигателя. Нанести герметик GM Герметик (1052080) на резьбу болтов головки цилиндров.
2. Установить НОВУЮ головку цилиндров, затянуть болты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (Таблица 6) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Покройте болты коромысла резьбовым замком Gm (12345493). (ref-54812-S19817603442001020800000)

Схема №6

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять серпантинный ремень. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снять болт шкива / балансира коленчатого вала и шкив / балансир коленчатого вала. Приоткройте уплотнение от передней крышки.

Покрытие уплотнителя маслом. Используя уплотнитель (J-35354) и болт шкива / балансира коленчатого вала, установить уплотнение. Снять уплотнитель. Покройте уплотнительную поверхность шкива / балансира коленчатого вала маслом. Для завершения установки, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Дренажная система охлаждения и картерное масло. Снять змеевидный ремень. Снять шкив водяного насоса. Отсоединить трубы нагревателя. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от передней крышки.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снять болт балансира коленчатого вала и выбросить. Снять балансир коленчатого вала. Отсоединить электрические соединения на датчике давления масла, датчике распределительного вала и датчике коленчатого вала.
3. Отвернуть болты крепления передней крышки к масляному поддону. Снять насос ГУР (шланги оставьте прикрепленными). Удалить оставшиеся болты, переднюю крышку и прокладку. (Схема №7)

1. Заменить цепь ГРМ и звездочки, если они изношены. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Установить НОВУЮ прокладку передней крышки. Покройте болты передней крышки герметиком с резьбой. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Для установки, обратной процедуре снятия. Установить датчик коленчатого вала и экран. (ref-54812-S08731194272001020800000)
2. Установить балансир коленчатого вала на калибр датчика коленчатого вала (J-37089). (Таблица 8) Если калибр соприкасается с балансиром в любой точке, заменить балансир коленчатого вала. Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Покрыть уплотнительную поверхность балансира коленчатого вала и уплотнения маслом.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Осмотреть цепь газораспределения и звездочки на предмет износа. Перемещение цепи газораспределения по входу и выходу не должно превышать 1 " (25,4 мм). При необходимости заменить компоненты. (ref-54812-S06350119562001020800000)
2. Провернуть коленчатый вал для совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 9) Снять демпфер цепи ГРМ в сборе. Снять болты звездочки распределительного вала и утилизировать. Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Снять звездочку коленчатого вала.

1. Если двигатель вращался, повернуть коленчатый вал в цилиндр № 1 в ВМТ. Временно установить звездочку распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала так, чтобы метка синхронизации была вниз.
2. Установить цепь ГРМ на звездочки распределительного и коленчатого валов. Совместить метки ГРМ. (Рис. 9) Установить НОВЫЙ болт звездочки распределительного вала. Установить демпфер цепи ГРМ. Вращать двигатель на 2 оборота. Убедиться, что метки ГРМ совмещены. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа.

Схема №9

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять серпантинный ремень. Чтобы снять левую крышку коромысла, снять кронштейн генератора переменного тока и провода свечи зажигания. Отсоединить моментную стойку (если она оборудована) на опоре радиатора. Снять моментные болты кронштейна стойки на коллекторах. Снять кронштейн подъема двигателя.
2. Чтобы снять правую крышку коромысла, ослабить болты насоса усилителя рулевого управления и передвиньте насос вперед с прикрепленными шлангами. Снять кронштейны насоса усилителя рулевого управления. Снять провода свечи зажигания.
3. В любом случае снять крышку коромысла, вынуть и утилизируйте болты оси коромысла. Отметить места расположения компонентов коромысла для повторной сборки, снять коромысла и компоненты. (Рисунок 10)

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Покройте опорную поверхность с prelube (Gm P / N 12345501) или эквивалент. Используя НОВЫЕ болты, покройте резьбу болта коромысла с Gm Threadlock (12345493). Нанести герметик резьбы на резьбу болта крышки коромысла.

Схема №10

Войти

Демонтировать впускной впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ впускной коллектор. Демонтировать коромысла и толкатели. См. " РЫЧАГИ КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Демонтировать направляющую подъемника клапана и подъемники клапана. (Продолжение 10) Разметить места расположения компонентов для повторной сборки. (ref-54812-S14978220372001020800000)

Нанести покрытие на подъемники клапанов с добавлением моторного масла (1052365). Установить компоненты в оригинальном месте. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снять впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять коромысла и толкатели. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". (ref-54812-S25393822192001020800000)(ref-54812-S14978220372001020800000)
2. Снять подъемники клапанов. Снять цепь газораспределения и звездочки. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять упорную пластину распределительного вала и распределительный вал. Используя съемник / установщик (J-33049), снять подшипники распределительного вала (при необходимости). (ref-54812-S08731194272001020800000)

Установить подшипники распределительного вала (если сняты). Убедиться, что смазочные отверстия выровнены. Нанести на шейки и лепестки распределительного вала смазку Gm (1052365). Установить распределительный вал. Установить компоненты в оригинальные места. Нанести герметик (1052914) на заднюю пробку распределительного вала. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что метки синхронизации выровнены.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снять гибкую пластину / маховик. Снять нижний впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ). Снять направляющую подъемника. (Рисунок 10) (ref-54812-S25393822192001020800000)
2. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снять и утилизируйте болт шестерни балансирного вала. (Таблица 11) Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять фиксатор балансирного вала и шестерню. (Таблица 11) Используя молоток-ползун (J-6125-B), снять балансирный вал с передней части двигателя. (ref-54812-S06350119562001020800000)(ref-54812-S08731194272001020800000)
3. Снять вилку балансировочного вала с задней части блока цилиндров. Обратить внимание на направление установки заднего подшипника. С помощью съемника заднего подшипника (J-36995-5) снять подшипник с блока. (Таблица 12)

1. Смазать подшипники балансировочного вала моторным маслом. Установить задний подшипник с закатанной кромкой, обращенной внутрь, к двигателю, и маркировкой производителя, обращенной к маховику двигателя. Используя Задний монтажник подшипников (J-36995-1), установить задний подшипник. (Таблица 12)
2. С помощью установщика балансировочного вала (J-36996) установить балансировочный вал. Временно установить фиксатор балансировочного вала и болты. Установить шестерню балансировочного вала. Нанести резьбовой замок Gm (12345493) на НОВЫЙ болт шестерни и установить болт. Затянуть болт шестерни в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S26672476942001020800000)
3. Установить заднюю пробку балансировочного вала. Измерить с помощью циферблатного индикатора люфт торца балансировочного вала и радиальный зазор спереди и сзади балансировочного вала. (Рис. 13) Заменить компоненты, если измерения не соответствуют спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-54812-S24048239402001020800000)
4. Повернуть распределительный вал так, чтобы метка синхронизации была направлена вниз, когда звездочка установлена. При снятой звездочке распределительного вала и шестерне вращать балансировочный вал так, чтобы метка ГРМ на шестерне была вниз.
5. Повернуть балансировочный вал, чтобы совместить метки синхронизации на шестерне распределительного вала и шестерне балансировочного вала, и установить шестерню распределительного вала. (Схема №9) Провернуть коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ. Установить цепь ГРМ и звездочку. Убедиться, что метки времени выровнены. (Схема №9)
6. С помощью циферблатного индикатора измерить привязку шестерни в 4 местах, через каждые 1 / 4 оборота. Привязка шестерни должна быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-54812-S24048239402001020800000)
7. Если измерения соответствуют техническим условиям, затянуть болты фиксатора балансировочного вала в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-54812-S26672476942001020800000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Демонтаж и монтаж (VIN " K ")

Процедура производителя включает в себя удаление корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. КОРПУС ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (VIN " K ").

Демонтаж и монтаж (VIN " 1 ")

Снять трансаксель. См. соответствующие статьи ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ (модели A / T), перечисленные ниже. Снять гибкую пластину / маховик. Потайное уплотнение из расточки с помощью отвертки (НЕ повреждать коленчатый вал или расточку уплотнения). Для установки нанести моторное масло на НОВОЕ уплотнение. Запрессовать уплотнение в расточку с помощью Установщика уплотнения (J-38196). Для завершения монтажа, демонтажа обратить процедуру.

1. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " (для Camaro и Firebird) (ref-63525)
2. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T " (для Park Avenue, Bonneville, восьмидесяти восьми, lesabre, LSS и Regency) (ref-54845)
3. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " (для Aurora и Riviera) (ref-54827)
4. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ - A / T " (для Century, Cutlass Supreme, Grand Prix, Lumina, Monte Carlo и Regal) (ref-54785)

Снять трансаксель. См. соответствующую статью в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ " (для Camaro и Firebird) или соответствующие статьи в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ " (модели A / T), перечисленные ниже. Снять гибкую пластину / маховик. Снять масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. Ослабить болты корпуса уплотнения (болты должны оставаться с корпусом). Снять корпус уплотнения. Снять уплотнение с корпуса. (ref-43069)

1. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " (для Camaro и Firebird) (ref-63525)
2. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T " (для Park Avenue, Bonneville, восьмидесяти восьми, lesabre, LSS и Regency) (ref-54845)
3. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " (для Aurora и Riviera) (ref-54827)
4. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ - A / T " (для Century, Cutlass Supreme, Grand Prix, Lumina, Monte Carlo и Regal) (ref-54785)

1. ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать уплотнение в корпус в это время. Очистить поверхности прокладки корпуса и колодки. Установить НОВУЮ прокладку на болты корпуса, чтобы удержать ее на месте. Установить корпус уплотнения. Затянуть болты пальцами, чтобы корпус можно было выровнять (отцентрировать). Убедиться, что прокладка не выступает за поверхность прокладки масляного поддона.
2. Нанести тонкую пленку машинного масла на внутреннюю и наружную поверхности выравнивателя корпуса уплотнения (J-41349). Установить выравниватель корпуса уплотнения на коленчатый вал, закручивая и поворачивая его по мере необходимости, чтобы облегчить установку.
3. Проложить прямую кромку по фланцу масляного поддона блока цилиндров и фланцу корпуса уплотнения. С помощью щупа убедиться, что с каждой стороны имеется шаг не более 0 004 "(0,10 мм) (высокий или низкий). При необходимости повернуть корпус. Если технические условия не могут быть выполнены, заменить корпус.
4. Нанести моторное масло на НОВОЕ уплотнение. Запрессуйте уплотнение в отверстие с помощью Установщика уплотнения (J-38196). Для завершения установки верните процедуру удаления.

1. Снять крышку двигателя. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Частично слить охлаждающую жидкость до уровня ниже термостата. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54812-S13659238762001020800000)
2. Отсоединить верхний шланг радиатора, отвернуть болты корпуса термостата 1 и корпуса термостата 2. (Рисунок 14) Снять и утилизируйте прокладку 3. Снять термостат 4. Очистить сопрягаемые поверхности прокладки.
3. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить термостат, используя НОВУЮ прокладку. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S26672476942001020800000)
4. Запустить двигатель. После достижения двигателем нормальной рабочей температуры проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.

Схема №14

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения. Снять ремень привода водяного насоса. Отсоединить необходимые шланги охлаждающей жидкости. Снять болты шкива водяного насоса и шкив (отверстие для доступа в боковую рейку кузова для длинного болта).
2. Снять переднюю опору двигателя. См. " ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ ". Снять болты водяного насоса, водяной насос и прокладку. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54812-S01948284632004022000000)(ref-54812-S13659238762001020800000)

Как снять и установить (за исключением корпус " F ")

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять стойку крутящего момента двигателя. Поднять и поддержите автомобиль. Слить картер. Отсоединить электрический разъем датчика уровня масла. Снять датчик уровня масла и масляный фильтр. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от коллектора. Снять правое переднее колесо и брызгозащитный экран.
2. Отсоединить трубопроводы маслоохладителя, отсоединить электросоединитель компрессора A/C, снять компрессор A/C и расположить в сторону, отсоединить опоры двигателя от рамы.
3. Снять крышку доступа к гибкому диску. Использовать трансмиссионный домкрат на трансакселе для подъема двигателя. Снять болты масляного поддона и масляный поддон. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Установить датчик уровня масла после установки масляного поддона. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S26672476942001020800000)

Как снять и установить (корпус «F»)

1. Снять катушки зажигания. Поднять и поддержите автомобиль. Слить моторное масло. На моделях A / T снять крышку гидротрансформатора. На всех моделях снять крепление двигателя через болты. Снять гайки крепления двигателя.
2. Поднять двигатель с помощью опорных переходников двигателя (J-28467-A) и универсального опорного приспособления (J-41044). Отсоединить электрический соединитель датчика уровня масла. Снять датчик уровня масла.
3. Снять болты крепления масляного поддона. Опустить заднюю часть масляного поддона, вращаясь наружу. Снять масляный поддон. Снять прокладку масляного поддона. Очистить поверхности прокладки масляного поддона.
4. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. После установки масляного поддона установить датчик уровня масла. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните картер до надлежащего уровня соответствующим маслом. (ref-54812-S26672476942001020800000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установить опорное приспособление двигателя (J 28467-360). Для кода Vin " 1 " снять модуль зажигания. Отложите модуль в сторону.
2. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Для кода Vin " 1 " снять натяжитель ремня привода нагнетателя.
3. Снять насос усилителя рулевого управления. См. раздел " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в статье " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Насос усилителя рулевого управления отложите в сторону. (ref-55526-S09839886002001011700000)
4. Снять крепление двигателя по оси крутящего момента, отвернуть гайки и вынуть шпильки из кронштейна крепления двигателя. (Рисунок 15) Снять кронштейн крепления двигателя по оси крутящего момента.
5. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-54812-S26672476942001020800000)

Схема №15

Войти

Как установить поршневой кольцо

Установить поршневые кольца с идентификационной меткой в направлении верхней части поршня, при этом зазоры между кольцами должны быть расположены на соответствующем расстоянии друг от друга. см. рис. 20

Как снять и разборка

Снять переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять переходник масляного фильтра, прокладку, регулятор давления и клапан с передней крышки. Снять болты крышки насоса, крышку и шестерни с передней крышки. (ref-54812-S06353302612001020800000)

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки выполнить обратную разборку, смазать шестерни, заполните полости вазелином, установить крышку насоса, для установки произвести обратную разборку, затянуть болты в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-54812-S26672476942001020800000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА