Важно: Теперь и в дальнейшем запрещается вручную удалять воздух из сцепления tecshift. Для обеспечения правильной работы сцепления tecshift воздух из него следует удалять с помощью пульта Tech 2 и подходящего оборудования для удаления воздуха (имеющегося в продаже).
Установка, монтаж
- 1. Подключить пульт Tech 2 к гнезду диагностики • Снять крышку с приборной панели
- 2. Отсоединить всасывающий воздушный канал от корпуса воздушного фильтра • Стянуть
- 3. Снять крышку с бачка гидравлического сцепления
- 4. Заполнить жидкостью бачок гидравлического сцепления • Использовать подходящий инструмент
- 5. Установить нагнетающее оборудование для удаления воздуха (имеющееся в продаже) на бачок гидравлического сцепления • Установить адаптер на бачок гидравлического сцепления
ПримечаниеВыполнять инструкции производителя оборудования.
ВниманиеМаксимальное давление в гидравлическом приводе выключения сцепления равно 2 бар .
- 6. Довести давление в гидравлическом приводе выключения сцепления до величины 1,5 - 2 бар .
- 7. Установить сборную емкость • Снять пылезащитный колпачок со спускного патрубка исполнительного цилиндра сцепления • Пропустить шланг от сборной емкости через отверстие в брызговике двигателя и коробки передач и присоединить его к спускному патрубку на исполнительном цилиндре сцепления
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации использованной жидкости для тормозной системы и сцепления.
- 8. Удалить воздух из гидравлической системы сцепления (1-ый этап) • Открыть спускной патрубок • Дать жидкости возможность вытекать из штуцера для удаления воздуха до момента, когда вытекающая жидкость будет чистой и в ней не будет пузырьков воздуха, затем закрыть штуцер. • Слить жидкость из емкости, в которую производится сбор стекающей при удалении воздуха жидкости (если требуется)
ВниманиеУбедиться, что штуцер для удаления воздуха открыт минимум на 180°, чтобы обеспечить надлежащее удаление воздуха.
ПримечаниеУдерживать от проворачивания корпус винта удаления воздуха при первоначальном его открывании, чтобы предотвратить его повреждение.
- 9. Удалить воздух из гидравлической системы сцепления с помощью пульта Tech 2 (2-ой этап) • Выбрать F3: ТЕСТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА в меню "Коробка передач" • Выбрать F2: ТЕСТ СЦЕПЛЕНИЯ • Открыть спускной патрубок • Активизировать СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ 15 раз (включить, затем выключить) в течение интервалов длительностью в одну секунду • Дать жидкости возможность вытекать из штуцера для удаления воздуха до момента, когда вытекающая жидкость будет чистой и в ней не будет пузырьков воздуха, затем закрыть штуцер. • Слить жидкость из емкости, в которую производится сбор стекающей при удалении воздуха жидкости (если требуется)
ПримечаниеДля выполнения операции требуются 2 техника.
ПримечаниеНа этом этапе требуется помощь второго техника.
- 10. Удалить воздух из гидравлической системы сцепления с помощью пульта Tech 2 (3-ий этап) • Активизировать СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (Вкл), чтобы создать давление в гидравлической системе сцепления, сразу же после этого открыть штуцер для удаления воздуха, а затем закрыть его • Выключить СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (Выкл), чтобы сбросить давление в гидравлической системе сцепления • Повторить операции 3-го этапа удаления воздуха из гидравлической системы сцепления, как минимум, 10 раз, пока вытекающая жидкость не будет чистой и в ней не будет пузырьков воздуха • Слить жидкость из емкости, в которую производится сбор стекающей при удалении воздуха жидкости (если требуется)
ПримечаниеДля выполнения операции требуются 2 техника.
ПримечаниеНа этом этапе требуется помощь второго техника.
ВниманиеНикакие передачи на этом этапе не включать.
- 11. Пустить двигатель, дать двигателю поработать на холостых оборотах в течение 10 секунд, затем заглушить двигатель
- 12. Повторить 1-ый этап удаления воздуха из гидравлической системы сцепления
- 13. Повторить 2-ой этап удаления воздуха из гидравлической системы сцепления
- 14. Повторить 3-ий этап удаления воздуха из гидравлической системы сцепления
Демонтаж
- 15. Отсоединить шланг от штуцера для удаления воздуха, затем убрать емкость для сбора использованной при удалении воздуха жидкости
- 16. Установить пылезащитный колпачок на спускной патрубок исполнительного цилиндра сцепления
- 17. Снять нагнетающее оборудование для удаления воздуха с бачка гидравлического сцепления
ПримечаниеВыполнять инструкции производителя оборудования.
- 18. Снять адаптер с бачка гидравлического сцепления
- 19. Проверить уровень жидкости в бачке гидравлического сцепления и при необходимости долить жидкость
- 20. Установить крышку на бачок гидравлического сцепления
- 21. Подсоединить всасывающий воздушный канал к корпусу воздушного фильтра • Прижать
- 22. Провести процедуру обучения с использованием пульта Tech 2 • Выбрать F4: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ в меню "Коробка передач" • Выбрать F1: ИЗУЧИТЬ ГИДРАВЛИКУ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ • Следовать указаниям меню в пульте Tech 2 до конца программы
ВниманиеНикакие передачи на этом этапе не включать.
- 23. Проверить частоту вращения входного вала коробки передач с помощью пульта Tech 2
ПримечаниеНадлежащую работу сцепления "tecshift" можно проверить с помощью функции "Отображение данных" в пульте Tech 2. После пуска двигателя создается давление в гидравлике муфты сцепления, а частота вращения входного вала коробки передач должна оставаться равной нулю (0) об/мин примерно в течение 30 секунд, пока установлено нейтральное положение переключателя передач.
- 24. Выключить пульт Tech 2, затем снять его с автомобиля • Отсоединить пульт Tech 2 от гнезда диагностики
- 25. Установить крышку на приборную панель