Главная/Peugeot/106/Peugeot 106 I (1991-1996)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Как демонтировать двигатель — вариант 3
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Как демонтировать двигатель — вариант 3 Peugeot 106 I

Силовой агрегат ~2 мин чтения

Используемое оборудование

[1] деревянная опора двигателя

Оборудование

[2] Ключ для отворачивания фильтрующего элемента (-).1403-Z

[3] стопор маховика двигателя (-).0132-P

[4] удерживающий ключ (-).0132-AA

[5] Головка для отворачивания корпуса форсунки (-).0149

[6] рычага для отделения головки блока цилиндров (-).0153-Q

[7] съемник (-).0134-L

[8] скобы фиксации гильз (-).0132-A1Z

[9] Комплект из 4 болтов M10 X 150 X 40 / (-).0132-A3Z

Демонтаж

Поставьте двигатель со слитыми рабочими жидкостями на опору [1]

Снять

  • Ремень привода генератора (4)
  • Генератор (5)
  • Опора генератора (6)
  • Шкив (2)
  • Детали (1) картера газораспределительного механизма
  • Крышка головки блока цилиндров (3)
  • Шланг, связанный с воздушным фильтром

Снять

  • Крышку воздухоочистителя (7)
  • Сменный элемент воздушного фильтра (8)

Снять

  • Распределитель впускного воздуха (9)
  • Выпускной коллектор (10)
  • Уплотнитель выпускного коллектора (10)

Снять

  • Датчик (12)
  • Сменный элемент масляного фильтра (13) с помощью приспособления [2]
  • Направляющую трубку (11) маслоизмерительного щупа

Обеспечьте неподвижность маховика двигателя с помощью стопора {3}

Ослабить болт (14)

Для снятия болта (16) удерживайте распределительный вал с помощью приспособления [4]

Ослабить болт (15)

Снять

  • Ремень привода ГРМ (17)
  • Натяжной ролик (18)
  • Фиксированный ролик (19)

Снимите топливный насос

Ослабить гайки, прижимающие корпуса форсунок, с помощью приспособления [5]

Снять манометрический выключатель давления масла (21)

Снять

  • Опору (22) топливного насоса
  • Механизм сцепления
  • Диск сцепления
  • Маховик

Ослабьте болты крепления головки блока цилиндров в спиральном порядке, начиная с наружной стороны

Снять

  • Болт головки блока цилиндров
  • Шайбы под головками болтов
  • Наклонить головку блока цилиндров с помощью рычагов [6], чтобы отделить ее

Снять

  • Головку блока цилиндров
  • Прокладку головки

Установите хомуты [8] фиксации гильз с помощью винтов [9]

Снять центровочные штифты (23)

Снять

  • Насос охлаждающей жидкости (24)
  • Сальник (25)
  • Цельный штифт (26)
  • Разводной штифт (27)

Снять

  • Спираль (28)
  • Резиновое уплотнительное кольцо (29)
  • Насос системы охлаждения (30)
  • Резиновое уплотнительное кольцо (31)

Снять

  • Пробку масляного канала (32)
  • Болт (36) и шайбу
  • Шкив привода ГРМ (35)
  • Проставку (34)
  • Шпонку (33)

Снимите манжету (37) с помощью инструмента [7]

Поверните блок цилиндров

Снять масляный картер (38)

Снять

  • Масляный насос (39)
  • Центровочный штифт (40) масляного насоса
  • Шкив масляного насоса (41)

Снять

  • Картер крышек опор подшипников коленчатого вала (44)
  • Уплотнительная манжета (43)
  • Направляющие штифты (45)

Перед снятием пометьте вкладыши и крышки шатунов

Снять

  • Крышки шатунов (46)
  • Шатунные вкладыши

Снять

  • Коленчатый вал (47)
  • Вкладыши в блоке цилиндров
  • Два полукольца для обеспечения бокового зазора на коренной шейке no 2 со стороны блока цилиндров

Установите блок цилиндров на боковую поверхность со стороны маховика двигателя

Снять

  • Хомуты фиксации гильз цилиндров [8]
  • Кривошипно-шатунный механизм в сборе (пометить детали)

Отсоединить шатуны, предварительно сняв стопорные кольца поршневых пальцев

Тщательно очистить масляные каналы