Как проверить 3,0 л V6 - VIN [3]: диагностики
Проверить, нет ли повреждений или трещин на всех монтажных поверхностях. Проверить, нет ли засорения каналов охлаждающей жидкости и топлива. Проверить монтажные поверхности воздухозаборника и головки цилиндров на предмет коробления. Отремонтируйте по мере необходимости, если коробление превышает спецификацию. См. таблицу " КОРОБЛЕНИЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-48366-S31237410592001011500000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Приточная поверхность воздухозаборника | ||
| Стандарт | .004 (.10) | |
| Максимум | .008 (.20) | |
| Поверхность головки цилиндров | ||
| Стандарт | .003 (.08) | |
| Максимум | .005 (.13) | |
ДЕФОРМАЦИЯ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
Проверить коллектор на отсутствие трещин и повреждений, посадочные поверхности на коробление, при превышении коробления.008 " (.20 мм) отремонтируйте или заменить коллектор.
Проверить головку цилиндров на коробление. Восстановить поверхность головки, если коробление превышает 0 002 "(0,05 мм). НЕ допускается зачистка суммарно более 0 008 "(0,20 мм) от поверхности головки цилиндров и поверхности палубы блока цилиндров.
Как разобрать и осмотр
- Обратить внимание на расположение и направление компонентов коромысла и крышек подшипников. Разобрать коромысла. (Рисунок 9) Вал коромысла впускного клапана имеет отверстие для масла а.12 " (3 мм) в нижней части вала. Вал коромысла выпускного клапана не имеет отверстия для масла. Отверстие для масла (в валу коромысла впускного клапана) подает масло через крышку кулачкового подшипника в коромысло выпускного клапана.
- Осмотреть компоненты на предмет повреждений и при необходимости заменить. Убедиться, что все масляные отверстия не ограничены. Осмотреть зоны цапф распределительного вала и головки цилиндров на предмет повреждений. Осмотреть ведущую шестерню распределителя на предмет повреждений. Измерить высоту лепестка. Заменить распределительный вал, если высота лепестка не соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. (ref-48366-S26719729782001011500000)
ПримечаниеКрышки подшипников нумеруются для последовательности монтажа.
- Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить зазор между малой площадью внутреннего ротора и корпусом маслонасоса. Измерить зазор между наружным ротором и корпусом маслонасоса.
- Установить внутренний ротор и внешний ротор в корпус масляного насоса. Поместить прямую кромку на корпус насоса и оба ротора. С помощью щупа проверить концевой зазор ротора между роторами и прямой кромкой. Убедиться, что разгрузочный плунжер свободно скользит в отверстии. Заменить масляный насос в сборе, если измерения превышают спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-48366-S04593130632001011500000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Внутренний ротор малого диаметра для корпуса | .006 (.15) |
| Внешнее соединение ротора с корпусом | .004-.007 (.10-.18) |
| Торцевой зазор ротора | .0015-.0035 (.038-.089) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА