Главная/Peugeot/Partner/Peugeot Partner I рестайлинг (2002-2012)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как проверить контур разрежения (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (д…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как проверить контур разрежения (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (дизель DV6DTED M) Peugeot Partner I рестайлинг

Двигатель ~2 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Инструменты

инструменткаталожный номеробозначение
[DA16]ручной насос для создания давления-разряжения с наконечниками

Контур разрежения

(1) вакуумный насос

(2) камера управления - клапан регулирования давления наддува

(3) электромагнитный клапан регулирования давления турбонаддува

Контроль источника разрежения (вакуумный насос)

Проверить эффективность вакуумного насоса (1)

ПримечаниеЕсли величины неправильны: заменить дефектные элементы

Отсоедините патрубок давления (в "a")

Подсоедините приспособление [DA16] к вакуумному насосу (1) (в "a")

Запустите двигатель

Подождите 30 секунд

ПримечаниеВеличина разрежения должна быть 0,8 ± 0,1 на холостом ходу

Остановить двигатель

Снять приспособление [DA16]

Присоединить вакуумную трубку (в "a")

Проверка: контур управления регулированием давления турбонаддува

С помощью диагностического прибора

Запустите двигатель (в течение одной минуты)

ПримечаниеПуск двигателя необходим для создания вакуума в контуре (контроль производится при остановленном двигателе)

Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль

Снять защиту двигателя

Выполнить тест электромагнитного клапана регулирования давления турбонаддува; с помощью диагностического прибора

Проверить перемещение тяги управления турбокомпрессором

В случае отсутствия перемещения тяги управления; проверить следующие пункты

  • Герметичность контура разрежения (проницаемость трубопроводов, трещины в них)
  • Вакуумный контур не засорен (отсутствие пробок или зажимания в трубопроводах)

ВниманиеПроизвести следующий контроль; с помощью приспособления [DA16]

Проверка: камера управления - клапан регулирования давления наддува

Снять: верхний теплозащитный экран турбокомпрессора (4)

Отсоедините патрубок давления (в "b")

Соединить приспособление [DA16] с клапаном регулирования давления турбонаддува (2) турбокомпрессора (4) (в "b")

Подведите разрежение, примерно равное 0,25 бар

ПримечаниеТяга управления (в "c") на турбокомпрессоре должна перемещаться на 6 ± 1 мм

ВниманиеВ случае отсутствия перемещения тяги управления (в "c"); заменить турбокомпрессор (4) (см. соответствующую операцию). В противном случае: выполните следующие проверки

Снять приспособление [DA16]

Присоединить вакуумную трубку (в "b")

Установите

  • Верхний теплозащитный экран турбокомпрессора (4)
  • Защитный щиток под двигателем
Проверка: электромагнитный клапан регулирования давления турбонаддува

Соединить приспособление [DA16] с выходом электромагнитного клапана управления регулированием давления наддува (3) (в "b")

Запустите двигатель (в течение одной минуты)

ПримечаниеПуск двигателя необходим для создания вакуума в контуре. контроль производится при остановленном двигателе

Выполнить тест электромагнитного клапана управления регулированием давления турбонаддува; с помощью диагностического прибора

Проверить колебания разрежения по приспособлению [DA16] (10 колебаний в пределах 0,4 ± 0,1 бар)

ПримечаниеВ случае отсутствия колебаний разрежения проверить электрическое соединение электромагнитного клапана управления регулированием давления турбонаддува (3) с помощью диагностического прибора, в противном случае заменить электромагнитный клапан управления регулированием давления турбонаддува (3)

Приведение в соответствие норме

Заменить дефектные детали в соответствии с результатами контроля

Выполните новое считывание и стирание возможных ошибок; с помощью диагностического прибора