Как заменить контактный кольцо
Токосъемные кольца не обслуживаются отдельно, а заменяются ротором в сборе.
Схема №18
- На всех, кроме генератора переменного тока 114 А, расположите фиксатор смазки на валу ротора. Прижать фиксатор к валу с помощью установщика (C-3921). Фиксатор пластичной смазки правильно позиционируется, когда внутренняя расточка установочного инструмента опускается на вал ротора. ПРИМЕЧАНИЕ: Новые подшипники предварительно смазываются, дополнительная смазка не требуется.
- На всех генераторах переменного тока установите подшипниковый щит выпрямителя на основании инструмента для установки подшипников (C-4330-1 для 114 А и C-4201 для всех остальных). Установите подшипниковый щит генератора переменного тока сверху подшипника, чтобы подшипник был правильно совмещен с отверстием.
- Поместите опорный инструмент (C-4330-2 для 114 А и C-4201 для всех остальных) под подшипниковый щит. Запрессовать подшипник до упора в подшипниковый щит выпрямителя. Вставить концевой подшипник привода в подшипниковый щит привода. Установить фиксирующую пластину подшипника для удержания подшипника.
- На генераторе переменного тока 114 А установите фиксатор подшипника на место. Установите крепежные винты и затяните до 19-29 дюймовых фунтов (2-3 Н.м). На всех моделях, кроме 114 ампер, металлическая проставка поставляется со сменными роторами и шарикоподшипниками, но не является частью оригинального генератора переменного тока. Сначала наденьте проставку на конец шкива вала ротора.
- На всех моделях расположите подшипник и подшипниковый щит привода на валу ротора. Поддерживая вал ротора, запрессовать подшипник и подшипниковый щит в положение на валу ротора с помощью пресса для валов и пресс-инструмента (C-3858). см. рис. 4
- Поддерживать вал ротора таким образом, чтобы усилие прижима было на ступице шкива и валу ротора. Установить шкив на вал ротора. Нажмите шкив на вал ротора до соприкосновения шкива с внутренним кольцом подшипника приводного конца. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 6800 фунтов силы для установки шкива. ЗАПРЕЩАЕТСЯ молотить по шкиву.
- Установите слюдяный изолятор на монтажную шпильку теплоотвода в подшипниковом щите. Установите круглый пластиковый изолятор в отверстие для шпильки аккумулятора в подшипниковом щите. Плоская сторона изолятора обращена вверх. (Схема №18): Установка подшипникового щита и подшипника на валу ротора Все, кроме показанного генератора переменного тока 114 А. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что подшипник установлен под прямым углом, иначе произойдет повреждение подшипника. Запрессовать подшипник на вал ротора до соприкосновения подшипника с проставкой ротора.
- Установите положительный теплоотвод в сборе, поместив клемму батареи через круглый пластиковый изолятор и конец конденсатора над монтажной шпилькой теплоотвода. Направляющие накладки выпрямителя поверх шпилек на клеммной колодке. Установите вывод конденсатора над шпилькой теплоотвода. Установите изолятор конденсатора. Убедитесь, что изолятор правильно установлен в клемме конденсатора и отверстии теплоотвода. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что гайки затянуты или может произойти отказ. НЕ допускайте чрезмерного затягивания металлических винтов или поломки изолированных шайб.
- Установите кронштейн конденсатора на подшипниковый щит. Затянуть крепежный винт до 30-40 ДЮЙМ фунтов (3-5 Н.м). Установите контровочную шайбу и гайку радиатора. Затянуть гайку на 20-30 ДЮЙМ фунтов (2-3 Н.м).
- Переверните концевой экран и установите круглый пластиковый изолятор поверх клеммы батареи (плоской стороной вверх). Установить шайбу и гайку и затянуть до 30-50 ДЮЙМ фунтов (3-6 Н.м). Установите отрицательный выпрямитель и теплоотвод в сборе в подшипниковый щит. Установите диодные перемычки на шпильки клеммной колодки.
- Винты устанавливать через подшипниковый щит и в отрицательный теплоотвод. Затянуть до 19-29 ДЮЙМ фунтов (2-3 Н.м). Расположите статор над подшипниковым щитом выпрямителя и установите выводы статора на клеммную колодку.
- Запрессовать статор в подшипниковый щит. Затянуть гайки выводов обмотки до 11-17 ДЮЙМОВ фунтов (1-2 Н.м). Проложите выводы статора так, чтобы они не соприкасались с ротором или острой кромкой отрицательного теплоотвода.
- Расположить ротор и узел подшипникового щита привода над узлом подшипникового щита статора и выпрямителя. Совместить сквозные отверстия под болты. Вручную сжать статор и оба подшипниковых щита и установить через болты. Затянуть сквозные болты до 25-55 ДЮЙМОВЫХ фунтов (3-6 Н.м).
- Установите полевые щетки в изолированные держатели. Расположите вертикальные и горизонтальные щетки в правильном месте в подшипниковом щите выпрямителя. На генераторе переменного тока 114 А установите длинную клемму снизу и короткую клемму сверху.
- На всех моделях поместите изолирующую шайбу, стопорную шайбу и крепежный винт на каждую клемму полевой щетки. Затянуть до 15-35 ДЮЙМОВ фунтов (2-4 Н.м). Убедитесь, что щетки НЕ заземлены.
- Медленно вращайте шкив вручную, чтобы лопасти вентилятора ротора не соприкасались с выводами обмотки статора. Установите генератор переменного тока и отрегулируйте приводной ремень.
- Подключите выход генератора переменного тока (BAT), два полевых (FLD) и заземляющих (масса) провода. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель. Наблюдайте за работой генератора переменного тока и контролируйте выходной ток.
