Главная/Peugeot/505/Peugeot 505 I (1979-1992)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика и капитальный ремонт - Zf 3HP 22: Снятие и уста…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика и капитальный ремонт - Zf 3HP 22: Снятие и установка Peugeot 505 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как снять и установить диагностику и капитального ремонта - Zf 3HP 22: снятия и установки

См. статью " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-57643)

Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Поместить трансмиссию в зажимное приспособление. Снять гидротрансформатор. Удалить масляный поддон и прокладку. Вывернуть болты Torx, удерживающие корпус клапана, и вынуть корпус клапана.
  2. Снять стопорные кольца с 4 отверстий для подачи масла в картере коробки передач и извлечь пружины сжатия. Используя съемник, который будет ввинчиваться в гильзы, удалить уплотнительные втулки из масляных отверстий. Завинтите инструмент во втулку и резко вытянуть.
  3. Зафиксировать выходной вал коробки передач, введя в зацепление парковочную шестерню. Удерживайте выходной фланец неподвижным. Снять стопорную гайку и фланец. Извлечь удлиненный корпус. С помощью съемника оттяните ведущую шестернь спидометра. Удалить шайбу и упорное кольцо.
  4. Ослабить стопорную гайку регулятора в сборе. Отвинтить шпильку регулятора примерно на 3 оборота и оттяните вал регулятора. Снять корпус гидротрансформатора с масляным насосом, уплотнением, промежуточной пластиной, упорной шайбой, игольчатым подшипником и угловым диском. Извлечь и отделите компоненты. Удалить входной вал и муфту " А ".
  5. Снять опорную пластину сцепления " А ", упорную пластмассовую шайбу и металлическую упорную шайбу, удалить стопорное кольцо сцепления " Б ". С помощью 2-х крюков снять сцепление " В " (Рис. 3) При их вытаскивании вместе с муфтой " B " захватить шайбу и уплотнение.
  6. Снять большое стопорное кольцо и извлечь центральную опору и выходной вал в сборе. (Рисунок 4) Снять упорную шайбу, игольчатый подшипник и угловой диск с выходного вала.
  7. Снять центральную опору в сборе с выходного вала, демонтировать планетарные шестерни с валом солнечной шестерни. Отметить положение игольчатого подшипника и упорной шайбы на конце вала центральной шестерни и снять. (Рис. 5) (Таблица 3): Снятие муфты " B " (Лист 4): Демонтаж центральной опоры и узла выходного вала (лист 5): Демонтаж планетарных шестерен и вала солнечной шестерны