Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Plymouth Voyager II

Как снять и установить систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: снятия и установки

Защитное уплотнение

1. Снимите наружный конец стяжной тяги. См. " НАРУЖНЫЙ КОНЕЦ СТЯЖНОЙ ТЯГИ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Разверните и снимите зажим уплотнения наружного кожуха. Отрежьте и снимите зажим уплотнения внутреннего кожуха. (ref-52465-S00406034132001041100000)
2. Перед снятием уплотнения багажника нанесите на корпус рулевого механизма контрольную метку расположения трубки суфлера. С помощью небольшой отвертки выньте уплотнение багажника из канавки в корпусе рулевого механизма и снимите уплотнение багажника.
3. Для установки убедитесь, что все поверхности чистые. Перед установкой наружного хомута смазать канавку уплотнения башмака конца тяги силиконовой смазкой. Установить уплотнение пыльника, совместив реперную метку с трубкой суфлера. Установите и затяните новые зажимы уплотнения багажника. Убедитесь, что уплотнение не перекручено. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: снятия и установки

Снимите нагнетательный шланг с штуцера насоса. При необходимости снимите насос ГУР и шкив. См. разделы " НАСОС ГУР R и I " и " ШКИВ НАСОСА R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите нагнетательный штуцер с корпуса насоса. Не допускайте выскальзывания регулирующего клапана и пружины из отверстия. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. (ref-52465-S25435298472001041100000)(ref-52465-S08933947302001041100000)

Как установить систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ используйте систему продувки ATF. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-52465-S15019688732001041100000)(ref-52465-S07026357862001041100000)

1. Установить метку на наружном конце тяги и внутреннем конце тяги для повторной сборки. Ослабьте контргайку на внутреннем конце тяги. Снимите шплинт и гайку с конца тяги на поворотном кулаке.
2. Отделить конец тяги от поворотного кулака. Открутите конец тяги от внутреннего конца тяги. При необходимости разверните или снимите наружный зажим уплотнения багажника.

1. Для установки, обратная процедура снятия. При установке конца соединительной тяги разверните или снимите наружный зажим на уплотнении кожуха. Смазать канавку уплотнения пыльника силиконовой смазкой.
2. Установите поперечную рулевую тягу на метку, сделанную при демонтаже. Отрегулируйте положение носка. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". Установите и затяните наружный хомут на уплотнении багажника. Убедитесь, что уплотнение багажника не перекручено. Затяните контргайку и соедините поперечную тягу с накидной гайкой рулевого управления в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТМОМЕНТА ". (ref-52442)(ref-52465-S15019688732001041100000)

Насос ГУР R&I

Схема №5

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Чтобы снять натяжение ремня привода, ослабьте регулировочную гайку насоса усилителя рулевого управления и поворотный болт. Ослабьте болты крепления заднего кронштейна к насосу. Поверните регулировочный болт насоса усилителя рулевого управления против часовой стрелки до тех пор, пока ремень не ослабнет достаточно, чтобы позволить снятие насоса. (Рисунок 5)
2. Установите поддон под насос усилителя рулевого управления. Установите хомут на шланг возврата жидкости насоса (если он оборудован), чтобы предотвратить чрезмерную утечку жидкости. Отсоединить обратный шланг и штуцер высокого давления от насоса.
3. Отверните гайку крепления заднего кронштейна к насосу. Снимите болт крепления переднего кронштейна к оси насоса. Отверните болт крепления регулировочного кронштейна к насосу. Снимите насос ГУР.

Установка (2.5L)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что уплотнительное кольцо в конце штуцера высокого давления (если он оборудован) заменено до подсоединения штуцера к насосу усилителя рулевого управления. Заполните и продуйте гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-52465-S07026357862001041100000)

Схема №6

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Для снятия натяжения приводного ремня вращайте динамическое натяжное устройство по часовой стрелке до тех пор, пока ремень не ослабнет настолько, чтобы можно было снять насос. (Таблица 6)
2. Расположите сливной поддон под насосом ГУР. Снимите наливную трубку и измерительный стержень в сборе с кронштейна генератора переменного тока. Поднять автомобиль.
3. Снять 2 гайки, болт и пружинные узлы выхлопной трубы - выхлопного коллектора. Снимите выхлопную трубу слева от автомобиля. Снимите обратный шланг с гидроусилителя руля. Снимите напорный шланг с насоса.
4. Отверните гайку крепления кронштейна задней опоры к насосу. Отверните 2 болта крепления опорного кронштейна к двигателю и снимите кронштейн с автомобиля.
5. Используя гнездо для глубокой скважины, чтобы получить доступ через прорези в шкиве насоса, отверните 2 болта переднего насоса с монтажной пластиной. Извлеките насос в сборе через зону между поддоном пола и поперечиной в туннеле выхлопной трубы.
6. После снятия насоса осмотрите шкив и при необходимости замените. См. " ШКИВ НАСОСА R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-52465-S08933947302001041100000)

Установка (3.0L)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ATF. Стравливание системы. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-52465-S15019688732001041100000)(ref-52465-S07026357862001041100000)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с приводного ремня, и снимите ремень с автомобиля.
2. Поднимите автомобиль и поместите сливной поддон под насос. Снимите возвратную линию с насоса. Снимите удаленный зажим резервуара и шланг с насоса. Снимите напорную линию с насоса.
3. Снять правое переднее колесо, отвернуть 3 болта крепления насоса к генератору переменного тока к натяжному устройству. (Рисунок 7)
4. Снять гайку и болт крепления опорной стойки к двигателю. (Рисунок 7) Уложить насос в сборе сверху рулевого механизма.
5. Отверните гайку крепления натяжного устройства к монтажному кронштейну. Снимите натяжное устройство с кронштейна.
6. Снять гайку и болт опорной стойки генератора переменного тока для насоса. (Рисунок 8) Опустить транспортное средство.
7. Отверните 2 болта крепления резервуара к кронштейну генератора переменного тока. Снимите крепежный болт крепления трубы / шланга к кронштейну насоса. Снимите трубу / шланг и резервуар в сборе. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя с кронштейна генератора переменного тока. Ослабьте, но НЕ снимайте болт крепления кронштейна двигателя к опорному узлу. (Рисунок 9)
8. Снимите верхний болт кронштейна генератора. Поверните генератор переменного тока назад к приборной панели. Отверните 4 болта крепления кронштейна генератора к впускному коллектору и снимите кронштейн.
9. Снимите болт крепления генератора переменного тока к нижнему кронштейну. Не снимая жгут проводов с генератора переменного тока, снимите генератор переменного тока с кронштейна и уложите генератор переменного тока на впускной коллектор.
10. Удалите насос через зону, освобожденную генератором переменного тока. После удаления насоса осмотрите шкив и, при необходимости, замените. См. " ШКИВ НАСОСА R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-52465-S08933947302001041100000)

Как установить (3,3 л)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что проставка установлена между опорной стойкой и кронштейном генератора переменного тока. (Рисунок 9) Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ используйте ATF. Прокачайте гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-52465-S15019688732001041100000)(ref-52465-S07026357862001041100000)

Как снять (3.9L и 5.2L)

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с приводного ремня, и снимите ремень с автомобиля.
2. Зажмите шланг возврата жидкости и снимите шланги с насоса. Фитинги колпачковые. Отверните болты крепления кронштейна насоса к блоку двигателя. Снимите насос со шкивом и кронштейном в сборе.
3. При снятом насосе снять шкив. См. раздел " ШКИВ НАСОСА R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отвернуть винты крепления кронштейна к насосу. (Рисунок 10) (ref-52465-S08933947302001041100000)

Как установить (3.9L и 5.2L)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ATF. Стравливание системы. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-52465-S15019688732001041100000)(ref-52465-S07026357862001041100000)

Схема №10

Войти

Шкив насоса R&I

Снять шкив на насосе серии P с помощью шкива (C-4068) и адаптера шкива (C-4068-1). Снять шкив с насоса серии Tc с помощью съемника / установщика (C-4063). ( 11) Заменить шкив, если он погнут, треснул или ослаблен. Установить шкивы насоса серии P и серии Tc с помощью пресса / установщика (xag3). C-4063

Схема №11

Войти

Как снять (насос серию P)

При необходимости снимите насос. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перед снятием деталей снимите крышку заливной горловины и слейте масло из резервуара. Снимите 2 шпильки и фитинг с задней части насоса. (Рис. 2) Чтобы снять резервуар, покачивайте его вручную или постучите по нему с помощью молотка с мягкой поверхностью. Очистите все детали. (ref-52465-S25435298472001041100000)

Как установить (насос серию P)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо и уплотнения. Смажьте новые уплотнения жидкостью усилителя рулевого управления. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Добавьте жидкость усилителя рулевого управления. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ATF. Продувочную систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-52465-S15019688732001041100000)(ref-52465-S07026357862001041100000)

Как снять (насос серию Tc)

1. Снимите насос усилителя рулевого управления и очистите с помощью растворителя. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите крышку и слейте резервуар. (ref-52465-S25435298472001041100000)
2. Зажать ступицу переднего насоса в тисках с мягкой челюстью. Поднимите лапки и сдвиньте удерживающие зажимы. см. рис. 3 Снимите резервуар с насоса и выбросьте уплотнительное кольцо.

Как установить (насос серию Tc)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо жидкостью усилителя рулевого управления. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость усилителя рулевого управления. НЕ используйте ATF. Стравите систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-52465-S15019688732001041100000)(ref-52465-S07026357862001041100000)

Схема №12

Войти

1. Снять передние колеса в сборе. Снять рулевую колонку. Отсоединить концы тяг от поворотного кулака. Снять мост в сборе, закрепив гайки и болты. (Рисунок 12) Опорная поперечина с помощью трансмиссионного домкрата.
2. Снимите болты крепления траверсы и нижнюю траверсу для доступа к магистралям гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините гидролинии от насоса гидроусилителя рулевого управления. Снимите кронштейн, удерживающий гидролинии на траверсе. ПРИМЕЧАНИЕ: Палец и муфта ДОЛЖНЫ быть сняты для получения зазора для снятия рулевого механизма.
3. Отверните 4 болта крепления рулевого механизма к поперечине. Обратите внимание на расположение болтов для повторной сборки. С помощью выколотки выведите штифт валика из нижней муфты рулевого механизма. Снимите муфту с укороченного вала рулевого механизма.
4. Сдвиньте шестерню в левую сторону транспортного средства. Поверните корпус зубчатой передачи, чтобы освободить рамный рельс, и снимите зубчатую передачу в сборе. Чтобы установить шестерню, выполните процедуру снятия заднего хода. Во время установки потребуется помощник для выравнивания муфты рулевой колонки с рулевой колонкой. Отрегулируйте схождение колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-52442)

Как снять (караван, город и страна, и Voyager Fwd)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините шланги от рулевого механизма. Снимите передние колеса. Отделить концы тяг от поворотных кулаков. Отсоедините стойку демпфера двигателя от траверсы (если она оборудована).
2. Опорная поперечина передней подвески с помощью напольного домкрата. Отверните болты траверсы передней подвески. Нижняя поперечина передней подвески, чтобы рулевой механизм можно было отсоединить от рулевой колонки.
3. Снимите стопорные болты рулевого механизма. Снимите рулевой механизм. Муфта рулевой колонки отсоединится от рулевой колонки.

Как установить (Караван, Город и Страна и Вояджер Fwd)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болт ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ поперечины ДО затяжки остальных болтов поперечины. ВСЕ болты поперечины ДОЛЖНЫ быть затянуты до 90 футов фунтов (122 Н.м).
2. Установите все болты поперечины. Сначала затяните болт правой задней поперечины. Установите остальные компоненты и заполните рулевой механизм. Отрегулируйте схождение колес. Информацию о выравнивании колес см. в статье " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-52442)

Как снять (Дакота)

1. Отсоедините шланги от рулевого механизма. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отделить концы тяг от поворотных кулаков.
2. Вынуть штифт из муфты рулевого вала на валу рулевого механизма. Отвернуть болты крепления рулевого механизма к поперечине. Снимите рулевой механизм.

Как установить (Дакота)

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Установите остальные компоненты и заправьте рулевой механизм. Отрегулируйте положение носков. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-52442)