(A) вал, вращающийся в сторону, противоположную вращения коленчатого вала AE1 (приводимый коленчатым валом)
(B) вал, вращающийся в сторону вращения коленчатого вала AE2 (приводимый валом, вращающийся в сторону, противоположную вращения коленчатого вала)
Специальное оборудование
[1] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0189-B
[2] правило контроля зазоров уравновешивающих валов (-).0190-A
[3] кронштейн индикатора (-).0190-C1
[4] кронштейн индикатора (-).0190-C2
[5]индикатор (-).1504
[6] калибры для правильной установки уравновешивающих валов (-).0190-D
[7] калибровочная скоба для правильной установки уравновешивающих валов (-).0190-E1
[8] рычаг для фиксации в неподвижном положении уравновешивающих валов (-).0190-F1
[9] тяга опоры (-).0504-A1Z
[10] закругленный рычаг для индикатора (-).0117-AG
Визуальный контроль: состояние уравновешивающего вала
Снять нижнюю крышку
Очистить зубья шестерни коленчатого вала и шестерен уравновешивающих валов
Добиться испарения очистителя тормозов с зубьев шестерен, поворачивая вал двигателя вручную
Осушить зубья с помощью сжатого воздуха
(C) часть зубьев, находящихся в контакте с коленчатым валом
(D) часть зубьев, находящихся в контакте с шестерней ведомого вала
| C (*) | D (*) | операция(и), которую(ые) нужно выполнить |
|---|---|---|
| хороший | хороший | проверить аксиальный зазор уравновешивающих валов |
| поврежден | хороший | заменить коленчатый вал и блок уравновешивающих валов |
| хороший | поврежден | заменить блок уравновешивающих валов |
| поврежден | поврежден | заменить коленчатый вал и блок уравновешивающих валов |
Проверка: аксиальный зазор
Применение оборудования
Ввернуть приспособление [3] в блок цилиндров
Подготовить механизм [5 - 4 - 9 - 10] и установить его на приспособление [3]
Размер
Сдвинуть уравновешивающий вал до упора, чтобы полностью выбрать осевой зазора
Установить индикатор на ноль
Сдвинуть уравновешивающий вал в осевом направлении и прочитать величину зазора
Если величина зазора не соответствует норме
- Заменить блок уравновешивающих валов
- Провести аналогичную проверку со вторым уравновешивающим валом
- Провести проверку зазора между коленчатым валом и уравновешивающим валом AE1
Проверка и регулировка: зазор в зубьях между коленчатым валом и уравновешивающим валом, вращающимся в противоположную сторону (AE1)
Снять: болтов (1)
Сетчатый фильтр (2) с прокладкой в сборе
Провернуть коленчатый вал в точку штифтового соединения
Применение оборудования
Ввернуть приспособление [3] в блок цилиндров
Установить приспособление [2] на уравновешивающий вал AE1
Подготовить комплект для контроля [4 - 5]
Установить приспособление [4 - 5] таким образом, чтобы носок стержня индикатора [5] образовал угол в 90° с приспособлением [2]
Штуцер для возврата дизельного топлива
ВниманиеПри каждом измерении заблокировать уравновешивающий вал AE1 в осевом направлении, нажав сверху рукой
Нажать на конец приспособления (2), чтобы вставить его до упора (средним усилием)
Установить индикатор на ноль
Передвинуть конец упора [2] от одного упора до другого, чтобы измерить зазор в зубьях между зубчатым венцом коленчатого вала и уравновешивающего вала AE1
Это измерение должно производиться 9 раз через каждые 90° поворота уравновешивающего вала, пока коленчатой вал не повернется на полный оборот
Значения в 1-й и 9 точке измерения должны быть одинаковыми; если различие очень велико, начать сначала серию измерений
ВниманиеВеличина зазора должна находиться в диапазоне между 1/100 и 7/100
Если величина зазора не соответствует норме
- Провести измерение зазора между уравновешивающими валами AE1 и AE2
- Отрегулировать зазор между коленчатым валом и балансирным валом AE1
Провести измерение зазора между уравновешивающими валами AE1 и AE2
Регулировка
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (с помощью приспособления [1])
Установите на место приспособления [6 - 7]
Снять
- Болтов (3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10)
- Блок уравновешивающих валов
- Регулировочные прокладки
Установите
- Регулировочные прокладки 1,57 mm
- Блок уравновешивающих валов
- Болтов (3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10) (предварительная затяжка моментом 0.5 даН·м - в последовательности)
Затянуть болты (3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10) моментом 2.2 даН·м (в последовательности)
Снимите приспособления [6 - 7]
Провести проверку зазора между коленчатым валом и уравновешивающим валом AE1
Определить величину самого малого зазора и с помощью приводимой ниже таблицы определить толщину уплотняющей прокладки для окончательной установки
Установить на место приспособления [6 - 7]
Снять
- Болтов (3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10)
- Блок уравновешивающих валов
- Регулировочные прокладки 1,57 mm
Установите
- Прокладки, имеющие толщину, которая была определена для окончательного монтажа
- Блок уравновешивающих валов
- Болтов (3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10) (предварительная затяжка моментом 0.5 даН·м - в последовательности)
Затянуть болты (3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10) моментом 2.2 даН·м (в последовательности)
Снимите приспособления [6 - 7]
Провести проверку зазора между коленчатым валом и уравновешивающим валом AE1
Если величина зазора не соответствует норме: повторить операцию регулировки зазора
Установите
- Сетчатый фильтр (2)
- Болтов (1) (Затяжка моментом...0.85 даН·м)
Установите нижний картер
Проверка: зазор в зубьях между уравновешивающим валом, вращающимся в сторону, противоположную коленчатому валу (AE1), и уравновешивающим валом, вращающимся в сторону коленчатого вала (AE2)
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (с помощью приспособления [1])
Применение оборудования
Ввернуть приспособление [3] в блок цилиндров
Установить приспособление [8] на уравновешивающий вал AE1 и заблокировать его на блоке цилиндров
Установить приспособление [2] на уравновешивающий вал AE2
Подготовить комплект для контроля [4 - 5]
Установить приспособление [4 - 5] таким образом, чтобы носок стержня индикатора [5] образовал угол в 90° с приспособлением [2]
Штуцер для возврата дизельного топлива
Нажать на конец приспособления (2), чтобы вставить его до упора (средним усилием)
Установить индикатор на ноль
Передвинуть конец упора [2] от одного упора до другого, чтобы измерить зазор в зубьях между зубчатым венцом коленчатого вала и уравновешивающего вала AE1 - AE2
Это измерение должно производиться 5 раз через каждые 90° поворота уравновешивающего вала, пока коленчатой вал не повернется на полный оборот
Значения в 1-й и 5 точке измерения должны быть одинаковыми; если различие очень велико, начать сначала серию измерений
ВниманиеВеличина зазора должна находиться в диапазоне между 1/100 и 7/100
Если величина зазора не соответствует норме: заменить блок уравновешивающих валов
Установите
- Сетчатый фильтр (2)
- Болтов (1) (Затяжка моментом...0.85 даН·м)
Установите нижний картер