Как снять дифференциалы и полуось: снятия и установки
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять задние колеса и тормозные барабаны (или дисковые суппорты и роторы). На транспортных средствах с ABS и TCS установить комплект протектора кольца возбудителя АБС (J-39446) к кольцам датчика скорости.
- Снять крышку и слить смазку с дифференциала. Снять болт блокировки вала шестерни и вал шестерни. Подтолкните полуось к центру автомобиля и снять замок " С " с внутреннего конца вала. Осторожно вынуть полуось из корпуса.
- Снять тормозную подкладку (или монтажный кронштейн суппорта). Снять уплотнение оси с помощью прижимной планки за стальным кожухом уплотнения. Вставить съемник подшипника (J-22813-01) в отверстие. Съемник положения за подшипником так, чтобы лепестки вошли в зацепление с наружной обоймой подшипника. Используя гидромолот, снять подшипник. Выбросьте подшипник и уплотнение.
Как установить дифференциалы и полуось: снятия и установки
- Смазать новый подшипник трансмиссионным маслом. Используя монтажник подшипников (J-23765) и рукоятку (J-8092), установить подшипник. Подшипник правильно посажен, когда монтажник упирается днищем в отверстие.
- Смазать новое уплотнение трансмиссионным маслом. Поместить уплотнение на уплотнитель (J-23771). Приводное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с осевой трубой.
- Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Потянуть вал оси наружу после установки замка " С " на замок седла в расточке боковой шестерни оси. Установить вал-шестерню и стопорный винт, а затем затянуть их согласно техническим условиям. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА УЗЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". Удалить комплект протектора кольца возбудителя ABS (J-39446) из колец датчика скорости, если он установлен. (ref-48003-S23188489632001041900000)
- Поднять и поддержите транспортное средство. Отметить ведущий вал на вспомогательном фланце для справки по установке. Снять ведущий вал. Нарисуйте центровочную отметку на вспомогательном фланце, шестерне и гайке шестерни, чтобы можно было поддерживать правильную предварительную нагрузку ведущей шестерни.
- Используя динамометрический ключ INCH-lb. измерить и записать предварительную нагрузку на подшипник шестерни, снять гайку шестерни и шайбу, с помощью съемника удалить ответный фланец (Рис. 2). Соблюдая осторожность, чтобы не повредить корпус, вывести уплотнение из корпуса тупым долотом.
Схема №2
- Упакуйте уплотнительную кромку нового уплотнения с помощью литиевой смазки, находящейся под избыточным давлением, введите уплотнение в корпус до упора в буртик, установить ответный фланец, шайбу и гайку шестерни.
- Постепенно затягивайте гайку шестерни. Поворачивайте ведущую шестерню несколько раз во время затяжки для посадки подшипников. Убедиться, что предварительная нагрузка на подшипник шестерни на 3-5 ДЮЙМОВ больше, чем показание, полученное во время снятия. Установить приводной вал.
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять задние шины. Подложите опоры под заднюю ось в сборе. Отсоединить амортизаторы от оси.
- Ослабить гайку регулировочного устройства троса стояночного тормоза. Снять тросы стояночного тормоза с регулировочного устройства и зажимов корпуса. Снять штангу стабилизатора. Нарисуйте метку совмещения на вспомогательном фланце и приводном валу для справки по установке. Снять приводной вал.
- Снять болт с соединительного блока тормозной магистрали с оси, отсоединить тормозные магистрали от соединительного блока и колесных цилиндров / суппортов.
- Отсоединить тормозную линию от зажимов крепления оси. Снять или освободить тормозные линии от оси в сборе. Отсоединить нижние рычаги управления, тягу задней оси и моментный рычаг от оси.
- Опустить ось и снять пружины. Снять тормозные барабаны и опорные пластины (или суппорты и роторы), а также опору. Осторожно опустить ось и снять с автомобиля.
Чтобы установить, обратный процесс удаления. Использовать НОВУЮ прокладку крышки при установке крышки. Заправить корпус оси надлежащей смазкой. Стравите и отрегулировать тормоза.