Автоматическая коробка передач - обслуживание: Прочее Plymouth Voyager III

Трансмиссия

Проверить уровень жидкости в трансмиссия при выполнении других услуг под капотом. При нормальных условиях обслуживания, заменить жидкость в трансмиссия, отрегулировать полосы (31TH 3-скорость) и заменить фильтр трансмиссия через каждые 48 000 км. При тяжелых условиях обслуживания, выполняйте перечисленные процедуры через каждые 24 000 км. Тяжелые условия обслуживания - это такие условия, как непрерывная работа при температурах замерзания, непрерывная работа в режиме остановки и движения, длительные периоды холостого хода двигателя, буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки или работа в пыльных или чрезмерно жарких условиях.

Блок передачи энергии (модели AWD)

Нормальный интервал обслуживания для жидкости блока передачи мощности не доступен на момент публикации. В тяжелых условиях обслуживания меняйте жидкость передачи мощности каждые 24 000 км. Тяжелыми условиями обслуживания являются такие условия, как непрерывная работа при низких температурах, непрерывная работа в режиме остановки и движения, длительные периоды холостого хода двигателя, буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки или работа в пыльных или чрезмерно жарких условиях.

1. Управляйте транспортным средством до тех пор, пока двигатель и трансмиссия не будут иметь нормальную рабочую температуру. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
2. Проверить уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть в зоне HOT (заштрихован) на щупе. При необходимости добавьте жидкость MOPAR ATF Plus 3, тип 7176. НЕ переполняйте.

Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Снять заливную пробку с блока передачи мощности. (Ответ1) Уровень жидкости должен быть вровень с низом отверстия заливной пробки. При необходимости добавить трансмиссионное масло SAE 85W-90. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения. Установить и затянуть заливную пробку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124591-S11588028182001100200000)

Схема №128

Войти

Производитель рекомендует использовать жидкость MOPAR ATF Plus 3, Type 7176. Производитель не рекомендует использовать присадки с трансмиссионной жидкостью.

Производитель рекомендует использовать трансмиссионное масло SAE 85W-90.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Ослабить болты масляного поддона. Нажать на один угол масляного поддона, чтобы ослабить. Дайте жидкости стечь. Снять болты масляного поддона и масляный поддон. Снять болты масляного фильтра, масляный фильтр и прокладку или уплотнительное кольцо с корпуса клапана.
2. При необходимости отрегулировать полосу kickdown band и низкий-reverse band. См. KICKDOWN BAND и низкий-REVERSE BAND в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-124591-S33742425982001100200000)
3. Очистить масляный поддон, магнит и все уплотнительные поверхности. Используя НОВУЮ прокладку или уплотнительное кольцо, установить НОВЫЙ масляный фильтр. Затянуть болты масляного фильтра в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124591-S11588028182001100200000)
4. Нанести герметик RTV на уплотнительные поверхности масляного поддона. Установить масляный поддон. Установить и затянуть болты масляного поддона в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124591-S11588028182001100200000)
5. Добавьте 4,0 Qts. (3,8 л) жидкости MOPAR ATF Plus 3, Type 7176 в трансмиссия. Примените стояночный тормоз. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее одной минуты. С включенными тормозами переключите трансмиссия через все передачи, заканчивая в Park.
6. Добавьте дополнительную жидкость, чтобы уровень на 1 / 8 " был ниже отметки ADD на измерительном стержне. Перепроверьте уровень жидкости с помощью трансмиссия при нормальной рабочей температуре. Отрегулировать уровень жидкости в диапазоне HOT на измерительном стержне. НЕ переполняйте.

Сервисная информация на момент публикации недоступна.

31TH трансмиссия

1. Прижимная лента также известна как передняя лента. Ослабить стопорную гайку регулировочного винта прижимной ленты, не допуская вращения регулировочного винта прижимной ленты. Регулировочный винт прижимной ленты расположен на верхней передней стороне трансмиссии. (Рисунок 2)
2. Отвинтить стопорную гайку регулировочного винта прижимной ленты на 5 оборотов. Убедиться, что регулировочный винт прижимной ленты свободно вращается в корпусе трансмиссии.
3. Затянуть регулировочный винт прижимной ленты до 72 ДЮЙМОВ фунтов (8,1 Н.м). Отвернуть регулировочный винт прижимной ленты на 2 1 / 4 оборота. Удерживайте регулировочный винт прижимной ленты в этом положении и затянуть стопорную гайку регулировочного винта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124591-S11588028182001100200000)

Схема №129

Войти

1. Полоса низкого реверса также известна как задняя полоса. Масляный поддон должен быть снят с трансакселя для регулировки полосы низкого реверса. Поднять и поддержите транспортное средство. Ослабить болты масляного поддона. Коснитесь одного угла масляного поддона, чтобы ослабить. Дайте жидкости стечь. Снять болты масляного поддона и масляный поддон.
2. Ослабить контргайку регулировочного винта ленты низкого реверса, не допуская вращения винта регулировки ленты низкого реверса. Контргайка регулировочного винта ленты низкого реверса и винт регулировки ленты низкого реверса расположены внутри трансмиссии, рядом с рычагом ленты низкого реверса.
3. Отвернуть стопорную гайку регулировочного винта низкооборотной ленты на 5 оборотов. Убедиться, что регулировочный винт низкооборотной ленты свободно вращается в корпусе трансмиссии.
4. Затянуть регулировочный винт низкооборотной полосы до 41 INCH фунт. (4,6 Н.м). Отвернуть регулировочный винт низкооборотной полосы на 3 1 / 2 оборота. Удерживая регулировочный винт низкооборотной полосы, затянуть контргайку регулировочного винта низкооборотной полосы в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124591-S11588028182001100200000)
5. Очистить масляный поддон, магнит и все уплотнительные поверхности. Нанести герметик RTV на уплотнительные поверхности масляного поддона. Установить масляный поддон. Установить и затянуть болты масляного поддона в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124591-S11588028182001100200000)
6. Добавьте 4,0 Qts. (3,8 л) жидкости MOPAR ATF Plus 3, Type 7176 в трансмиссия. Примените стояночный тормоз. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее одной минуты. С включенными тормозами переключите трансмиссия через все передачи, заканчивая в Park.
7. Добавьте дополнительную жидкость, чтобы уровень на 1 / 8 " был ниже отметки ADD на измерительном стержне. Перепроверьте уровень жидкости с помощью трансмиссия при нормальной рабочей температуре. Отрегулировать уровень жидкости в диапазоне HOT на измерительном стержне. НЕ переполняйте.

Схема №130

Войти

Кабель переключения передач

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Включить стояночный тормоз. Установить рычаг переключения передач в парковочное положение и вынуть ключ зажигания. Ослабить стопорную гайку троса переключения передач при рычаге управления переключением передач на трансакселе.
2. Потянуть рычаг управления переключением передач на транспортном средстве полностью вперед в положение блокировки парковки. Отпустить стояночный тормоз и повернуть транспортное средство назад и вперед, чтобы убедиться, что транспортное средство заблокировано в парке.
3. Затянуть стопорную гайку троса переключения передач в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что индикатор рычага переключения передач указывает правильное положение передачи при перемещении рычага переключения передач. Если трос переключения передач правильно отрегулирован, двигатель должен запускаться с рычагом переключения передач только в режиме парковки и нейтрали. (ref-124591-S11588028182001100200000)

1. Управляйте транспортным средством до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Ослабить винт блокировки вертлюга на рычажной передаче дроссельной заслонки. Убедиться, что вертлюг на рычажной передаче дроссельной заслонки свободно скользит по плоской поверхности на рычажной передаче дроссельной заслонки. Если вертлюг скользит свободно, перейдите к следующему шагу. Если вертлюг не скользит свободно, может потребоваться чистка или ремонт вертлюга.
2. Прочно удерживайте рычаг дроссельной заслонки на трансмиссии по направлению к двигателю. Затянуть поворотный стопорный винт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отпустить дроссельную заслонку. Регулировка завершена. Люфт рычажного механизма автоматически снимается пружиной предварительной нагрузки. (ref-124591-S11588028182001100200000)