Касается автомобиля
Peugeot 208
С версии удаленного обновления DIAGBOX 6.30
Содержание
Рекомендации по безопасности
Предварительные операции
Программирование
Загрузка программного обеспечения из Интернета
Процедура выполняется после кодировки
Кодировочные таблицы
- Код VIN
- Присутствующие компьютеры
- Персонализация клиента
- Конфигурация автомобиля - электровентилятор
- Конфигурация автомобиля - сигнализация, наружное освещение, внутреннее освещение
- Конфигурация автомобиля - информирование водителя
- Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
- Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
- Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
- Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
- Конфигурация автомобиля - прочее
- Конфигурация автомобиля - обслуживание
Рекомендации по безопасности
ПримечаниеПрограммирование является важной операцией, оказывающей непосредственное влияние на корректную работу систем автомобиля
Некорректное программирование может повлиять на:
- Системы безопасности (деактивация устройств защиты автомобиля)
- Общее функционирование систем автомобиля (полный отказ систем автомобиля или частичная потеря ими работоспособности)
- Диагностику автомобиля (появление кодов дефектов, которые могут быть результатом ошибки методик приборной диагностики и могут привести к необоснованной замене деталей)
Перед любой попыткой запуска двигателя
- Убедитесь, что стояночный тормоз активирован
- При наличии автоматической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении "P " (Парковка)
- При наличии механической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении
Предварительные операции
Перед проведением любых работ
- Установите связь с компьютером с помощью диагностического прибора
- Распечатайте все экраны диагностического прибора, на которых указаны параметры телекодирования, или запишите значения этих параметров вручную
Программирование
При программировании компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
В случае телезагрузки компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполните телезагрузку
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполнить операцию "обучения" (при необходимости)
В случае замены компьютера
- Установить новый компьютер
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполнить операцию "обучения" (при необходимости)
Загрузка программного обеспечения из Интернета
Выполнить программирование через Интернет
ВниманиеЕсли программирование через Интернет не работает (наличие сообщения на дисплее приспособления, с кодом ошибки, соответствующим фазе "бесполезно начинать операцию сначала"), выполните программирование вручную (см. таблицы программирования)
После телекодирования, выполненного через Интернет, выполните следующие операции
- Выбор плана обслуживания
- Ручная кодировка клиентских опций (исходя из распечаток экрана или записей, выполненных вручную)
- Проверка некоторых параметров при ручной кодировке (обратиться к таблицам программирования)
Процедура выполняется после кодировки
Операции, подлежащие выполнению в случае замены или телезагрузки только интеллектуального коммуникационного блока
- Если интеллектуальный коммутационный блок был заменен: выполнить его "обучение" на автомобиле (Выполните процедуру "обучения" интеллектуального коммутационного блока (код иммобилайзера и ключи)
- Если интеллектуальный коммутационный блок был запрограммирован: провести электронную загрузку блока BSI (код противоугонной системы и ключи) или прописку ключей, или только синхронизацию ВЧ-пультов дистанционного управления
ВниманиеДля выполнения операций "обучения" необходимы все ключи автомобиля и секретный код
После выполнения "обучения" проверить следующие параметры
- Параметр "компьютер управления двигателем заперт" должен пограммироваться, как "Нет"
- Параметр "Количество прописанных механических/электронных ключей или пультов дистанционного управления" должен быть установлен на значение "xx" (общее количество ключей автомобиля)
Для каждого ключа параметр "тренспондер распознан" должен программироваться, как "Да"
Кодировочные таблицы
ВниманиеИндикация параметров кодировки обусловлена их наличием в программном обеспечении встроенного системного интерфейса. параметры будут выведены диагностическим прибором частично или полностью, в зависимости от версии программного обеспечения интеллектуального коммуникационного блока
После выбора меню "программирование вручную" становятся доступными следующие меню
- Код VIN
- Присутствующие компьютеры
- Персонализация клиента
- Конфигурация автомобиля - электровентилятор
- Конфигурация автомобиля - сигнализация, наружное освещение, внутреннее освещение
- Конфигурация автомобиля - информирование водителя
- Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
- Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
- Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
- Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
- Конфигурация автомобиля - прочее
- Конфигурация автомобиля - обслуживание
ПримечаниеПараметры меню "персональных настроек клиента" содержатся также в меню конфигурации, поэтому нет необходимости телекодировать их, если проведено или предстоит телекодирование параметров меню "конфигурация"
Меню "код VIN"
Введите код VIN автомобиля (17 знаков)
Присутствующие компьютеры
ПримечаниеКомпьютеры, которые не указаны в нижеприведенном списке, должны быть программиированы как "отсутствует"
| компьютер | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| присутствует | с сажевым фильтром | ||
| отсутствует | без сажевого фильтра | ||
| Подрулевой коммутационный блок | присутствует | (2) | |
| отсутствует | Автомобили без сигнализатора непристегнутого ремня безопасности | ||
| присутствует | Автомобили с сигнализатором непристегнутого ремня безопасности | ||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Подушка безопасности (Airbag) | присутствует | (2) | |
| Коммутационный блок двигателя | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| плата двери водителя | отсутствует | (2) | |
| интеллектуальный коммутационный блок | присутствует | (2) | |
| (4) | сигнализация | отсутствует | (2) |
| присутствует | с задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | ||
| отсутствует | без системы помощи при парковке | ||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Панель приборов | присутствует | (2) | |
| присутствует | с автомагнитолой типа RDE | ||
| отсутствует | без автомобильного радиоприемника - предподготовка для автомагнитолы - аудиосистема с телекоммуникационной системой SMEG | ||
| система предупреждения о непроизвольном нарушении линии дорожной разметки | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | без автомобильного радиоприемника - предподготовка для автомагнитолы - аудиосистема с телекоммуникационной системой SMEG | ||
| присутствует | с автомагнитолой типа RDE | ||
| (4) | конфигурируемая кнопка | отсутствует | (2) |
| дисплей | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | без телекоммуникационного блока SMEG | ||
| присутствует | с телекоммуникационным блоком SMEG | ||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| присутствует | автомобиль, оснащенный буксировочным устройством | ||
| отсутствует | автомобль, не оснащенный буксировочным устройством | ||
| кондиционер | присутствует | (2) | |
| Электронный модуль памяти сиденья водителя | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Блок контроля стартера-генератора | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | (1) | ||
| присутствует | (1) Наличие функции полуавтоматической помощи при парковке | ||
| компьютер управления двигателем | присутствует | (2) | |
| присутствует | с автоматической или механической управляемой коробкой передач | ||
| отсутствует | с механической коробкой передач | ||
| антиблокировочная тормозная система (ABS) / Система динамической стабилизации (ESP) | присутствует | (2) | |
| компьютер обнаружения падения давления в шинах | отсутствует | (2) | |
| стояночный тормоз с элекроприводом | отсутствует | (2) | |
| компьютер усилителя руля | присутствует | (2) | |
| компьютер управляемых фар | отсутствует | (2) | |
| Двойные датчики: гирокомпаса и акселерометра | отсутствует | (2) | |
| Контроль "мертвых" зон | отсутствует | (2) | |
| Блок защиты и подачи электропитания (BPGA) | отсутствует | (2) | |
| блок локализации угнанного автомобиля | отсутствует | (2) | |
| Блок "свободны руки" (доступ и запуск двигателя) | отсутствует | (2) | |
| Получение информации электронного ключа ADML | отсутствует | (2) | |
| Высокочастотное премное устройство для Японии | отсутствует | (2) | |
| Блок определения удара пешехода | отсутствует | (2) | |
| Электрическая противоугонная система | отсутствует | (2) | |
| боковая сдвижная дверь с электрическим приводом | отсутствует | (2) | |
| Блок запоминаия положения задних сидений | отсутствует | (2) | |
| складная крыша | отсутствует | (2) | |
| Блок управления электрическим приводом крышки багажника | отсутствует | (2) | |
| Электронный модуль памяти сиденья пассажира | отсутствует | (2) | |
| Система индикации данных панели приборов на ветровое стекло | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | без CD-чейнджера | ||
| присутствует | с CD-чейнджером | ||
| Дефлектор / Козырек | отсутствует | (2) | |
| Блок наблюдения за гибридным приводом | отсутствует | (2) | |
| Интеллектуальный гидравлический блок (BHI) | отсутствует | (2) | |
| Компьютер системы контроля дистанции между автомобилями или ителлектуального круиз-контроля | отсутствует | (2) | |
| пневматическая подвеска | отсутствует | (2) | |
| селектор гибридного режима | отсутствует | (2) | |
| блок изоляции сетей | отсутствует | (2) | |
| блок управления внутренним освещением | отсутствует | (2) | |
| Передний стеклоочиститель с сетью LIN | отсутствует | (2) | |
| задняя климатическая установка | отсутствует | (2) | |
| комплект "свободные руки"/блок для движения (nomade) | отсутствует | (2) | |
| компьютер функции автоматического переключения дальнего света | отсутствует | (2) | |
| Многофункциональная видеокамера (CVM) | отсутствует | (2) | |
| Компьютер системы управления подвеской (CSS) | отсутствует | (2) | |
| Блок включения вибраторов | отсутствует | (2) | |
| часы | отсутствует | (2) | |
| Компьютер активных амортизаторов | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | (1) | ||
| присутствует | |||
| компьютер управления гибридным приводом 1 | отсутствует | (2) | |
| компьютер управления гибридным приводом 2 | отсутствует | (2) | |
| Управляемый модуль входа подачи воздуха | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | без сигнализации LIN | ||
| присутствует | с сигнализацией LIN | ||
| отсутствует | без сигнализации LIN | ||
| присутствует | с сигнализацией LIN | ||
| Реверсивная инерционная катушка левого ремня безопасности | отсутствует | (2) | |
| Реверсивная инерционная катушка правого ремня безопасности | отсутствует | (2) | |
| Компьютер помощи панорамного обзора (Камера 360°) | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| компьютер тяговой аккумуляторной батареи | отсутствует | (2) | |
| Компьютер интерфейса тягового контура | отсутствует | (2) | |
| Компрессор кондиционера с электроприводом | отсутствует | (2) | |
| нагреваемое сопротивление температуры воздуха в салоне | отсутствует | (2) | |
| Сенсорный дисплей | отсутствует | (2) | |
| многофункциональная лицевая панель в сети LIN | отсутствует | (2) | |
| Блок защиты дополнительных переключений (BPCA) | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | |||
| присутствует |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Персонализация клиента
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| нет | |||
| да |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - электровентилятор
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| тип запуска двигателя | Механическим ключом | (2) | |
| ручная | |||
| автоматический | |||
| механическая роботизированная | |||
| нет | |||
| да | |||
| тип генератора | Пилотируемый (2-ого поколения) | (2) | |
| Бензиновый двигатель | |||
| дизельный двигатель | |||
| отсутствует | без сажевого фильтра | ||
| Насосом присадки по мультиплексной сети LIN 1.3 | с сажевым фильтром | ||
| тип двигателя | Тепловой двигатель | (2) | |
| Манометрический датчик | для других вариантов двигателей | ||
| Аналоговый датчик | бензиновый двигатель типа 5FS, 5FU, 5FV, 8FP | ||
| Модуль подачи воздуха в моторном отсеке, управляемый блоком BSI | нет | (2) | |
| без | Без системы стоп и старт | ||
| Тип "ISTAR phase 1" со стартером | Дизельные двигатели Euro 5 функция "стоп" и "старт" - генератор - стартер | ||
| Тип "phase 2" со стартером | функция "стоп" и "старт" - стартер | ||
| Тип "ISTAR phase 2" со стартером | Дизельные двигатели Euro 6 функция "стоп" и "старт" - генератор - стартер | ||
| двигатель EURO 6 | |||
| бензиновый двигатель типа HMW, HMX, HMZ, ZMZ | |||
| двигатель EURO 5 | |||
| другие двигатели | |||
| нет | |||
| да | |||
| Наличие снижения выбрососв оксидов азота | нет | (2) | |
| Отсутствие отключаемого водяного насоса | для других вариантов двигателей | ||
| наличие отключения жидкостного насоса | бензиновый двигатель типа 5FS, 5FU, 5FV, 8FP | ||
| нет | |||
| да | |||
| класс 8 + | |||
| класс 12 | |||
| класс 15 | |||
| класс ISTT50 | |||
| класс ISTT51 |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - сигнализация - внешнее освещение - внутреннее освещение
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| наличие задних противотуманных фонарей | да | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| нет | без автоматического включения света | ||
| да | с функцией автоматического включения приборов освещения | ||
| опция режима "черная панель" | да | (2) | |
| тип переднего света | галогенные лампы с одной нитью накаливания | (2) | |
| нет фар дневного освещения | для автомобилей, предназначенных для Японии | ||
| раздельные фары дневного освещения | автомобили, оснащенные газоразрядными лампами фар и для автомобилей, предназначенных для нижеприведенных стран: Дания, Финляндия, Норвегия, Швеция, Хорватия, Словения, Эстония, Исландия, Македония, Чехия | ||
| специализированные фары дневного света с низким энергопотреблением | для всех прочих вариантов | ||
| нет | без автоматического включения света | ||
| да | с функцией автоматического включения приборов освещения | ||
| Наличие левого фонаря заднего хода | да | (2) | |
| Наличие правого фонаря заднего хода | да | (2) | |
| да | автомобиль с левым рулевым управлением | ||
| нет | автомобиль с правым рулевым управлением | ||
| да | автомобиль с правым рулевым управлением | ||
| нет | автомобиль с левым рулевым управлением | ||
| нет | |||
| да | |||
| одновременное включение дневного освещения и габаритных фонарей | нет | (2) | |
| включение дневного освещения по умолчанию | да | (2) | |
| конфигурация " Police ? | с включением указателей поворота | (2) | |
| Тип освещения при выполнении маневра | нет специальной системы освещения | (2) | |
| нет | без панорамной крыши и дневного освещения | ||
| да | с панорамной крышей и с дневным освещением | ||
| Наличие функции помощи при дальнем свете | нет | (2) | |
| наличие компьютера помощи при дальнем свете | нет | (2) | |
| Наличие наружной боковой подсветки | нет | (2) | |
| отсутствие передних противотуманных фар | |||
| присутствие передних противотуманных фар | |||
| да | Наличие опции освещения перекрестка для противотуманных фар | ||
| Наличие и тип регулировки яркости подсветки посадки | регулировка не требуется | (2) | |
| отсутствие передних противотуманных фар | |||
| присутствие передних противотуманных фар | |||
| да | Наличие опции освещения перекрестка для противотуманных фар | ||
| не выключаются | Фонари, включаемые в дневное время без светодиодов | ||
| inhibé | дневные ходовые светодиодные фонари | ||
| inhibé | Фонари, включаемые в дневное время без светодиодов | ||
| не выключаются | дневные ходовые светодиодные фонари | ||
| - без автомобильного радиоприемника - без системы навигации | |||
| с автомагнитолой типа RDE | |||
| для автомобилей, предназначенных для России для автомобилей, предназначенных для Японии | |||
| да | с телекоммуникационным блоком SMEG для всех автомобилей, кроме автомобилей для России для всех типов автомобилей, кроме автомобилей для Японии | ||
| За счет изменения напряжения | фонари дневного освещения с ксеноновыми лампами | ||
| всё или ничего | Фонари, включаемые в дневное время, на светодиодах | ||
| За счет изменения напряжения | фонари дневного освещения с ксеноновыми лампами | ||
| всё или ничего | Фонари, включаемые в дневное время, на светодиодах | ||
| нет | без дневного освещения в режиме шоу-рум | ||
| да | с дневным освещением в режиме шоу-рум | ||
| Тип освещения салона | С варьируемой силой тока | (2) | |
| Нет включения света при отпирании автомобиля | с автомагнитолой RDE или с радио предподготовкой | ||
| включение фонарей при отпирании автомобиля | с телекоммуникационным блоком SMEG |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - информирование водителя
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| Автомобиль с дизельным двигателем - с версией программного обеспечения BSI ниже V5.42 | |||
| все типы двигателя - с версией программного обеспечения BSI не меньше V5.43 | |||
| 51 литров | двигатель: бензин или GPL - с версией программного обеспечения BSI ниже V5.42 | ||
| 4.5 литров | Автомобиль с дизельным двигателем | ||
| 6 литров | двигатель: бензин или GPL | ||
| да | |||
| нет | |||
| Источник информации о температуре масла | компьютер управления двигателем | (2) | |
| Правило тВм1 | двигатель: бензин или GPL | ||
| Правило тВм2 | Автомобиль с дизельным двигателем | ||
| Таблица N1 | Автомобиль с дизельным двигателем | ||
| Таблица N2 | двигатель: бензин или GPL | ||
| нет | |||
| да | |||
| 1 | без сигнализации непристегнутого ремня переднего пассажира | ||
| 2 | с сигнализацией непристегнутого ремня переднего пассажира | ||
| Обнаружение не пристегнутого ремня безопасности водителя | нет | (2) | |
| да | без сигнализации непристегнутого ремня переднего пассажира | ||
| нет | с сигнализацией непристегнутого ремня переднего пассажира | ||
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для центрального пассажира заднего сиденья | да | (2) | |
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для пассажира левого заднего сиденья | да | (2) | |
| Обнаружение непристегнутого ремня безопасности правого заднего пассажира | да | (2) | |
| наличие светового "тире" в сигнализаторе непристегного ремня в сети LIN | нет | (2) | |
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для третьего ряда сидений | да | (2) | |
| да | Дизельные двигатели Euro 5 | ||
| нет | для прочих автомобилей | ||
| нет | с механической коробкой передач | ||
| да | другой тип коробки передач | ||
| Величина сопротивления датчика при пустом топливном баке | 350 Ом | (2) | |
| 80 Ом | с версией программного обеспечения BSI ниже V5.42 | ||
| 84 Ом | с версией программного обеспечения BSI не меньше V5.43 | ||
| источник информации о давлении масла | компьютер управления двигателем | (2) | |
| бензиновый двигатель типа 5FS, 5FU, 5FV, 8FP | |||
| дизельный двигатель | |||
| бензиновый двигатель типа HMW, HMX, HMZ, ZMZ | |||
| Двигатель на Сжиженном Газе |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| нет | |||
| да | |||
| нет | |||
| да | Наличие рычага с режимом импульсной активизации системы автоматической очистки | ||
| нет | без автоматического включения света | ||
| да | с функцией автоматического включения приборов освещения | ||
| нет | |||
| да | |||
| отсутствует | для всех автомобилей, кроме автомобилей для России | ||
| присутствует | для автомобилей, предназначенных для России | ||
| отсутствует | без спойлера | ||
| присутствует | со спойлером |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| нет | механический стеклоподъемник задний - без заднего стеклоподъемника | ||
| да | Задние электростеклоподъемники с системой автоматического отключения | ||
| Многоканальные передние стеклоподъемники | нет | (2) | |
| нет тревожной сигнализации | без сигнализации | ||
| стандартная сигнализация | с охранной сигнализацией, установленной при сборке или после продажи | ||
| нет | (1) автомобили с левым рулевым управлением | ||
| да | (1) автомобили с правым рулевым управлением | ||
| Активация режима THATCHAM | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| обнаружение изменения объема системой объемной защиты | активный | (2) | |
| первичная сборка противоугонной сигнализации | без сигнализации с базовой охранной сигнализацией | ||
| вторичная установка противоугонной сигнализации | автомобиль с неоригинальной сигнализацией | ||
| порог скорости для автоматического запирания в движении | 10 км/ч | (2) | |
| Механическая блокировка от детей с возвратом информации о состоянии замков | |||
| Электрическая блокировка от детей с возвратом информации о состоянии замков | |||
| Функция присвоена третьей кнопке высокочастотного дистанционного пульта | Освещение / сигнализация | (2) | |
| Тип нажатия на третью кнопку дистанционного пульта | продолжительное нажатие | (2) | |
| Наличие функции включения вентиляции с дистанционного пульта | нет | (2) | |
| простое запирание | |||
| суперблокировка 2 раз | |||
| нет | |||
| да | |||
| Наличие и число люков | Без экрана | (2) | |
| Наличие и число люков в крыше | без люка | (2) | |
| Тип селективности запирания/отпирания замков дверей | нет выборочной деблокировки | (2) | |
| Наличие двери багажника с электроприводом | Нет дроссельной заслонки | (2) | |
| Тип селективности открытия задней двери с дистанционного пульта | нет выборочной деблокировки | (2) | |
| Присутствие шторки с электроприводом | нет | (2) | |
| нет функции блокировки от детей | - Без функции блокировки от детей - с механической блокировкой от детей | ||
| Импульсионный выключатель, связанный с блоком BSI | с электрической системой обеспечения безопасности детей | ||
| нет | - без задних электрических стеклоподъемников - с механическими стеклоподъемниками задних дверей | ||
| да | с импульсионными задними стеклоподъемниками с функцией противозащемления | ||
| нет | без сигнализации | ||
| да | с охранной сигнализацией, установленной при сборке или после продажи | ||
| нет | без сигнализации | ||
| да | с охранной сигнализацией, установленной при сборке или после продажи | ||
| Наличие реверсивной инерционной катушки ремня безопасности | без | (2) | |
| отсутствие декодирования | автомобиль с простым запиранием | ||
| Декодирование типа суперблокировки | автомобиль с суперблокировкой | ||
| нет | |||
| да | |||
| Отсутствие запрета | автомобили с задними механическими стеклоподъемниками | ||
| выключение выделенной импульсионной кнопкой | автомобили с задними электрическими стеклоподъемниками | ||
| с телекоммуникационным блоком SMEG без навигационной системы | |||
| для автомобилей, предназначенных для России | |||
| без телекоммуникационного блока SMEG | |||
| для всех автомобилей, кроме автомобилей для России | |||
| телекоммуникация | с навигационной системой |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| опция антиблокировочной тормозной системы (ABS) с мультиплексной связью | да | (2) | |
| да | с непрограммируемой сигнализацией скорости автомобиля (предназначенных для следующих стран: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар) | ||
| нет | без программируемой системы предупреждения о превышении скорости (предназначенных для следующих стран: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар) | ||
| да | |||
| нет | |||
| нет | - без регулятора скорости - без ограничителя скорости | ||
| регулирование скорости (круиз-контроль) | с регулятором скорости (автомобили для автошкол) | ||
| регулирование и ограничение скорости | с регулятором и ограничителем скорости | ||
| без системы помощи при парковке | |||
| с системой помощи при парковке без видеоэкрана | |||
| с задней системой помощи при парковке с сенсорным экраном | |||
| с системой помощи при парковке с полуавтоматической системой помощи при парковке с сенсорным экраном | |||
| коррекция расхождения между скоростью круиз-контроля и скоростью в счетчике | 03,0 км/ч | (2) | |
| Наличие системы улучшенного обзора | нет | (2) | |
| Наличие модуля корректора клиренса задней части (пневматическая подвеска) | нет | (2) | |
| без системы помощи при парковке без полуавтоматической помощи при парковке | |||
| с системой помощи при парковке с автомагнитолой | |||
| да | с системой помощи при парковке без автомобильного радиоприемника без телекоммуникационного блока | ||
| без системы динамической стабилизации (ESP) (ESP) | |||
| с системой динамической стабилизации (ESP) Без системы помощи при трогании на уклоне | |||
| да | с системой динамической стабилизации (ESP) С системой помощи при трогании на уклоне | ||
| присутствие рулевого усилителя | да | (2) | |
| Наличие Системы соблудения безопасного расстояния | нет | (2) | |
| без | без системы помощи при парковке (передняя или задняя) | ||
| помощь при парковке при движении задним ходом | с задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | ||
| с передней и здней системой помощи при парковке и полуавтоматической системой парковки | с передней и здней системой помощи при парковке и полуавтоматической системой парковки | ||
| без круиз-контроля | |||
| с круиз-контролем без программирования | |||
| да | с программируемым круиз-контролем | ||
| Наличие и тип системы помощи в управлении автомобилем | без | (2) | |
| Наличие и тип стояночного тормоза с электроуправлением | отсутствует | (2) | |
| выбор круиз-контроля или ограничения скорости автомобиля | Рукояткой | (2) | |
| Тип питания системы ABS или динамической стабилизации (ESP) | Компьютер отсутствует или не получает питания от центрального переключателя мощности | (2) | |
| наличие меню для электрического стояночного тормоза в меню персональных настроек | нет | (2) | |
| Наличие и тип обнаружения падения давления в шинах | отсутствует | (2) | |
| Наличие функции предупреждения риска столкновения | нет | (2) | |
| нет | без полуавтоматической помощи при парковке | ||
| да | с полуавтоматической системой помощи при парковке | ||
| Наличие интеллектуального круиз-контроля | нет | (2) | |
| Наличие программируемоо задания скорости (сенсорный дисплей) | нет | (2) | |
| Наличие опции автоматического торможения при риске столкновения | нет | (2) | |
| Получение требования инициализации от системы обнаружения падения давления в шинах (через ABS/ESP) | через интеллектуальный коммутационный блок | (2) | |
| тип регламентации для системы ESP | Новая регламентация | (2) | |
| без | с полуавтоматической системой помощи при парковке (с версией программного обеспечения BSI не меньше V5.43) | ||
| без полуавтоматической помощи при парковке (с версией программного обеспечения BSI ниже V5.43) | |||
| без полуавтоматической помощи при парковке (с версией программного обеспечения BSI не меньше V5.43) | |||
| С помощью сенсорного дисплея | с полуавтоматической системой помощи при парковке (с версией программного обеспечения BSI ниже V5.43) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| наличие датчика загрязнённого воздуха | нет | (2) | |
| не управляемый | без кондиционера или с кондиционером с ручным управлениекм | ||
| однозонная | с автоматическим кондиционером | ||
| Многофункциональный дисплей | нет | (2) | |
| Опция запоминания регулировок водительского места | нет | (2) | |
| неуправляемого | без кондиционера или с кондиционером с ручным управлениекм | ||
| двухзонная | с автоматическим кондиционером | ||
| 1,16 | бензиновый двигатель типа 5FS, 5FU, 5FV, 8FP | ||
| 1,28 | дизельный двигатель типа 8HP, 8HR, 9HD, 9HJ, 9HK, 9HP, 9HR | ||
| 1,33 | бензиновый двигатель типа HMW, HMX, HMZ, ZMZ | ||
| отсутствие датчика | без кондиционера или с кондиционером с ручным управлениекм | ||
| однозонный датчик солнечного освещения | с автоматическим кондиционером | ||
| присутствие датчика температуры наружного воздуха | да | (2) | |
| Функция модуль памяти положения сиденья пассажира | нет | (2) | |
| Наличие функции запоминания параметров регулировки водительского сиденья | нет | (2) | |
| с версией программного обеспечения BSI не меньше V5.43 | |||
| с автоматическим кондиционером (с версией программного обеспечения BSI ниже V5.43) | |||
| Активируется в зависимости от уровня (пилотируемая рециркуляция) | без кондиционера или с кондиционером с ручным управлениекм (с версией программного обеспечения BSI ниже V5.43 | ||
| нет | |||
| да | |||
| тип заднего вентилятора | вентилятор не управляемый либо отсутствует | (2) | |
| Использование тепла выхлопных газов для обогрева салона | нет | (2) | |
| Умеренный (-17°C - +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран, территорий или департаментов: Южная Африка - Барбадос - Бельгия - Бермуды - Кипр - Испания - Франция, метрополия - Великобритания - Греция - Гренада - Гваделупа - Гвиана - Ирландия - Италия - Ямайка - Люксембург - Мальта - Мартиника - Иль Морис - Новая Каледония - Новая Зеландия - Нидерланды - Французская Полинезия - Португалия - Реюньон - Сант Мартин - Санта Лючия - Сайшелы - Таити - Тринидад и Тобаго | ||
| Холод (от -25°C до +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Албания - Германия - Австрия - Азербайджан - Босния - Болгария - Хорватия - Дания - Эстония - Венгрия - Исландия - Латвия - Литва - Македония - Польша - Румыния - Сербия и Черногория - Словакия - Словения - Швейцария - Чехия | ||
| Сильный холод (от -30°C до +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Армения - Белоруссия - Финляндия - Грузия - Казахстан - Киргизстан - Молдавия - Норвегия - Узбекистан - Россия - Швеция - Туркменистан - Украина | ||
| Очень жаркий климат (-17°C - +50°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар | ||
| с версией программного обеспечения BSI не выше V5.41 | |||
| с версией программного обеспечения BSI выше V5.41 | |||
| компрессор с внешним управлением без муфты включения | бензиновый двигатель типа HMW, HMX, HMZ, ZMZ (с версией программного обеспечения BSI выше V5.41 | ||
| тип датчика давления хладагента | Датчик давления 35 бар | (2) | |
| передний датчик | базовый кондиционер (RF) или автоматический кондиционер (RFTA) | ||
| отсутствие датчика | автомобиль без кондиционера | ||
| нет | |||
| да | |||
| нет | (1) без CD-чейнджера | ||
| да | (1) с CD-чейнджером | ||
| нет | бензиновый двигатель типа 5FU, 5FV | ||
| да | для других вариантов двигателей | ||
| Наличие опции массажа | нет | (2) | |
| теплоизолирующее ветровое стекло | нет | (2) | |
| Наличие функции отопителя или кондиционера при остановленном двигателе | Кондиционер выключен | (2) | |
| без кондиционера воздуха | |||
| Не регулируемый кондиционер (RF) | |||
| кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | |||
| Тип подачи воздуха к задним сиденьям | не управляемый | (2) | |
| Тип смеoения воздуха (задний климат контроль) | неуправляемого | (2) | |
| неуправляемого | без кондиционера или с кондиционером с ручным управлениекм | ||
| двухзонная | с автоматическим кондиционером | ||
| с версией программного обеспечения BSI не меньше V5.43 | |||
| без кондиционера или с кондиционером с ручным управлениекм (с версией программного обеспечения BSI ниже V5.43) | |||
| 2 датчика спереди | с автоматическим кондиционером (с версией программного обеспечения BSI ниже V5.43) | ||
| Наличие сиденья пассажира с электроуправлением, включаемым блоком BSI | нет | (2) | |
| Наличие сиденья водителя с электроуправлением, включаемым блоком BSI | нет | (2) | |
| отсутствует | |||
| сиденья с подогревом | |||
| (4) | Наличие и тип предварительной тепловой подготовки | отсутствует | (2) |
| (4) | Наличие мультимедийных средств для пассажиров задних сидений | нет | (2) |
| без автомагнитолы или с предподготовкой под автомагнитолу | |||
| с радионавигационной системой типа SMEG | |||
| Автомагнитола CD с дисплеем (RDE) | с автомагнитолой типа RDE | ||
| без автомагнитолы или с предподготовкой под автомагнитолу | |||
| с автомагнитолой типа RDE | |||
| Мультимедийная система начального уровня (SMEG) | с радионавигационной системой типа SMEG | ||
| Наружные зеркала с электроприводом и памятью | нет | (2) | |
| отсутствует | |||
| дополнительные сопротивления CTP1 и CTP2 | |||
| отсутствует | без программируемого отопителя | ||
| Тепловая предварительная подготовка | с программируемым отопителем и тепловой предподготовкой (второй монтаж) | ||
| Управление тепловым комфортом для системы "стоп и старт" | стандартный | (2) | |
| Функция Stop and start отсутствует или не учитывается | без функции "Stop and Start" | ||
| Учитывается | с функцией "Stop and Start" | ||
| нет | |||
| да | |||
| включение алгоритма дебаластировки вентилятора | нет | (2) | |
| Наличие платы управления климатизацией по проводам | отсутствует | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - прочее
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| нет | |||
| да | |||
| нет | |||
| да | |||
| уникальный профиль пользователя | с автомагнитолой типа SMEG | ||
| без автомобильного радиоприемника | |||
| с автомагнитолой типа RDE | |||
| 100C | тип кузова 3 дверный | ||
| 110C | тип кузова 5 дверный | ||
| отсутствует | (1) автомобили без блока состояния заряда аккумуляторной батареи | ||
| присутствует | (1) должен кодироваться как "имеется", если автомобиль оснащен блоком состояния заряда аккумуляторной батареи | ||
| Aккумулятор 42 В/ч | |||
| Aккумулятор 50 В/ч | |||
| Aккумулятор 60 В/ч | |||
| Aккумулятор 70 В/ч | |||
| классы потребления электроэнергии дисплея автомагнитолы | 0x00 | (2) | |
| классы потребления электроэнергии коробки передач | 0x00 | (2) | |
| классы потребления электроэнергии автомагнитолы | 0x00 | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| да | с буксировочным устройством | ||
| нет | без буксировочного устройства | ||
| Модель ключа | механический ключ | (2) | |
| Наличие многофункциональной камеры (cmf) | нет | (2) | |
| Присутствие и тип многофункциональной панели управления | отсутствует | (2) | |
| Наличие часов | нет | (2) | |
| Наличие гнезда 230В | нет | (2) | |
| Тип оборудования, подключенного к реле группы электровентилятора блока BSI | Реле не используется | (2) | |
| нет | без рулевого колеса со встроенным пультом управления (VCI) | ||
| да | с рулевым колесом со встроенным пультом управления (VCI) | ||
| Наличие модуля интерфейса трансформации (авто-школа и управление для инвалидов) | нет | (2) | |
| да | без рулевого колеса со встроенным пультом управления (VCI) | ||
| нет | с рулевым колесом со встроенным пультом управления (VCI) | ||
| Опция "Такси" | нет | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Обслуживание
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| с версией программного обеспечения BSI не меньше V5.43 | |||
| для "тяжелых" условий эксплуатации автомобиля (с версией программного обеспечения BSI ниже V5.43) | |||
| 24 месяц | для "нормальных" условий эксплуатации автомобиля (с версией программного обеспечения BSI ниже V5.43) | ||
| только первое техобслуживание | 0 км | (2) | |
| 30000 км или 20000 миль | бензиновый двигатель типа 5FS, 5FU, 5FV, 8FP | ||
| бензиновый двигатель типа HMW, HMX, HMZ, ZMZ | |||
| дизельный двигатель типа 8HP, 8HR, 9HD, 9HJ, 9HK, 9HP, 9HR | |||
| 20000 км или 12500 миль | бензиновый двигатель типа 5FS, 5FU, 5FV, 8FP | ||
| бензиновый двигатель типа HMW, HMX, HMZ, ZMZ | |||
| дизельный двигатель типа 8HP, 8HR, 9HD, 9HJ, 9HK, 9HP, 9HR | |||
| 20000 км или 12500 миль | бензиновый двигатель типа 5FS, 5FU, 5FV, 8FP | ||
| бензиновый двигатель типа HMW, HMX, HMZ, ZMZ | |||
| дизельный двигатель типа 8HP, 8HR, 9HD, 9HJ, 9HK, 9HP, 9HR | |||
| бензиновый двигатель типа 5FS, 5FU, 5FV, 8FP, HMW, HMX, HMZ, ZMZ | |||
| дизельный двигатель типа 8HP, 8HR, 9HD, 9HJ, 9HK, 9HP, 9HR | |||
| 7600 км | бензиновый двигатель типа 5FS, 5FU, 5FV, 8FP, HMW, HMX, HMZ, ZMZ | ||
| продолжительность (пробег) перед первым ТО | 0 месяц | (2) | |
| техобслуживание в зависимости от пробега, обусловленного временем | без матричного дисплея приборной панели | ||
| Oеoобслуживание по пробегу и времени | с матричным экраном панели приборов | ||
| Тип обслуживания, осуществляемого двигателем | статический | (2) | |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет