3,8 л V6 - VINS [B, 3]: Снятие и установка Pontiac 6000 I

Как снять 3,8 л V6 - VINS [B, 3]: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять датчик массового расхода воздуха и канал воздухозаборника. Система охлаждения дренажей. Отсоединить верхний шланг радиатора и шланг отопителя. Снять приводной ремень серпантинного приспособления, генератор переменного тока и кронштейн.
2. Отсоединить модуль зажигания катушки с компьютерным управлением (C (3) I) и проводку. При необходимости удалить и промаркируйте вакуумные линии и разъемы проводки. Снять дроссель, круиз-контроль и тросы Т.В. с корпуса дросселя.
3. Снять топливопроводы, топливную рейку и форсунки. Снять провода свечи зажигания. Отвернуть болты впускного коллектора. Снять впускной коллектор и прокладку.

Как установить 3,8 л V6 - VINS [B, 3]: снятия и установки

Установить новые прокладки впускного коллектора и расположить новые резиновые уплотнения на передней и задней рейках на блоке цилиндров. Убедиться, что заостренный конец уплотнения плотно прилегает к блоку и головкам. Смазать концы пломб герметиком RTV. Установить впускной коллектор и последовательно затянуть болты. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. (Схема №32)

Последовательность затяжки впускного коллектора. Обратить внимание на положение монтажных шпилек. Схема №32

Войти

Как снять (веки, Cutlass Ciera, Ривьера и Toronado)

1. Отсоединить отрицательный трос аккумуляторной батареи. На правом коллекторе снять зажимной болт на промежуточном валу. Отделите промежуточный вал от укороченного вала рейки и шестерни. ВНИМАНИЕ: Отказ отделения промежуточного вала от укороченных валов реечной передачи может привести к повреждению рулевого механизма. Поврежденный рулевой механизм может вызвать потерю управления поворотом, а также может стать причиной аварии транспортного средства.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть 2 болта крепления выхлопной трубы к коллектору. Опустить автомобиль. Отсоединить верхнюю опорную стойку двигателя. Под переднюю поперечину люльки поставить домкрат, и поднимать его до тех пор, пока автомобиль не начнет подниматься.
3. Отвернуть 2 болта крепления к переднему корпусу. Снять подушки болтов крепления кузова и резьбу болтов крепления кузова и фиксаторов в болты обоймы не менее 3-х витков. Медленно отпустить домкрат. Снять насос и кронштейн ГУР с головки цилиндров и выпускного коллектора.
4. С левой стороны двигателя снять верхнюю опорную стойку двигателя. Отвернуть 2 гайки крепления переходной трубы к манифольду. Отвернуть болты выпускного коллектора и снять коллекторы.

Как установить (Century, Cutlass Ciera, Riveria и Toronado)

Очистить уплотнительные поверхности выпускных коллекторов и головок цилиндров. Установить коллекторы, обратив процедуру демонтажа. Затянуть болты выпускного коллектора и проверить на утечки выхлопа.

Как снять левая сторона (Delta 88, Electra, lesabre и девяносто восемь)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять датчик массового расхода воздуха, канал воздухозаборника и трубопровод ПКВ. Отвернуть 2 гайки крепления переходной трубы к манифольду. Снять провода свечи зажигания.
2. При необходимости снять указатель уровня масла и трубку для обеспечения дополнительного зазора. Отвернуть болты выпускного коллектора и снять коллекторы.

Как установить левая сторона (Delta 88, Electra, lesabre и девяносто восемь)

Очистить уплотнительные поверхности выпускных коллекторов и головок цилиндров. Установить коллекторы, обратив процедуру демонтажа. Затянуть болты выпускного коллектора и проверить на утечки выхлопа.

Как снять правая сторона (Delta 88, Electra, lesabre и девяносто восемь)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять датчик массового расхода воздуха, канал воздухозаборника и трубопровод ПКВ. Отсоединить электропроводку МАК у корпуса дросселя. Снять провода свечи зажигания и вывод датчика О2.
2. Снять впускную трубу нагревателя со шпилек коллектора. Отвернуть 2 гайки крепления переходной трубы к манифольду. Снять передний опорный кронштейн генератора переменного тока. Отвернуть болты выпускного коллектора и снять коллекторы.

Как установить правая сторона (Delta 88, Electra, lesabre и девяносто восемь)

Очистить уплотнительные поверхности выпускных коллекторов и головок цилиндров. Установить коллекторы, обратив процедуру демонтажа. Затянуть болты выпускного коллектора и проверить на утечки выхлопа.

Как снять (знаменитость, века, Cutlass Ciera и 6000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и снять ремень серпантинного привода. Снять генератор переменного тока, насос гидроусилителя руля и монтажный кронштейн с правой боковой головки цилиндров.
2. Снять масломерный щуп, воздушный насос и монтажный кронштейн с левой боковой головки цилиндра. Снять провода свечи зажигания и болты выпускного коллектора. Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-49625-S01692207802001032600000)
3. Снять крышки клапанов, коромысла и штанги толкателей. Индексировать все детали для ссылки на повторную сборку. Снять болты головки цилиндров и головки цилиндров. Использованные болты головки цилиндров утилизировать.

Как установить (знаменитость, века, Cutlass Ciera и 6000)

1. Расположить головку на блоке. Покрыть новые болты с головкой герметиком и установить. Затянуть болты равномерно в последовательности, используя 4 шага. (Таблица 2) Затянуть до 25 футов фунтов, затем повернуть на 90 градусов, а затем еще 90 градусов.
2. Обратная процедура удаления для завершения установки. Проверить на наличие утечек жидкости и убедиться, что уровни жидкости верны.

Как снять (дельта 88, электра, лесабр и девяносто восемь)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и слить хладагент. Снять впускной и выпускной коллекторы, как описано ранее. Снять генератор переменного тока, насос ГУР и кронштейны.
2. Снять коромысла и штанги толкателей. Индексировать все детали для ссылки на повторную сборку. Снять болты головки цилиндров и головки цилиндров.

Схема №33

Войти

1. Расположить головку на блоке, покрыть болты головки герметиком и установить. Затяжку болтов головки производить равномерно в последовательности 4-х шагов. (Рисунок 2): Последовательность затяжки головок цилиндров. Затянуть болты головы за 4 шага.
2. Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Проверить уровень жидкости и наличие утечек жидкости.

При снятой головке цилиндра сжать пружину клапана пружинным компрессором и снять фиксаторы клапана. Отпустить пружинный компрессор и снять пружинный фиксатор и пружину. Снять масляное уплотнение штока клапана с впускных клапанов.

Проверить пружины клапана в тестере пружин клапана и заменить при необходимости. Пружины как впускных, так и выпускных клапанов могут быть установлены любым концом вверх. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

Снять крышку клапана, фиксирующие болты коромысла, фиксатор подставки, коромысло и подставку. Осмотреть коромысла на предмет износа, задиров или повреждений. При необходимости заменить компоненты. (Схема №34)

Обратная процедура снятия для сборки коромысел. Коромысла должны быть установлены в оригинальных местах.

Узлы коромысла. Установить узлы коромысел в оригинальные места. Схема №34

Войти

1. При снятых головках цилиндров проверить верх расточки цилиндра на гребень. Когда поршень находится в нижней части хода и покрыт тканью для улавливания шлама, удалить гребень с помощью гребневого расширителя. Маркировать или идентифицировать поршни к цилиндрам, чтобы убедиться, что они установлены в исходном положении.
2. При снятом масляном поддоне вращайте двигатель до тех пор, пока не опустится поршень номер 1. Отвернуть гайки штока и колпачок. Установить резьбовые протекторы на болты штока и вытолкнуть поршень и шток в сборе через верхнюю часть отверстия цилиндра. Выполнить аналогичную процедуру для удаления оставшихся узлов поршня и штока. Установить стержневые колпачки на стержни, с которых они были сняты.

Схема №35

Войти

1. Расположить кольца на поршне. (Схема №35) Тщательно очистить отверстия цилиндров, поршни и шейки подшипников. Покройте поверхности подшипников, поршни и отверстия цилиндров моторным маслом. Провернуть коленчатый вал до опускания штоковой шейки устанавливаемого узла поршень-шток. (Схема №35) Позиционирование зазора поршневого кольца
2. Вставить вкладыш подшипника в шток и установить протекторы резьбы на болты штока. С помощью кольцевого компрессора сжать поршневые кольца. Расположить поршень в расточке так, чтобы вырез в верхней части поршня был обращен к передней части двигателя. Протолкнуть поршень в отверстие, осторожно направляя шток по коленчатому валу до посадки подшипника на цапфу. Снять протекторы резьб, а также установить колпачок штока и подшипник. Затянуть гайки колпачка штока

Как заменить масляный уплотнение

1. При снятом коленчатом валу вынуть старые уплотнения из блока цилиндров и крышки коренного подшипника. Нанести герметик RTV в канавку уплотнения. В течение 1 минуты установить новое канатное уплотнение и вставить уплотнитель (J-28693/BT-2318) на один конец уплотнения в блоке.
2. Уплотнение пакета до тех пор, пока оно не будет герметичным, путем приведения в действие уплотнения с помощью установщика. Уплотнение должно быть установлено на расстоянии приблизительно от 0,25 «до 0,75»(от 6 до 19 мм) над краем блока цилиндров. Повторить ту же процедуру на крышке подшипника.
3. Отмерьте количество, упакованное в канавку, и добавьте 0 062 "(1,6 мм). Измерить общее расстояние на уплотнении, снятом с крышки основного подшипника, и отрезать такое же количество. Отрежьте такое же количество для противоположной стороны. Заменить коленчатый вал. Нанести герметик RTV на ответную поверхность крышки заднего подшипника и установить крышки подшипников.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения и отсоединить шланги радиатора и шланг отопителя у водяного насоса. Ослабить шкив водяного насоса и болты. Снять серпантинный приводной ремень. Снять шкив водяного насоса. Поднять транспортное средство и опору. Снять правую шину и колесо в сборе.
2. Снять правый, внутренний брызговик крыла. Слить моторное масло. Снять балансир коленчатого вала и масляный фильтр. Снять датчик водяного насоса и коленчатого вала. Снять масляный поддон и переднюю крышку.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что поверхности прокладки чистые, и использовать новую прокладку. Использовать герметик на резьбе болтов.

Передняя крышка двигателя в сборе. Схема №36

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять змеевидный ремень. Поднять транспортное средство и опору. Снять правую шину и колесо в сборе. Снять брызговик внутреннего крыла. Снять балансир коленчатого вала и болт. Выпишите уплотнение отверткой. Избегайте повреждения отверстия уплотнения или зоны контакта уплотнения.

Установить новое уплотнение с помощью установщика уплотнений (J-35354). Покрытие поверхности уплотнения смазкой (GM 1050169). Установить балансир коленчатого вала и болт. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

При снятой передней крышке вращать двигатель до совмещения меток ГРМ на звездочках. (Схема №37) Снять упорную кнопку распределительного вала и пружину. Снять болты звездочки распределительного вала, звездочку распределительного вала и цепь. Снять звездочку коленчатого вала.

Выравнивание звёздочек цепи синхронизации. Схема №37

Войти

1. Убедиться, что поршень № 1 находится в ВМТ, и совместите метки синхронизации распределительного вала. Аккуратно установить цепь ГРМ и звездочки, не нарушая совмещения меток.
2. Установить болты звездочки распределительного вала и затянуть. Установить упорную пружину распределительного вала, кнопку и демпферы цепи ГРМ. Установить переднюю крышку, болты и затянуть болты.

Для моделей VIN " A " снять впускной коллектор, узлы коромысла, толкатели и подъемники. Отметить или определить нажимные тяги и подъемные устройства для установки в исходное положение. Удалить переднюю крышку двигателя и цепь ГРМ со звездочками. Осторожно выдвигайте распределительный вал во избежание повреждения подшипников или лепестков распределительного вала. Для модели VИН " 3 " двигатель должен быть снят.

Тщательно очистить и осмотреть распределительный вал. Смазать шейки и лепестки распределительного вала. Осторожно вставить распределительный вал, соблюдая осторожность, чтобы не повредить подшипники или лепестки распределительного вала. Обратные процедуры удаления для завершения установки.

Как снять и установить 3,8 л V6 - VINS [B, 3]: снятия и установки

1. Снять вилку распределительного вала и задней крышки. Сначала удалить внутренние подшипники с помощью съемника/установщика подшипников распределительного вала (J6098-01). Передние подшипники снимаются с помощью проставки между блоком двигателя и съемной пластиной снимаются сзади. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать повторно подшипники распределительного вала после их снятия.
2. Выполнить процедуры обратного демонтажа для установки подшипников и осторожно потянуть их на место с помощью съемника/установщика подшипников распределительного вала (J6098-01). Убедиться, что отверстия для масла в подшипниках и цапфе совмещены. Перед установкой нанести на заднюю крышку распределительного вала герметик RTV.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Ослабить шкив водяного насоса и болты. Снять змеевидный ремень. Слить систему охлаждения и снять шланги с водяного насоса. Снять болты крепления водяного насоса и водяной насос.

При установке нового водяного насоса передайте шкив от старого насоса. Очистить все уплотнительные поверхности. Нанести герметик на уплотнительную поверхность водяного насоса. Пока герметик липкий, установить водяной насос и затянуть крепежные болты. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Снять переднюю крышку двигателя. Снять переходник масляного фильтра, клапан регулятора давления и пружину клапана. Снять крышку масляного насоса, крепящую винты, и крышку. Снять шестерни насоса.

Смазать шестерни маслом. Собрать шестерни в корпусе. Упакуйте полость насоса с вазелином и установить крышку насоса. Установить пружину клапана регулятора давления и клапан. Установить переходник масляного фильтра, используя новую прокладку. Затянуть болты переходника масляного фильтра. Установить переднюю крышку на двигатель.

Масляный насос и компоненты. Схема №38

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА