Содержание Раздел: Электрооборудования
Все разделы

Представление: Мультиплексная архитектура Peugeot 2008 I

Примечание(*) в зависимости от версии

Введение

Функция мультиплексации состоит в том, чтобы заставить многочисленную цифровую информацию перемещаться между различными электроприборами по одному передаточному каналу в виде 2 проводов, «CAN high» и «CAN low»

Определение мультиплексации

Мультиплексация – это тип включения в работу электроприборов, требующий согласованной архитектуры

Мультиплексная система состоит из одной линии, связывающей все компьютеры

Все сообщения, отправленные по этой цепи, содержат «информационную» часть и часть идентификации получателя или идентификации передатчика

ПримечаниеЭти сообщения называются пакетными сигналами

Мультиплексирование использует протокол CAN (Controller Area Network)

Использование соответствующей архитектуры позволяет упростить электрические жгуты и предоставить клиентам новые функции

Преимущества мультиплексирования

Мультиплексирование позволяет

  • Сделать более простым жгут электропроводов
  • Значительно увеличить количество функций (до количества эквивалентных проводов)

Электрическая архитектура

Представление

Электрическая архитектура автомобиля предоставляет следующие услуги

  • Связь и функционирование различных элементов системы
  • Диагностику, телекодирование или телезагрузку компьютеров

Электрическая архитектура состоит из следующих сетей

  • Сеть CAN IS связывает группу компьютеров систем привода с системами ходовой части
  • Сеть CAN Habitacle, соединяющая системы безопасности и комфорта и осуществляет интерфейс "человек/машина" в автомобиле
  • CAN INFO DIV, объединяющая элементы информации и развлечения
  • Сеть LIN
  • CAN DIAG, обеспечивающей телезагрузку определенных компьютеров сети CAN
  • DIAG ON CAN, позволяющей проводить телезагрузку, телекодирование и диагностику систем автомобиля
Структурная схема

Обозначение элементов

метканаименование
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
BSG1 (*)общий коммутационный блок 1 (прицеп)
C001диагностический разъем
CV00органы управления под рулевым колесом
0004приборная панель
1012 (*)централизованное устройство стабилизации напряжения
1014 (*)устройство поддержания напряжения в сети
1020 (*)генератор
1021 (*)реверсивный генератор
1031 (*)блок состояния заряда аккумуляторной батареи
1283 (*)насос подачи присадок в дизельное топливо
1320компьютер управления двигателем
1630 (*)компьютер автоматической коробки передач
1660 (*)компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
2003 (*)модуль для автошколы
5007 (*)датчик дождя и яркости освещения
6570компьютер подушек безопасности
7051 (*)управление функцией ASR+
7126компьютер электрического усилителя рулевого управления
7215 (*)многофункциональный дисплей
компьютер системы помощи при парковке
компьютер полуавтоматической системы помощи при парковке
7800компьютер системы динамической стабилизации
7803 (*)датчик угла поворота рулевого колеса (только с компьютером полуавтоматической помощи при парковке)
8025 (*)передняя панель управления системы кондиционирования
8080 (*)компьютер кондиционера
84B3 (*)матричный дисплей на панели приборов
84C4 (*)блок автономной телекоммуникационной системы
84C6 (*)Передняя мультиплексная панель
84C7 (*)CD-проигрыватель
8410 (*)автомагнитола RDE
8424 (*)аудиоусилитель
8480 (*)навигационная система
8602 (*)компьютер охранной сигнализации
8605 (*)сирена охранной сигнализации

Сеть CAN Is

Представление

Сеть CAN IS связывает все компьютеры силового агрегата

Скорость передачи данных 500 Кбит/сек (High Speed)

Сеть CAN IS - это сеть, состоящая из главных компьютеров, в которой каждый комьютер постоянно передает информацию для всей сети

Каждый компьютер обрабатывает свою информацию

Передача сообщений по сети происходит периодически, кроме сообщений, носящих случайный характер

Сеть CAN IS имеет общее устройство, позволяющее устанавливать связь, когда как минимум два компьютера включены в сеть

Только нижеследующие компьютеры должны иметь оконечное сопротивление

  • Компьютер управления двигателем
  • Интеллектуальный коммутационный блок

Для обеспечения коммуникации в сети компьютер управления двигателем и интеллектуальный коммутационный блок должны все время присутствовать в сети

Линия "пробуждения" по команде дистанционного пульта обеспечивает предварительное "пробуждение" компьютеров

ПримечаниеОбрыв проводника CAN IS High или CAN IS Low не позволяет обеспечить связь по сети

Структура сети CAN IS

Обозначение элементов

метканаименование
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
C001диагностический разъем
1014 (*)устройство поддержания напряжения в сети
1320компьютер управления двигателем
1630 (*)компьютер автоматической коробки передач
1660 (*)компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
7051 (*)управление функцией ASR+
7126компьютер электрического усилителя рулевого управления
7500 (*)компьютер полуавтоматической системы помощи при парковке
7800компьютер системы динамической стабилизации
7803 (*)датчик угла поворота рулевого колеса (только с компьютером полуавтоматической помощи при парковке)
Цепь «просыпания» по команде с пульта дистанционного управления

Компьютеры, соединенные с линией "пробуждения" по команде дистанционного пульта

  • Интеллектуальный коммутационный блок (BSI1)
  • Компьютер управления двигателем (1320)
  • Компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением (1660) (*)
Расположение компьютеров сети CAN IS
метканаименование
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
1014 (*)устройство поддержания напряжения в сети
1320компьютер управления двигателем
1630 (*)компьютер автоматической коробки передач
1660 (*)компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
7051 (*)управление регулированием тягового усилия "плюс"
7800компьютер системы динамической стабилизации
метканаименование
7126компьютер электрического усилителя рулевого управления
7500 (*)компьютер полуавтоматической системы помощи при парковке
7803 (*)датчик угла поворота рулевого колеса (только с компьютером полуавтоматической помощи при парковке)

ПримечаниеДатчик угла поворота рулевого колеса встроен в узел подрулевого управления; эти 2 элемента не разделимы (полуавтоматическая система помощи при парковке)

Представление сети CAN IS

Обозначения

  • "A" udiff: разница напряжения между двумя проводами CAN IS High - CAN IS Low
  • "B" сообщение межсистемной сети CAN Inter system (состояние "0" или состояние "1")
  • "V" Вольт
  • "t" время

Сообщение сети CAN IS определяется разницей напряжений Udiff между проводниками CAN IS High и CAN IS Low

  • Если разность напряжений Udiff составляет от 0.3 до 2: бит равняется 1
  • Если разность напряжений Udiff составляет от 0 до 0.3: бит равняется 0
Уровень напряжения CAN IS

Обозначения

  • "C" сеть CAN IS в дежурном режиме
  • "D" сеть CAN IS в рабочем режиме
  • "V" Вольт
  • "t" время

Межсистемная сеть CAN Inter system характеризуется двумя средними значениями напряжения в рабочем режиме

  • CAN IS High: 2,65 В
  • CAN IS Low: 2,35 В

Сеть CAN IS находится в рабочем режиме при CAN IS High + CAN IS Low = 5 в

ПримечаниеПредставленные значения напряжения являются средними значениями

Номинальные кривые сети CAN IS

Обозначения

"E" CAN IS High

"F" CAN IS Low

Масштаб (/деление)

  • Напряжение: 1 Вольт
  • Время: 100 милисекунды
  • Offset: - 2

Условия проведения тестов

  • Двигатель не работает
  • Зажигание включено

Результаты

  • Наблюдать постоянную составляющую на уроне примерно 2,5 вольт и серию пременных импульсов с амплитудой 1 вольт, представляющие информацию, передаваемую по сети CAN IS
  • Сигнал CAN IS Low противоположен по отношению к сигналу CAN IS High

Сеть CAN habitacle (салона)

Представление

Сеть CAN Habitacle связывает устройства безопасности, комфорта и выполняет интерфейс человека с автомобилем

Скорость передачи данных 125 Кбит/сек (Low Speed)

Между элементами в сети CAN Habitacle информация распространяется постоянно

Сеть CAN Habitacle является сетью с многими задающими устройствами, когда каждый компьютер постоянно передает информацию другим компьютерам сети

Передача сообщений по сети происходит периодически, и каждый компьютер обрабатывает свою информацию

Управление коммуникацией в сети и обеспечение электропитания "+ CAN" осуществляется интеллектуальным коммутационным блоком

Компьютеры сети CAN Habitacle имют собственную адаптацию и получают напряжение питания от "+ CAN", от "+ BAT включенное" или от "+BAT"

ПримечаниеРазрыв одного из двух проводов или короткое замыкание между проводами сети "CAN Habitacle High" или "CAN Habitacle Low" аозволяет сохранить коммуникацию в сети, но с появлением информации о неисправности

Схема сети CAN habitacle

Обозначение элементов

метканаименование
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
BSG1 (*)общий коммутационный блок 1 (прицеп)
CV00органы управления под рулевым колесом
2003 (*)модуль для автошколы
6570компьютер подушек безопасности
8025 (*)передняя панель управления системы кондиционирования
8080 (*)компьютер кондиционера

ПримечаниеКоммутационный блок прицепа 1 устанавливается только при послепродажном обслуживании

Расположение компьютеров сети CAN Habitacle
метканаименование
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
CV00органы управления под рулевым колесом
2003 (*)модуль для автошколы
6570компьютер подушек безопасности
8025 (*)передняя панель управления системы кондиционирования
8080 (*)компьютер кондиционера
метканаименование
BSG1 (*)общий коммутационный блок 1 (прицеп)

Сеть CAN INFO DIV

Представление

Скорость передачи данных 125 Кбит/сек

Сеть CAN INFO DIV является сетью со многими задающими устройствами, где каждый компьютер постоянно передает информацию для устройств сети

Передача сообщений по сети происходит периодически, и каждый компьютер обрабатывает свою информацию

Управление коммуникацией в сети и обеспечение электропитания "+ CAN" осуществляется интеллектуальным коммутационным блоком

Компьютеры сети CAN INFO DIV имеют свои собственные терминальные сопротивления и получают напряжение питания в зависимости от ситуации посредством "+ CAN", "+ BAT", "+ BAT commuté" или "+ APC"

ПримечаниеРазрыв одного или двух проводов, или короткое замыкание между проводами "CAN INFO DIV High" или " CAN INFO DIV Low" сохраняет коммуникацию в сети, но генерирует информацию о неисправности

Структура сети CAN INFO DIV
метканаименование
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
0004приборная панель
7500 (*)компьютер системы помощи при парковке
84B3 (*)матричный дисплей на панели приборов
84C4 (*)блок автономной телекоммуникационной системы
84C6 (*)Передняя мультиплексная панель
84C7 (*)CD-проигрыватель
8410 (*)автомагнитола RDE
8424 (*)аудиоусилитель
8480 (*)навигационная система
Локализация компьютеров сети CAN INFO DIV
метканаименование
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
0004приборная панель
84B3 (*)матричный дисплей на панели приборов
8410 (*)автомагнитола RDE
метканаименование
84C4 (*)блок автономной телекоммуникационной системы
84C6 (*)Передняя мультиплексная панель
84C7 (*)CD-проигрыватель
8480 (*)навигационная система
метканаименование
7500 (*)компьютер системы помощи при парковке
8424 (*)аудиоусилитель
Презентация сети CAN Habitacle, CAN INFO DIV

Обозначения

  • "V" напряжение (вольт)
  • "t" время
  • CAN Высокоскоростная - CAN Низкосокростная = 3,6 - 1,4 = + 2,2 В (логический уровень 0)
Уровень напряжения сети CAN Habitacle, CAN Info Div

"G" CAN Высокоскоростная

"H" CAN Низкосокростная

Масштаб времени

  • Напряжение: 2 Вольт
  • Время: 1 мс

Условия проведения тестов

  • Двигатель не работает
  • Зажигание включено

Результаты: переменная последовательность импульсов представляет собой информацию, проходящую по высокоскоростной линии сети CAN

Сигнал CAN Low (низкий)является дополнительным к сигналу CAN High (высокий)

Уровень напряжения сети CAN Low

  • Низкий уровень: 1 В < U < 1,4 В
  • Высокий уровень: 4,8 В < U < 5,6 В

Уровень напряжения сети CAN High

  • Низкий уровень: 0 В < U < 0,2 В
  • Высокий уровень: 3,8 В < U < 4,2 В

Сеть LIN

Сеть LIN – это сеть «maître esclave» («состоящая из главного и подчиненного элемента»)

Скорость передачи данных 19,2 Кбит/сек

Сеть LIN состоит из двух проводов, первый предназначен для передачи данных, второй для электропитания

Подчиненные компьютеры только отвечают на запросы главных компьютеров

Структура сети LIN

Обозначение элементов

метканаименованиетип компьютера (компьютеры сети LIN)
BSI1интеллектуальный коммутационный блокглавный
1012 (*)централизованное устройство стабилизации напряженияподчиненный
1020 (*)генераторподчиненный
1021 (*)реверсивный генераторподчиненный
1031 (*)блок состояния заряда аккумуляторной батареиподчиненный
1283 (*)насос подачи присадок в дизельное топливоподчиненный
1320компьютер управления двигателемглавный
5007 (*)датчик дождя и яркости освещенияподчиненный
8602 (*)обмотка транспондераглавный
8605 (*)сирена охранной сигнализацииподчиненный
Локализация: компьютеры сети LIN
метканаименованиетип компьютера (компьютеры сети LIN)
BSI1интеллектуальный коммутационный блокглавный
1012 (*)централизованное устройство стабилизации напряженияподчиненный
1020 (*)генераторподчиненный
1021 (*)реверсивный генераторподчиненный
1031 (*)блок состояния заряда аккумуляторной батареиподчиненный
1320компьютер управления двигателемглавный
5007 (*)датчик дождя и яркости освещенияподчиненный
8602 (*)обмотка транспондераглавный
8605 (*)сирена охранной сигнализацииподчиненный
метканаименованиетип компьютера (компьютеры сети LIN)
1283 (*)насос подачи присадок в дизельное топливоподчиненный

Централизованный диагностический разъем (C001)

Назначение

Диагностический разъем позволяет подключить диагностический прибор к автомобилю и установить связь со всеми имеющимися на автомобиле компьютерами

Электрическое соединение
выходназначение контактов разъема
1+APC
2контакт не подсоединен
3цепь CAN DIAGNOSTIC High (высокая)
4«масса» прибора для тестирования
5«масса» сигнала
6CAN IS High
7цепь K (контроль двигателя; Механическая роботизированная коробка передач)
8CAN DIAGNOSTIC Low
9контакт не подсоединен
10контакт не подсоединен
11контакт не подсоединен
12контакт не подсоединен
13контакт не подсоединен
14CAN IS Low
15контакт не подсоединен
16постоянный плюс
Блок-схема сетей контактного разъема прибора диагностики

Обозначение элементов

метканаименование
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
C001диагностический разъем
Lкомпьютеры сети CAN IS
Mкомпьютеры сети CAN IS подсоединены к линии «просыпания» дистанционного управления
(1)сеть CAN Is (диагностический разъем)

Сеть CAN DIAG

Скорость передачи информации по сети CAN DIAG составляет 500 кбит/с

Функции сети CAN DIAG

  • Загружать программное обеспечение компьютеров, присутствующих в сети CAN
  • Передача информации, необходимой для европейской системы бортовой диагностики (EOBD), обеспечивающей проверку параметров снижения токсичности
Телезагрузка

Сеть CAN DIAG специально включена в мультиплексную систему автомобиля для обеспечения загрузки программного обеспечения комьютеров сети CAN IS

ПримечаниеСеть CAN DIAG обеспечивает возможность телезагрузки программного обеспечения компьютеров за несколько минут

Считывание ошибок EOBD (european on board diagnosis)

Сеть CAN DIAG обеспечивает возможность считывания информации с компьютера двигателя с помощью официально предписанного прибора "SCANTOOL", что соответствует законодательно установленной норме по контролю за выбросами вредных веществ

Сеть DIAG ON CAN

Скорость передачи информации по сети DIAG ON CAN составляет 500 кбит/с

Функции сети DIAG ON CAN

  • Диагностика компьютеров
  • Телезагрузка програмного обеспечения компьютеров
  • Программирование компьютеров
Диагностика

Сеть DIAG ON CAN позволяет выполнить диагностику различных компьютеров сетей CAN IS, CAN Habitacle, CAN INFO DIV и LIN

Телезагрузка

Сеть DIAG ON CAN осуществляет телезагрузку программных файлов в компютеры двух сетей CAN Habitacle, CAN INFO DIV, LIN и в интеллектуальный коммутационный блок

Программирование

Функция программирования сети DIAG ON CAN позволяет пользователю с помощью диагностического прибора устанавливать параметры различных элементов системы