Демонтаж
- 1. Поднять автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 2. Снять переднее правое колесо • Снять колпак колеса • Отвернуть 5 болтов
ПримечаниеПереднее колесо снимают для облегчения доступа к гайкам основного каталитического нейтрализатора.
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 6 болтов
- 5. Снять правую брызгозащитную панель • Отсоединить шланг омывателя (если он установлен) от 2 зажимов • Отвернуть 2 болта, винт
ПримечаниеБрызгозащитную панель снимают для облегчения доступа к гайкам основного каталитического нейтрализатора.
- 6. Снять вспомогательный каталитический нейтрализатор • Снять хомут • Отвернуть 2 гайки • Снять прокладку
- 7. Снять теплозащитный экран (1) с шасси • Снять 2 зажима (2)
- 8. Снять теплозащитный экран (1) с опорной рамы • Отвернуть 2 болта
- 9. На автомобилях с правосторонним управлением снять термозащитный щиток (1) с рулевoго механизма • Отвернуть 2 болта (2)
- 10. Снять опорный кронштейн с левой стороны с основного каталитического нейтрализатора и двигателя • Отвернуть 2 болта (1)
- 11. Снять опорный кронштейн (1) с правой стороны с основного каталитического нейтрализатора и двигателя • Отвернуть 2 болта
- 12. Снять стабилизатор двигателя (1) с опорного кронштейна и с подрамника • Отвернуть 2 болта (2, 3)
- 13. Снять основной каталитический нейтрализатор с турбокомпрессора • Отвернуть 4 гайки
ПримечаниеСнятие основного каталитического нейтрализатора затруднено из-за ограниченного доступа.
- 14. Отсоединить шланг (2) от исполнительного устройства перепускной заслонки тракта выпуска турбокомпрессора • Стянуть
- 15. Отсоединить впускной шланг от турбокомпрессора • Отсоединить хомут (1)
- 16. Отсоединить выпускной шланг от турбокомпрессора • Отсоединить хомут (3)
- 17. Снять питающую маслопроводную трубку с турбокомпрессора и двигателя • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отвернуть болт (1) • Отвернуть соединительную муфту трубопровода (2) • Установить 4 новые пробки-заглушки
Установка, монтаж
- 18. Установить новую питающую маслопроводную трубку на турбокомпрессор и двигатель • Снять 4 пробки-заглушки • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Завернуть болт (1) с моментом затяжки 15 Нм • Завернуть соединительную муфту трубопровода (2) с моментом затяжки 22 Нм – Использовать трубный гаечный ключ KM-812
- 19. Подсоединить шланг (2) к исполнительному устройству перепускной заслонки тракта выпуска турбокомпрессора • Прижать
- 20. Подсоединить впускной шланг (1) к турбокомпрессору • Прикрепить хомут
- 21. Подсоединить выпускной шланг (3) к турбокомпрессору • Прикрепить хомут
- 22. Установить основной каталитический нейтрализатор на турбокомпрессор • Очистить поверхности сопряжения • Завернуть 4 новые гайки с моментом затяжки 24 Нм
ПримечаниеУстановка основного каталитического нейтрализатора затруднена из-за ограниченного доступа.
- 23. Установить опорный кронштейн (1) с правой стороны на основной каталитический нейтрализатор и двигатель • Завернуть 2 болта с моментом затяжки 24 Нм
- 24. Установить опорный кронштейн с левой стороны на основной каталитический нейтрализатор и двигатель • Завернуть 2 болта (1) с усилием 24 Нм
- 25. Установить стабилизатор двигателя (1) на опорный кронштейн и на подрамник • Завернуть болт (2) с моментом затяжки 180 Нм • Завернуть болт (3) с моментом 100 Нм
- 26. На автомобилях с правосторонним управлением установить термозащитный щиток (1) на рулевoй механизм • Завернуть 2 болта (2) моментом 8 Нм
- 27. Установить теплозащитный экран (1) на опорную раму • Завернуть 2 болта с моментом затяжки 15 Нм
- 28. Установить термозащитный щиток (1) на шасси • Установить 2 зажима (2)
- 29. Установить вспомогательный каталитический нейтрализатор • Очистить поверхности сопряжения • Установить новую прокладку • Установить 2 новых гайки, не затягивая • Завернуть новый зажим с моментом затяжки 21 Нм • Завернуть 2 гайки с моментом затяжки 21 Нм
- 30. Установить правую брызгозащитную панель • Завернуть 2 болта с усилием 8 Нм и гайку с усилием 6 Нм • Прикрепить шланг омывателя (если он устанавливается) к 2 зажимам
- 31. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Установить 6 болтов с усилием 6 Нм
- 32. Опустить автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 33. Установить переднее колесо справа • Завернуть 5 болтов; пока не затягивать
- 34. Опустить автомобиль
- 35. Прикрепить переднее колесо с правой стороны • Завернуть 5 болтов с моментом 140 Нм • Установить колпак колеса
- 36. Вынуть предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели из коробки предохранителей • Снять левый кожух пепельницы с приборной панели – Освободить 4 зажима
- 37. Для заливки турбокомпрессора провернуть коленвал несколько раз
- 38. Установить предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели в коробку предохранителей
- 39. Установить левый кожух пепельницы на приборную панель • Зафиксировать 4 зажима
- 40. Пустить двигатель и дать ему поработать до момента, когда погаснет предупреждающая лампа давления масла
- 41. Заглушить двигатель
- 42. Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить его