Как снять и установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные из памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАПУСКА КОМПЬЮТЕРА " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отсоединением аккумулятора. (ref-10745) |
|---|
| Внимание | Чрезмерное натяжение ремня может привести к выходу из строя втулки вала насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поддавливать резервуар. При заполнении резервуара насоса НЕ использовать жидкость автоматической коробки передач. |
|---|
Как снять (2,2 л без турбонаддува и 2,5 л двигателя)
- Отсоединить и изолировать отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Ослабить регулировочный болт насоса усилителя рулевого управления, повернуть насос вперед в кронштейне и снять ремень с насоса. (Рисунок 4) Поднять автомобиль.
- Снять шланг низкого давления и зажим. Снять рукав высокого давления и слить лишнюю жидкость гидроусилителя руля. Отвернуть нижнюю монтажную гайку и болт на кронштейне насоса. Опустить автомобиль.
- Вывернуть верхний болт в регулировочном пазу кронштейна. Поднять насос ГУР из монтажного кронштейна, повернуть на 90 ° и снять между двигателем и приборной панелью. При необходимости передайте детали от снятого насоса к сменному насосу.
Схема №4
Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что шпилька на задней части насоса находится в щелевом отверстии кронштейна. Перед подсоединением фитинга высокого давления (если он оборудован) заменить уплотнительное кольцо. Затянуть гайки и болты согласно спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ использовать жидкость автоматической коробки передач. Прокачать гидравлическую систему. Обратитесь к разделу " ПРОДУВКА ГИДРОСИСТЕМЫ " при смазке. (ref-52424-S35157401402001041100000)(ref-52424-S31668066502001041100000)
Как снять (2,2-литровый двигатель Turbo III)
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Поднять транспортное средство и снять правый передний брызговик. Ослабить натяжение приводного ремня, поворачивая натяжное устройство по часовой стрелке до тех пор, пока ремень не будет достаточно ослаблен для снятия со шкива насоса.
- Установить поддон под автомобиль. Снять обратный шланг на металлической трубке рулевого механизма и слить жидкость из шланга и насоса. Вывернуть болт напорного шланга банджо и снять шланг с насоса.
- Снять монтажную гайку нижнего насоса с кронштейном и зажим для прокладки шланга, отвернуть 2 крепежных болта и шпильку из монтажного кронштейна. Опустить транспортное средство. Снять штуцер клапана " Н " на линиях кондиционирования воздуха. Удалить насос через зону между головкой цилиндра и приборной панелью. (Рисунок 5)
- После демонтажа насоса осмотреть шкив и при необходимости заменить. См. " R и I ШКИВА НАСОСА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-52424-S02651878892001041100000)
Схема №5
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что банджо-болты " O " расположены правильно и не повреждены. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать жидкость автоматической коробки передач. Стравливайте систему. Смотрите раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-52424-S35157401402001041100000)(ref-52424-S31668066502001041100000)
Схема №6
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Для снятия натяжения приводного ремня вращайте динамическое натяжное устройство по часовой стрелке до тех пор, пока ремень не ослабнет настолько, чтобы можно было снять насос. (Таблица 6)
- Расположить сливной поддон под насосом ГУР. Снять наливную трубку и измерительный стержень в сборе с кронштейна генератора переменного тока. Поднять автомобиль.
- Снять 2 гайки, болт и пружинные узлы выхлопной трубы - выхлопного коллектора. Снять выхлопную трубу слева от автомобиля. Снять обратный шланг с гидроусилителя руля. Снять напорный шланг с насоса.
- Отвернуть гайку крепления заднего опорного кронштейна к насосу, снять 2 болта крепления опорных кронштейнов к двигателю и снять кронштейн с автомобиля.
- Используя глубокое гнездо колодца, чтобы получить доступ через пазы в шкиве насоса, снять 2 болта переднего насоса с монтажной плитой. Удалить насос в сборе через область между поддоном пола и поперечиной у туннеля выхлопных труб.
- После демонтажа насоса осмотреть шкив и при необходимости заменить. См. " R и I ШКИВА НАСОСА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-52424-S02651878892001041100000)
Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ использовать жидкость автоматической коробки передач. Стравливайте систему. Смотрите раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-52424-S35157401402001041100000)(ref-52424-S31668066502001041100000)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи, ослабить натяжение приводного ремня и снять его с транспортного средства. (Приложение 7)
- Поднять транспортное средство и установить сливной поддон под насос. Снять удаленный зажим резервуара и шланг. Удалить напорную линию с насоса.
- Снять правое переднее колесо, отвернуть 3 болта крепления насоса к генератору переменного тока к кронштейну натяжного устройства. (Рисунок 8)
- Снять гайку и болт крепления опорной стойки к двигателю, уложить насос в сборе сверху рулевого механизма.
- Отвернуть гайку крепления натяжного устройства к монтажному кронштейну. Снять натяжное устройство с кронштейна.
- Снять гайку и болт стойки опоры генератора переменного тока к насосу. (Схема №9) Нижнее транспортное средство.
- Отвернуть 2 болта крепления резервуара к генератору. Снять крепежный болт крепления трубки/шланга к насосу. Снять трубку/шланг и резервуар в сборе. Снять зажим жгута электропроводки двигателя с кронштейна генератора переменного тока. Ослабить, но НЕ снимайте болт крепления кронштейна двигателя к опоре двигателя. (Схема №10)
- Снять болт кронштейна между верхним генератором и генератором. Повернуть генератор назад к приборной панели. Снять 4 болта кронштейна генератора с впускным коллектором и снять кронштейн.
- Снять болт крепления генератора переменного тока к нижнему кронштейну. Не снимая жгут проводов с генератора переменного тока, снять генератор переменного тока с кронштейна и уложите генератор переменного тока на впускной коллектор.
- Удалить насос через зону, освобожденную генератором переменного тока. После удаления насоса осмотреть шкив и при необходимости заменить его. См. " R и I ШКИВА НАСОСА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-52424-S02651878892001041100000)
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ использовать жидкость автоматической коробки передач. Прокачать гидравлическую систему. Смотрите раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-52424-S28117297582001041100000)(ref-52424-S31668066502001041100000)
Как снять и установить (3.0L, 3.3L и 3.8L)
- Установить реле давления усилителя рулевого управления на шланге нагнетания усилителя рядом с насосом, снять разъем жгута проводов и выключатель.
- Установить выключатель вручную до полной посадки. Затянуть на 106 дюймовых фунтов (12 н.м). Подключить разъем жгута проводов, убедившись в том, что соединитель полностью зацеплен с фиксирующим язычком выключателя.
Как снять систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
При необходимости снять насос. См. " НАСОС ГУР R и I " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перед снятием деталей снять крышку заливной горловины и слить масло из резервуара. Удалить 2 шпильки и фитинг с задней части насоса. (Рисунок 11) Покачайте резервуар вручную или постукиванием молотком с мягкой поверхностью, чтобы удалить его. Очистить все детали. (ref-52424-S23215700642001041100000)
ПримечаниеЕсли расширительная пробка деформирована или смещена, НЕ СНИМАЙТЕ Заменить корпус насоса.
Схема №11
Для установки использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо и уплотнения. Смазать новые уплотнения жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавляйте жидкость ГУР. НЕ использовать жидкость автоматической коробки передач. Стравливайте систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-52424-S35157401402001041100000)(ref-52424-S31668066502001041100000)
- Снять насос усилителя рулевого управления и промыть растворителем. Обратитесь к разделу " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалить крышку и сливной резервуар. (ref-52424-S23215700642001041100000)
- Зажать переднюю ступицу насоса в тисках с мягкими челюстями, приподнять лапки и соскользнуть со стопорных скоб. (Рисунок 12) Снять емкость с насоса и выбросить уплотнительное кольцо.
Схема №12
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавляйте жидкость ГУР. НЕ использовать жидкость автоматической коробки передач. Прокачать гидравлическую систему. Обратитесь к разделу " ОТВОД ЖИДКОСТИ ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ " под заголовком СМАЗКА. (ref-52424-S35157401402001041100000)(ref-52424-S31668066502001041100000)
Снять нагнетательный шланг с штуцера насоса, при необходимости вынуть насос и шкив усилителя рулевого управления. См. разделы " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I " и " ШКИВ ПРИВОДА НАСОСА Ri (ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ) ". Извлечь фитинг из корпуса насоса. Не допускайте выскальзывания регулирующего клапана и пружины из отверстия. Удалить уплотнительное кольцо. (ref-52424-S23215700642001041100000)(ref-52424-S02651878892001041100000)
Схема №13
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавляйте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ использовать жидкость автоматической коробки передач. Стравливайте систему. Смотрите раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-52424-S35157401402001041100000)(ref-52424-S31668066502001041100000)
Снять шкив на насосе типа Ham Can со съемником (C-4068) и адаптером для съемника (C-4068-1). Демонтировать шкив с насоса типа T / C при помощи съемника / установщика (Хтагх2). (Рис. 14) Заменить ролик, если он погнут, треснул или ослаблен. Установить шкивы насосов типов Han и Ta со снимателем / установщиком (хтаг3) Нажать обкат. C-4063 C-4063
| Внимание | На насосе усилителя рулевого управления типа Saginaw T / C использовать проставку, поставляемую со сменным насосом или шкивом. Эта проставка должна использоваться для обеспечения правильного расположения шкива и выравнивания ремня привода вспомогательных устройств. Неправильное положение шкива приведет к шуму приводного ремня или контакту между шкивом и насосом, что приведет к повреждению. |
|---|
Схема №14
Как собрать рейки и шестерни R&I
ПримечаниеРеечный узел не должен регулироваться или обслуживаться, за исключением замены багажника и тяги. В случае неисправности или утечки масла заменить весь узел.
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Удалить шплинты и контргайки с концов тяг. Используя съемник тяг (C-3894-A), отделите концы тяг от кулаков. Отсоединить стойку демпфера двигателя от поперечины (если она оборудована).
- Снять с помощью трансмиссионного домкрата 3 траверсы передней подвески, крепящие болты и гайку установочной шпильки, опустить траверсу и снять линии гидроусилителя руля.
- Отделить рулевой механизм от рулевого вала, отвернуть 4 болта крепления рулевого механизма к передней поперечине и снять рулевой привод с поперечины.
- Для установки, процедура снятия заднего хода. Помощь потребуется в транспортном средстве для направления рулевого сцепного устройства на рулевой механизм.
- Сначала установить болт правой задней поперечины. Это правильно определяет местоположение траверсы. Затянуть крепежные болты крестовины в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Сначала завернуть левый передний монтажный болт рейки и шестерни, чтобы должным образом выровнять рулевой механизм. Добавьте жидкость гидроусилителя руля. НЕ использовать автоматическую трансмиссию. Стравливайте систему. Смотрите раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. Проверить наличие утечек жидкости. Проверить и отрегулировать носок. (ref-52424-S35157401402001041100000)(ref-52424-S31668066502001041100000)
Снять замковую гайку и шплинт. Используя съемник тяг (C-3894-A), отделите конец тяги от поворотного кулака. Ослабить контргайку. Подсчитав необходимое количество оборотов, снять концы тяг с тяг. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Проверить и отрегулировать схв.
Снять конец тяги. С помощью плоскогубцев раздвиньте и снять зажим наружного кожуха. Снять зажим внутреннего кожуха. Отметить место расположения дыхательной трубки перед снятием кожуха. Осторожно поднять кожух из канавки небольшой отверткой. Извлечь кожух. Для установки произвести обратную процедуру снятия. Смазайте канавку кожуха силиконовой консистентной смазкой перед установкой наружного хомута. (Рисунок 15)
