ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
[1] съемник для пластмассовых штырей (-).1311
[2] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0188 Y
[3] калиброванный штифт для фиксации шестерни топливного насоса высокого давления Ø 6 (-).0188 H
[4] болт HM8 (-).0188 E
[5] шпилька крепления ремня (-).0188 K
[6] ключ для натяжения приводного ремня (-).0188 J1
[7] прибор для измерения натяжения ременной передачи с цифровой индикацией SEEM CTG NEWTEN
Снятие
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Поднять и зафиксировать в неподвижном положении переднюю правую часть автомобиля
Снять
- Нижний правый передний брызговик; с помощью приспособления [1]
- Ремень привода навесного оборудования
- Декоративную крышку
Отсоединить и заглушить
- Шланг подвода дизельного топлива (2)
- Шланг возврата топлива (3)
Приподнять двигатель с помощью подъемного крана сервисной станции
Снять
- Гайку (5)
- Болтов (1)
- Хомут (4)
Включить 5-ю передачу, чтобы дать возможность вращаться валу двигателя
Снять
- Болтов (6 - 7 - 9 - 15 - 16)
- Верхнюю крышку (17)
- Промежуточный картер (8)
ВниманиеУстановите болт (15) (с шайбой: толщина шайбы 5 mm)
Снять
- 4 болтов (12)
- Шкив (13)
- Болта (11) и (14)
- Нижний картер привода ГРМ (10)
Поверните правое переднее колесо, чтобы вал двигателя вращался в обычном направлении
Приблизьте шестерни привода распределительных валов и топливного насоса, чтобы установить регулировочное положение
Установить на место штифт [2] (снизу автомобиля)
Поворачивать коленчатый вал д тех пор, пока штифт [2] не войдет в отверстие маховика
Зафиксируйте штифтом
- Фланец распределительного вала; с помощью приспособления [4]
- Ступица топливного насоса высокого давления; с помощью приспособления [3]
Ослабьте
- Болта (19) и (20)
- Болт (23) натяжного ролика (22)
Снимите ремень газораспределения
Установка
Вновь ввернуть болтов (19 - 20) от руки
Поверните шестерни (18) и (21) по часовой стрелке до упора в концы кольцевых канавок
Снять ремень привода ГРМ со шкива коленчатого вала
Удерживать ремень с помощью приспособления [5]
Установите на место ремень привода ГРМ, соблюдая следующую последовательность действий
- Обводной ролик (24)
- Шестерня топливного насоса (21)
- Шестерня распределительного вала (18)
- Шкив насоса системы охлаждения (25)
- Натяжной ролик (22)
ПримечаниеПри необходимости повернуть немного шестерни (18) и (21) против часовой стрелки, чтобы вставить ремень; величина углового перемещения ремня по отношению к шестерням не должна превышать 1/2 зуба
Снять приспособление [5]
Воздействовать на натяжной ролик (22), используя его гнездо квадратного сечения (a) с помощью приспособления [6], чтобы убедиться в свободном вращении шестерен топливного насоса и распределительных валов
Установить прибор [7] на пролет ремня (b)
С помощью приспособления [6] воздействовать в (a) в направлении, противоположном вращению вала двигателя, чтобы получить величину натяжения 106 ± 2 единиц SEEM
Затяните
- Болт (23) натяжного ролика (22)
- Болта (19) и (20)
Снять
- Приспособление [7]
- Штифтов [2 - 3 - 4]
Поверните на 8 коленчатый вал в сторону нормального вращения
Зафиксируйте штифтом
- Маховик; с помощью приспособления [2]
- Фланец распределительного вала; с помощью приспособления [4]
- Ступица топливного насоса высокого давления; с помощью приспособления [3]
Ослабьте
- Болт (23) натяжного ролика (22)
- Болта (19) и (20)
Установить прибор [7] на пролет ремня (b)
С помощью приспособления [6] воздействовать в (a) в направлении, противоположном вращению вала двигателя, чтобы получить величину натяжения 42 ± 2 единиц SEEM
Затяните
- Болт (23) моментом 2.1 ± 0.2 даН·м
- Затянуть болты (19) моментом 2.3 ± 0.2 даН·м
- Затянуть болты (20) моментом 2.3 ± 0.2 даН·м
Снять - установите: приспособление [7]
Величина натяжения ремня должна составлять от 38 до 46 единиц SEEM
Снять
- Приспособление [7]
- Штифтов [2 - 3 - 4]
Поверните на 2 коленчатый вал в сторону нормального вращения
Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [2]
Визуально проверить правильность штифтового соединения следующих элементов
- Распределительный вал
- Насос системы впрыска
ВниманиеПроверить визуально, что смещения между отверстиями ступиц распределительного вала и топливного насоса и соответствующими отверстиями штифтового соединения составляют не более 1 мм; при необходимости: начните заново действия по натяжению ремня с установки ремня привода механизма газораспределения
Снять
- Штифт [2]
- Болт (15) и шайбу
Установите
- Нижний картер привода ГРМ (10)
- Промежуточный картер (8)
- Верхнюю крышку (17)
- Болта (11) и (14)
- Болтов (6 - 7 - 9 - 15 - 16)
- Шкив (13)
- 4 болтов (12)
- Хомут (4)
- Гайку (5): Затяжка моментом... 4.5 ± 0.5 даН·м
- Болтов (1): Затяжка моментом... 4.5 ± 0.5 даН·м
Убрать подъемный кран сервисной станции
Снять заглушку
Присоедините
- Шланг подвода дизельного топлива (2)
- Шланг возврата топлива (3)
Установить обратно декоративную крышку
Установите
Выключить 5-ю скорость
Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи