ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
| инструмент | номер (реферанс) | обозначение |
|---|---|---|
| [1350-ZZ] | инструмент для снятия обшивки |
Проверка
Поднять автомобиль, чтобы колеса были вывешены
Проверьте, что трение тормозных колодок начинается уже после затяжки рычага стояночного тормоза на один щелчок
Убедиться, что нормальный ход рычага не превышает 5 щелчка
Если контроль показал неверные результаты
- Проверить правильность прокладки всех тросов
- Проверьте правильное положение тросов (плохое крепление тросов или оболочек, некорректная регулировка)
- Убедиться в свободном скольжении в обе стороны всех деталей и узлов механизма стояночного тормоза
- Отрегулируйте стояночный тормоз
Регулировка
Поднять автомобиль, чтобы колеса были вывешены
Установить рычаг стояночного тормоза в отпущенное положение
Нажмите слегка на педаль тормоза (повторите эти действия 3 раза)
Резко потяните от 4 до 5 раз за рычаг стояночного тормоза
Снимите гарнитуру (1), (2); с помощью приспособления [1350-ZZ]
Установить рычаг стояночного тормоза в отпущенное положение
Проверить свободное вращение колес при ослабленном стояночном тормозе
Ослабить натяжение тросов стояночного тормоза (4), ослабив гайку (3)
Заблокировать рычаг (5) в упоре "а"; спомощью полоски (с левой стороны)
Вращать гайку (3) до отделения рычага (6) (с правой стороны)
С помощью комплекта прокладок измерьте в "b" расстояние между рычагом и его упором
ПримечаниеОтрыв должен составлять 0,5 мм
Срезать хомут (с левой стороны)
Несколько раз переместите рычаг стояночного тормоза (10 раз)
Установить рычаг стояночного тормоза в отпущенное положение
С помощью набора щупов измерить люфт отрыва рычагов (в "a", "b")
ПримечаниеСуммарный люфт должен составлять от 0,1 до 1 мм
Установите: Облицовочные кожухи (1), (2)
Проверить эффективность стояночного тормоза
ПримечаниеПроверьте, что трение тормозных колодок начинается уже после затяжки рычага стояночного тормоза на один щелчок