Введение
Функция мультиплексации состоит в том, чтобы заставить многочисленную цифровую информацию перемещаться между различными электроприборами по одному передаточному каналу в виде 2 проводов, «CAN high» и «CAN low»
Определение мультиплексации
Мультиплексация – это тип включения в работу электроприборов, требующий согласованной архитектуры
Мультиплексная система состоит из одной линии, связывающей все компьютеры
Все сообщения, отправленные по этой цепи, содержат «информационную» часть и часть идентификации получателя или идентификации передатчика
ПримечаниеЭти сообщения называются пакетными сигналами
Мультиплексирование использует протокол CAN (Controller Area Network)
Использование соответствующей архитектуры позволяет упростить электрические жгуты и предоставить клиентам новые функции
Преимущества мультиплексирования
Мультиплексирование позволяет
- Сделать более простым жгут электропроводов
- Значительно увеличить количество функций (до количества эквивалентных проводов)
Электрическая архитектура
Представление
Электрическая архитектура автомобиля предоставляет следующие услуги
- Связь и функционирование различных элементов системы
- Диагностику, телекодирование или телезагрузку компьютеров
Электрическая архитектура состоит из следующих сетей
- Сеть CAN IS связывает группу компьютеров систем привода с системами ходовой части
- Сеть CAN Habitacle, соединяющая системы безопасности и комфорта и осуществляет интерфейс "человек/машина" в автомобиле
- CAN INFO DIV, объединяющая элементы информации и развлечения
- Сеть LIN
- CAN DIAG, обеспечивающей телезагрузку определенных компьютеров сети CAN
- DIAG ON CAN, позволяющей проводить телезагрузку, телекодирование и диагностику систем автомобиля
Блок-схема
Обозначения
- "a" CAN habitacle
- "b" классическая проводная связь
- "c" цепь K
- "d" питание низким напряжением
- "e" +BAT подключаемый
| метка | наименование |
|---|---|
| BSE (*) | коммутационный блок освещения |
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSGR (*) | коммутационный блок прицепа |
| C001 | диагностический разъем |
| CV00 | подрулевой переключатель |
| 0004 | приборная панель |
| 1012 (*) | централизованное устройство стабилизации напряжения |
| 1020 (*) | генератор |
| 1021 (*) | реверсивный генератор |
| 1031 (*) | блок состояния заряда аккумуляторной батареи |
| 1283 (*) | насос подачи присадок в дизельное топливо |
| 1320 | компьютер управления двигателем |
| 1630 (*) | компьютер автоматической коробки передач |
| 1660 (*) | компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением |
| 2003 (*) | модуль для автошколы |
| 5007 (*) | датчик дождя и яркости освещения |
| 6570 | компьютер подушек безопасности |
| 7020 (*) | компьютер антиблокировочной тормозной системы (ABS) |
| 7126 | компьютер электрического усилителя рулевого управления |
| 7500 (*) | компьютер системы помощи при парковке / компьютер полуавтоматической системы помощи при парковке |
| 7800 (*) | компьютер системы контроля динамической стабилизации (ESP) |
| 7803 (*) | датчик угла поворота рулевого колеса (только с компьютером полуавтоматической помощи при парковке) |
| 8025 (*) | передняя панель управления системы кондиционирования |
| 8080 (*) | компьютер кондиционера |
| 84B3 (*) | матричный дисплей панели приборов |
| 84C4 (*) | блок автономной телекоммуникационной системы |
| 84C6 (*) | универсальная мультиплексированная лицевая панель |
| 8410 (*) | автомагнитола RDE |
| 8424 (*) | аудиоусилитель |
| 8480 (*) | навигационная радиосистема (SMEG) |
| 8602 (*) | компьютер охранной сигнализации против взлома |
| 8605 (*) | сирена охранной сигнализации |
Сеть CAN Is
Представление
Сеть CAN IS связывает все компьютеры силового агрегата
Скорость передачи данных 500 Кбит/сек (High Speed)
Сеть CAN IS - это сеть, состоящая из главных компьютеров, в которой каждый комьютер постоянно передает информацию для всей сети
Каждый компьютер обрабатывает свою информацию
Передача сообщений по сети происходит периодически, кроме сообщений, носящих случайный характер
Сеть CAN IS имеет общее устройство, позволяющее устанавливать связь, когда как минимум два компьютера включены в сеть
Только нижеследующие компьютеры должны иметь оконечное сопротивление
- Компьютер управления двигателем
- Интеллектуальный коммутационный блок (BSI1)
Для обеспечения коммуникации в сети компьютер управления двигателем и интеллектуальный коммутационный блок (BSI1) должны все время присутствовать в сети
Линия дистанционного управления «пробуждением» (RCD) обеспечивает предварительную подготовку компьютеров
ПримечаниеОбрыв проводника CAN IS High или CAN IS Low не позволяет обеспечить связь по сети
Структура сети CAN IS
Обозначения
- "a" CAN habitacle
- "b" классическая проводная связь
- "c" цепь K
- "d" питание низким напряжением
- "e" +BAT подключаемый
| метка | наименование |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| C001 | диагностический разъем |
| 1320 | компьютер управления двигателем |
| 1630 (*) | компьютер автоматической коробки передач |
| 1660 (*) | компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением |
| 7020 (*) | компьютер антиблокировочной тормозной системы (ABS) |
| 7126 | компьютер электрического усилителя рулевого управления |
| 7500 (*) | компьютер полуавтоматической системы помощи при парковке |
| 7800 (*) | компьютер системы контроля динамической стабилизации (ESP) |
| 7803 (*) | датчик угла поворота рулевого колеса (только с компьютером полуавтоматической помощи при парковке) |
Цепь «просыпания» по команде с пульта дистанционного управления (RCD)
Компьютеры, подсоединенные к линии дистанционного управления «пробуждением»
- Интеллектуальный коммутационный блок (BSI1)
- Компьютер управления двигателем (1320)
- Компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением (1660) (*)
Расположение компьютеров сети CAN IS
| метка | наименование |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| 1320 | компьютер управления двигателем |
| 1630 (*) | компьютер автоматической коробки передач |
| 1660 (*) | компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением |
| 7020 (*) | компьютер антиблокировочной тормозной системы (ABS) |
| 7800 (*) | компьютер системы контроля динамической стабилизации (ESP) |
| метка | наименование |
|---|---|
| CV00 (*) | подрулевой переключатель |
| 7126 | компьютер электрического усилителя рулевого управления |
| 7500 (*) | компьютер полуавтоматической системы помощи при парковке |
ПримечаниеДатчик угла поворота рулевого колеса встроен в подрулевой переключатель; эти 2 элемента не разделимы (City Park)
Представление сети CAN IS
Обозначения
- "A" udiff: разница напряжения между двумя проводами CAN IS High - CAN IS Low
- "B" сообщение межсистемной сети CAN Inter system (состояние "0" или состояние "1")
- "V" Вольт
- "t" время
Сообщение сети CAN IS определяется разницей напряжений Udiff между проводниками CAN IS High и CAN IS Low
- При Udiff выше или равном 2: бит - 0
- При Udiff, равном 0: бит - 1
Уровень напряжения CAN IS
Обозначения
- "C" сеть CAN IS в дежурном режиме
- "D" сеть CAN IS в рабочем режиме
- "V" Вольт
- "t" время
Межсистемная сеть CAN Inter system характеризуется двумя средними значениями напряжения в рабочем режиме
- CAN IS High: 2,65 В
- CAN IS Low: 2,35 В
Сеть CAN IS находится в рабочем режиме при CAN IS High + CAN IS Low = 5 в
ПримечаниеПредставленные значения напряжения являются средними значениями
Номинальные кривые сети CAN IS
Обозначения
"E" CAN IS High
"F" CAN IS Low
Масштаб (/деление)
- Напряжение: 1 Вольт
- Время: 100 милисекунды
- Offset: - 2
Условия проведения тестов
- Двигатель не работает
- Зажигание включено
Результаты
- Наблюдать постоянную составляющую на уроне примерно 2,5 вольт и серию пременных импульсов с амплитудой 1 вольт, представляющие информацию, передаваемую по сети CAN IS
- Сигнал CAN IS Low противоположен по отношению к сигналу CAN IS High
Сеть CAN habitacle (салона)
Представление
Сеть CAN Habitacle связывает устройства безопасности, комфорта и выполняет интерфейс человека с автомобилем
Скорость передачи данных 125 Кбит/сек (Low Speed)
Между элементами в сети CAN Habitacle информация распространяется постоянно
Сеть CAN Habitacle является сетью с многими задающими устройствами, когда каждый компьютер постоянно передает информацию другим компьютерам сети
Передача сообщений по сети происходит периодически, и каждый компьютер обрабатывает свою информацию
Управление коммуникацией в сети и обеспечение электропитания "+ CAN" осуществляется интеллектуальным коммутационным блоком (BSI1)
Компьютеры сети CAN Habitacle имют собственную адаптацию и получают напряжение питания от "+ CAN", от "+ BAT включенное" или от "+BAT"
ПримечаниеРазрыв одного из двух проводов или короткое замыкание между проводами сети "CAN Habitacle High" или "CAN Habitacle Low" аозволяет сохранить коммуникацию в сети, но с появлением информации о неисправности
Схема сети CAN habitacle
Обозначения
- "a" CAN habitacle
- "b" классическая проводная связь
- "c" цепь K
- "d" питание низким напряжением
- "e" +BAT подключаемый
| метка | наименование |
|---|---|
| BSE (*) | коммутационный блок освещения |
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSGR (*) | коммутационный блок прицепа |
| CV00 | подрулевой переключатель |
| 2003 (*) | модуль для автошколы |
| 6570 | компьютер подушек безопасности |
| 8025 (*) | передняя панель управления системы кондиционирования |
| 8080 (*) | компьютер кондиционера |
ПримечаниеКоммутационный блок прицепа и компьютер охранной сигнализации устанавливаются только в качестве дополнительного оборудования
Расположение компьютеров сети CAN Habitacle
| метка | наименование |
|---|---|
| BSE (*) | коммутационный блок освещения |
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| CV00 | подрулевой переключатель |
| 2003 (*) | модуль для автошколы |
| 6570 | компьютер подушек безопасности |
| 8025 (*) | передняя панель управления системы кондиционирования |
| 8080 (*) | компьютер кондиционера |
| метка | наименование |
|---|---|
| BSGR (*) | коммутационный блок прицепа |
Сеть CAN INFO DIV
Представление
Скорость передачи данных 125 Кбит/сек
Сеть CAN INFO DIV является сетью со многими задающими устройствами, где каждый компьютер постоянно передает информацию для устройств сети
Передача сообщений по сети происходит периодически, и каждый компьютер обрабатывает свою информацию
Управление коммуникацией в сети и обеспечение электропитания "+ CAN" осуществляется интеллектуальным коммутационным блоком (BSI1)
Компьютеры сети CAN INFO DIV имеют свои собственные терминальные сопротивления и получают напряжение питания в зависимости от ситуации посредством "+ CAN", "+ BAT", "+ BAT commuté" или "+ APC"
ПримечаниеРазрыв одного или двух проводов, или короткое замыкание между проводами "CAN INFO DIV High" или " CAN INFO DIV Low" сохраняет коммуникацию в сети, но генерирует информацию о неисправности
Структура сети CAN INFO DIV
Обозначения
- "a" CAN habitacle
- "b" классическая проводная связь
- "c" цепь K
- "d" питание низким напряжением
- "e" +BAT подключаемый
| метка | наименование |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 7500 (*) | компьютер системы помощи при парковке |
| 84B3 (*) | матричный дисплей панели приборов |
| 84C4 (*) | блок автономной телекоммуникационной системы |
| 84C6 (*) | универсальная мультиплексированная лицевая панель |
| 8410 (*) | автомагнитола RDE |
| 8424 (*) | аудиоусилитель |
| 8480 (*) | навигационная радиосистема (Мультимедийная система начального уровня (SMEG)) |
Локализация компьютеров сети CAN INFO DIV
| метка | наименование |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 84B3 (*) | матричный дисплей панели приборов |
| 8410 (*) | автомагнитола RDE |
| метка | наименование |
|---|---|
| 84C4 (*) | блок автономной телекоммуникационной системы |
| 84C6 (*) | универсальная мультиплексированная лицевая панель |
| 8480 (*) | навигационная радиосистема (Мультимедийная система начального уровня (SMEG)) |
| метка | наименование |
|---|---|
| 7500 (*) | компьютер системы помощи при парковке |
| 8424 (*) | аудиоусилитель |
Презентация сети CAN Habitacle, CAN INFO DIV
Обозначения
- "V" напряжение (вольт)
- "t" время
- CAN Высокоскоростная - CAN Низкосокростная = 3,6 - 1,4 = + 2,2 В (логический уровень 0)
Уровень напряжения сети CAN Habitacle, CAN Info Div
"G" CAN Высокоскоростная
"H" CAN Низкосокростная
Масштаб времени
- Напряжение: 2 Вольт
- Время: 1 мс
Условия проведения тестов
- Двигатель не работает
- Зажигание включено
Результаты: переменная последовательность импульсов представляет собой информацию, проходящую по высокоскоростной линии сети CAN
Сигнал CAN Low (низкий)является дополнительным к сигналу CAN High (высокий)
Уровень напряжения сети CAN Low
- Низкий уровень: 1 В < U < 1,4 В
- Высокий уровень: 4,8 В < U < 5,6 В
Уровень напряжения сети CAN High
- Низкий уровень: 0 В < U < 0,2 В
- Высокий уровень: 3,8 В < U < 4,2 В
Сеть LIN
Сеть LIN – это сеть «maître esclave» («состоящая из главного и подчиненного элемента»)
Скорость передачи данных 19,2 Кбит/сек
Сеть LIN состоит из двух проводов, первый предназначен для передачи данных, второй для электропитания
Подчиненные компьютеры только отвечают на запросы главных компьютеров
Структура сети LIN
Обозначения
- "a" CAN habitacle
- "b" классическая проводная связь
- "c" цепь K
- "d" питание низким напряжением
- "e" +BAT подключаемый
| метка | наименование | тип компьютера (компьютеры сети LIN) |
|---|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок | главный |
| 1012 (*) | централизованное устройство стабилизации напряжения | подчиненный |
| 1020 (*) | генератор | подчиненный |
| 1021 (*) | реверсивный генератор | подчиненный |
| 1031 (*) | блок состояния заряда аккумуляторной батареи | подчиненный |
| 1283 (*) | насос подачи присадок в дизельное топливо | подчиненный |
| 1320 | компьютер управления двигателем | главный |
| 5007 (*) | датчик дождя и яркости освещения | подчиненный |
| 8602 (*) | обмотка транспондера | главный |
| 8605 (*) | сирена охранной сигнализации | подчиненный |
Локализация: компьютеры сети LIN
| метка | наименование | тип компьютера (компьютеры сети LIN) |
|---|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок | главный |
| 1012 (*) | централизованное устройство стабилизации напряжения | подчиненный |
| 1020 (*) | генератор | подчиненный |
| 1021 (*) | реверсивный генератор | подчиненный |
| 1031 (*) | блок состояния заряда аккумуляторной батареи | подчиненный |
| 1320 | компьютер управления двигателем | главный |
| 5007 (*) | датчик дождя и яркости освещения | подчиненный |
| 8602 (*) | обмотка транспондера | главный |
| 8605 (*) | сирена охранной сигнализации | подчиненный |
| метка | наименование | тип компьютера (компьютеры сети LIN) |
|---|---|---|
| 1283 (*) | насос подачи присадок в дизельное топливо | подчиненный |
Централизованный диагностический разъем (C001)
Назначение
Диагностический разъем позволяет подключить диагностический прибор к автомобилю и установить связь со всеми имеющимися на автомобиле компьютерами
Электрическое соединение
| контакт | назначение контактов разъема |
|---|---|
| 1 | +APC |
| 2 | не подсоединен |
| 3 | цепь CAN DIAGNOSTIC High (высокая) |
| 4 | «масса» прибора для тестирования |
| 5 | «масса» сигнала |
| 6 | CAN IS High |
| 7 | цепь K (контроль двигателя; Механическая роботизированная коробка передач) |
| 8 | CAN DIAGNOSTIC Low |
| 9 | не подсоединен |
| 10 | не подсоединен |
| 11 | не подсоединен |
| 12 | не подсоединен |
| 13 | не подсоединен |
| 14 | CAN IS Low |
| 15 | не подсоединен |
| 16 | «+ Постоянный» прибора тестирования |
Блок-схема сетей контактного разъема прибора диагностики
Обозначения
- "a" CAN habitacle
- "b" классическая проводная связь
- "c" цепь K
- "d" питание низким напряжением
- "e" +BAT подключаемый
| метка | наименование |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| C001 | диагностический разъем |
| L | компьютеры сети CAN IS |
| M | компьютеры сети CAN IS включены в линию "пробуждения" по дистанционной команде (RCD) |
| (1) | сеть CAN Is (диагностический разъем) |
Сеть CAN DIAG
Скорость передачи информации по сети CAN DIAG составляет 500 кбит/с
Функции сети CAN DIAG
- Загрузка программного обеспечения компьютеров, включенных в сеть CAN
- Передача информации, необходимой для европейской системы бортовой диагностики (EOBD), обеспечивающей проверку параметров снижения токсичности
Телезагрузка
Сеть CAN DIAG специально включена в мультиплексную систему автомобиля для обеспечения загрузки программного обеспечения комьютеров сети CAN IS
ПримечаниеСеть CAN DIAG обеспечивает возможность телезагрузки программного обеспечения компьютеров за несколько минут
Считывание ошибок EOBD (european on board diagnosis)
Сеть CAN DIAG обеспечивает возможность считывания информации с компьютера двигателя с помощью официально предписанного прибора "SCANTOOL", что соответствует законодательно установленной норме по контролю за выбросами вредных веществ
Сеть DIAG ON CAN
Скорость передачи информации по сети DIAG ON CAN составляет 500 кбит/с
Функции сети DIAG ON CAN
- Диагностика компьютеров
- Телезагрузка програмного обеспечения компьютеров
- Программирование компьютеров
Диагностика
Сеть DIAG ON CAN позволяет выполнить диагностику различных компьютеров сетей CAN IS, CAN Habitacle, CAN INFO DIV и LIN
Телезагрузка
Сеть DIAG ON CAN осуществляет телезагрузку программных файлов в компютеры двух сетей CAN Habitacle, CAN INFO DIV, LIN и в интеллектуальный коммутационный блок (BSI1)
Программирование
Функция программирования сети DIAG ON CAN позволяет пользователю с помощью диагностического прибора устанавливать параметры различных элементов системы