Главная ОтзывыВозврат
Главная/Plymouth/Acclaim/Plymouth Acclaim I (1989-1995)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2,2 л 4-Цил-Винс [A, D] и 2,5 л 4-Цил-Винс [J, K]: Диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2,2 л 4-Цил-Винс [A, D] и 2,5 л 4-Цил-Винс [J, K]: Диагностика Plymouth Acclaim I

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить 2,2 л 4-цил-винса [A, D] и 2,5 л 4-цил-винса [J, K]: диагностики

Убедиться, что коробление головки цилиндров не превышает спецификации. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. Если головка цилиндров или распределительный вал обслуживается, убедиться, что в головке цилиндров с отверстиями увеличенного размера используется распредвал увеличенного размера. См. " РАСПРЕДВАЛ " в этой статье. (ref-48364-S28337246242001011500000)(ref-48364-S38059211792001011500000)

ВниманиеИспользовать правильные болты головки при установке головки цилиндра. Диаметр болта головки составляет 11 миллиметров и может быть идентифицирован по " 11 " на головке болта. Болт 10 миллиметров БУДЕТ ввинчиваться в отверстие болта 11 миллиметров, но повредит блок цилиндров, если он используется.

Примечание2.2L Turbo и 2.5L Turbo head прокладки НЕ взаимозаменяемы. Использовать только правильную прокладку головки.

Убедиться, что коробление головки цилиндров не превышает спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в конце статьи. (ref-48364-S28337246242001011500000)

Схема №1
  1. Держите прямую кромку поперек резьбы болтов головки. Убедиться, что резьба болта головки контактирует с прямой кромкой во всех зонах. Если резьба не соприкасается с правильной кромкой, болты головки растягиваются и подлежат замене.
  2. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить болты с головкой и использовать 4 постепенных шага при затяжке в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Затянуть болты с головкой в надлежащей последовательности. (Таблица 7) (ref-48364-S08843779112001011500000)
  3. При затяжке болтов головки на требуемую дополнительную 1/4 оборота крутящий момент должен превышать 90 футов фунтов (122 Н.м). Заменить болт, если крутящий момент НЕ превышает этих технических условий.
  4. Заполнить систему охлаждения. Вынуть пробку из верхней части корпуса термостата. Дать стравить воздух из системы охлаждения. Установить пробку, как только хладагент достигнет уровня корпуса термостата.
Схема №2
  1. Снять ремень ГРМ (см. раздел " РЕМЕНЬ ГРМ " в данной статье). Для замены уплотнения звездочки коленчатого вала снять стопорный болт звездочки коленчатого вала. Используя съемник / монтажник звездочки коленчатого вала (C-4685) со вставкой съемника, снять звездочку коленчатого вала. (Рисунок 8) (ref-48364-S29625602262001011500000)
  2. Чтобы снять звездочки распределительного вала или промежуточного вала, использовать держатель звездочек (C-4687) с адаптером (C-4687-1) для удержания звездочки и снять болт звездочки. см. рис. 5 Обратить внимание на направление смещения звездочки для повторной сборки. Снять звездочку.
  3. С помощью съемника уплотнения звездочки коленчатого вала (C-6341) или съемника уплотнения промежуточного вала и распределительного вала (C-4679) снять масляные уплотнения звездочки. (Схема №3)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Используя установщик уплотнения коленчатого вала (C-6342) или установщик уплотнения промежуточного вала и распределительного вала (C-4680), установить уплотнение до тех пор, пока оно не сравняется с поверхностью. (Таблица 10) и (Таблица 11).
  2. Используя съемник / установщик звездочек коленчатого вала и упорный подшипник, установить звездочку коленчатого вала. (Рисунок 8) Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что все метки синхронизации выровнены во время установки зубчатого ремня.
  1. Осмотреть распределительный вал и головку цилиндра на наличие повреждений. Замерить шейки подшипников. Заменить распределительный вал, если он не соответствует техническим требованиям. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. (ref-48364-S38931949092001011500000)
  2. Измерить лепесток распределительного вала по наружным кромкам и в зонах контактных поверхностей коромысел. Заменить распределительный вал, если разница между обоими показаниями превышает 0 010 "(0,25 мм). Убедиться, что при замене используется распредвал надлежащего размера.

ПримечаниеНа моделях 2.2L центральный впрыск топлива, 2.5L центральный впрыск топлива и 2.5L Turbo, если используется кулачковый вал увеличенного размера, головка цилиндров также должна иметь отверстия для кулачкового вала увеличенного размера. Кулачковые валы увеличенного размера идентифицируются по окрашенному в зеленый цвет цилиндру с буквами " O / Sj ", нанесенным на конец кулачкового вала. Головка цилиндра увеличенного размера идентифицируется по окрашенным в зеленый цвет крышкам подшипников с буквами " O / Sj ", нанесенным на заднюю часть масляной галереи на торцевой крышке головки цилиндра.

  1. Осмотреть распределительный вал и головку цилиндра на наличие повреждений. Замерить шейки подшипников. Заменить распределительный вал, если он не соответствует техническим требованиям. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. (ref-48364-S38931949092001011500000)
  2. Измерить лепесток распределительного вала по наружным кромкам и в зонах контактных поверхностей коромысел. Заменить распределительный вал, если разница между обоими показаниями превышает 0 010 "(0,25 мм). Убедиться, что при замене используется распредвал надлежащего размера.
  1. Осмотреть шейки подшипников и втулки на наличие повреждений. Измерить диаметры шеек подшипников и диаметры отверстий под втулки промежуточного вала. Определить максимальный масляный зазор. Заменить вал и / или втулки, если они не соответствуют техническим условиям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ". (ref-48364-S32064832022001011500000)
  2. Если втулки требуют замены, снять переднюю втулку промежуточного вала с помощью съемника втулок (C-4697-2) и (C-4686-2) для задней втулки.
  3. Использовать установщик втулок (C-4697-1) для передней втулки и (C-4686-1) для задней втулки. Устанавливать втулки до тех пор, пока установщик втулок не сравняется с блоком цилиндров. Убедиться, что масляное отверстие во втулке совпадает с масляным отверстием в блоке.
ПрименениеВ. (мм)
Диаметр цапфы подшипника
Большой журнал1.6799-1.6809 (42.670-42.695)
Малый журнал.7744-.7753 (19.670-19.695)
Диаметр отверстия втулки
Большая втулка1.6823-1.6830 (42.730-42.750)
Малая втулка.7764-.7776 (19.720-19.750)
Максимально допустимый зазор
Большой журнал.0014-.0031 (.035-.080)
Малый журнал.0010-.0031 (.025-.080)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ (1991 и 1993)

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр цапфы подшипника
Передний журнал1,6799-1,6812 (42 670-42 703)
Задняя цапфа.7744-.7757 (19.670-19.703)
Диаметр отверстия втулки
Передняя втулка1.6819-1.6831 (42.720-42.750)
Задняя втулка.7764-.7776 (19.720-19.750)
Максимальный масляный зазор.0007-.0031 (.017-.080)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ (1992)

  1. Установить в корпус насоса внутренний ротор (ведущая шестерня) и наружный ротор (ведомая шестерня). Поместить прямую кромку поперек корпуса насоса и обеих шестерен. Проверить щупом зазор между шестернями ротора и корпусом.
  2. При установленных роторах проверить зазор между внешним ротором и внутренним ротором (между шестернями). Проверить зазор между внешним ротором и корпусом. Снять внешний ротор. Измерить наружный диаметр и толщину ротора. Проверить крышку насоса на плоскостность.
  3. Измерить длину пружины предохранительного клапана. С помощью тестера давления пружины проверить давление пружины. Давление пружины должно составлять 20 фунтов (9 кг) при сжатии до высоты 1,34 " (34,0 мм). Заменить масляный насос в сборе, если измерения не соответствуют спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-48364-S28989665842001011500000)
ПрименениеВ. (мм)
Наружный диаметр внешнего ротора2.469 (62.71)
Толщина внешнего ротора.9435 (23.965)
Внешнее соединение ротора с корпусом.014 (.35)
Внешний ротор к внутреннему ротору.008 (.20)
Плоскостность крышки насоса.003 (.07)
Шестерни ротора к корпусу (1).0010-.0035 (.025-.088)
Свободная длина пружины клапана1.95 (49.5)
Свободная длина пружины клапана (1992)1.899 (49.5)
(1) Измеряется с использованием прямой кромки на корпусе.
(1)Измеряется с помощью использования прямой кромки поперек корпуса.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Другие статьи — 2,2 л 4-Цил-Винс [A, D] и 2,5 л 4-Цил-Винс [J, K]