Демонтаж
- 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 2. Снять крышку с компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 3. Снять узел воздушного фильтра (1) из моторного отсека • Отсоединить разъем (3) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха – Отсоединить хомут • Отсоединить жгут проводов датчика массового расхода воздуха от узла воздушного фильтра – Отсоединить хомут • Отсоединить шланг (2) от датчика массового расхода воздуха – Снять хомут • Отсоединить всасывающий воздушный канал (4) от узла воздушного фильтра – Стянуть • Отсоединить 2 шланга (5) от узла воздушного фильтра – Стянуть • Снять узел воздушного фильтра с крышки двигателя – Стянуть правую сторону и снять с 2 резиновых втулок, затем сдвинуть вправо, чтобы освободить из установочного штырька
- 4. Поднять автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 5. Снять переднее правое колесо • Снять колпак колеса • Отвернуть 5 болтов
- 6. Поднять автомобиль
- 7. Снять брызговик двигателя и коробки передач • Отвернуть 6 болтов
- 8. Снять правую брызгозащитную панель • Отсоединить шланг омывателя (если он установлен) от 2 зажимов • Отвернуть 2 болта, винт
ПримечаниеБрызгозащитную панель снимают для облегчения доступа к гайкам основного каталитического нейтрализатора.
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации использованной охлаждающей жидкости.
- 9. Слить жидкость из системы охлаждения • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости (1) от радиатора – Отсоединить хомут • Слить охлаждающую жидкость в емкость для сбора жидкости
- 10. Подсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости к радиатору • Прикрепить хомут
- 11. Снять вспомогательный каталитический нейтрализатор • Снять хомут • Отвернуть 2 гайки • Снять прокладку
- 12. Снять теплозащитный экран (1) с шасси • Снять 2 зажима (2)
- 13. Снять теплозащитный экран (1) с опорной рамы • Отвернуть 2 болта
- 14. На автомобилях с правосторонним управлением снять термозащитный щиток (1) с рулевoго механизма • Отвернуть 2 болта (2)
- 15. Отсоединить жгут проводов электропроводки от рулевoго механизма • Отвернуть болт (1) • Снять опорный кронштейн
- 16. Снять опорный кронштейн с левой стороны с основного каталитического нейтрализатора и двигателя • Отвернуть 2 болта (1)
- 17. Снять опорный кронштейн (1) с правой стороны с основного каталитического нейтрализатора и двигателя • Отвернуть 2 болта
- 18. Снять основной каталитический нейтрализатор с турбокомпрессора • Отвернуть 4 гайки
ПримечаниеСнятие основного каталитического нейтрализатора затруднено из-за ограниченного доступа.
ВниманиеСледует соблюдать осторожность, чтобы не погнуть при снятии возвратный маслопровод.
- 19. Отсоединить возвратную маслопроводную трубку (1) от турбокомпрессора и двигателя • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отвернуть 2 болта • Вытянуть из двигателя • Снять прокладку и уплотнительное кольцо круглого сечения • Установить 4 новые пробки-заглушки
- 20. Снять питающую маслопроводную трубку с турбокомпрессора и двигателя • Отвернуть болт (1) • Отвернуть соединительную муфту трубопровода (2) • Установить 4 новые пробки-заглушки
- 21. Отсоединить шланг (2) от исполнительного устройства перепускной заслонки тракта выпуска турбокомпрессора • Стянуть
- 22. Отсоединить впускной шланг от турбокомпрессора • Отсоединить хомут (1)
- 23. Отсоединить выпускной шланг от турбокомпрессора • Отсоединить хомут (3)
- 24. Снять турбокомпрессор с выпускного коллектора • Отвернуть 3 гайки
ПримечаниеСнятие гаек каталитического нейтрализатора затруднено из-за ограниченного доступа; требуется подходящий инструмент.
ПримечаниеДля простоты на иллюстрации показан вид сверху на 3 гайки.
- 25. Отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости (3) от корпуса насоса охлаждающей жидкости (4) и от корпуса термостата (1) • Отвернуть болт (2) • Стянуть • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения c корпуса термостата
Установка, монтаж
- 26. Подсоединить новый трубопровод охлаждающей жидкости (3) к корпусу насоса охлаждающей жидкости (4) и к корпусу термостата (1) • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения на корпус термостата • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения на трубопровод охлаждающей жидкости • Прижать и установить
ПримечаниеУбедиться, что трубопровод охлаждающей жидкости прикреплен к насосу охлаждающей жидкости, а затем и к корпусу термостата.
- 27. Подсоединить трубопровод охлаждающей жидкости к двигателю • Завернуть болт (2)
- 28. Установить турбокомпрессор на выпускной коллектор • Очистить поверхности сопряжения • Завернуть 3 новых гайки ( 27 Нм )
ПримечаниеЗаворачивание гаек каталитического нейтрализатора затруднено из-за ограниченного доступа; требуется подходящий инструмент.
- 29. Подсоединить шланг (2) к исполнительному устройству перепускной заслонки тракта выпуска турбокомпрессора • Прижать
- 30. Подсоединить впускной шланг (1) к турбокомпрессору • Закрепить хомут
- 31. Подсоединить выпускной шланг (3) к турбокомпрессору • Закрепить хомут
- 32. Установить новую питающую маслопроводную трубку на турбокомпрессор и двигатель • Снять 4 пробки-заглушки • Установить 2 новые уплотнительные шайбы и новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Завернуть болт (1) ( 23 Нм ) • Завернуть соединительную муфту трубопровода (2) с моментом затяжки 23 Нм
ВниманиеСледует соблюдать осторожность, чтобы не погнуть при установке возвратный маслопровод.
- 33. Присоединить возвратную маслопроводную трубку (1) к турбокомпрессору и двигателю • Снять 4 пробки-заглушки • Установить новую прокладку и новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Вставить в двигатель • Завернуть 2 болта с моментом 8 Нм
- 34. Установить основной каталитический нейтрализатор на турбокомпрессор • Очистить поверхности сопряжения • Завернуть 4 новые гайки с моментом затяжки 24 Нм
ПримечаниеУстановка основного каталитического нейтрализатора затруднена из-за ограниченного доступа.
- 35. Установить опорный кронштейн (1) с правой стороны на основной каталитический нейтрализатор и двигатель • Завернуть 2 болта с моментом затяжки 24 Нм
- 36. Установить опорный кронштейн с левой стороны на основной каталитический нейтрализатор и двигатель • Завернуть 2 болта (1) с усилием 24 Нм
- 37. Прикрепить жгут проводов к рулевому механизму • Установить опорный кронштейн • Завернуть болт (1)
- 38. На автомобилях с правосторонним управлением установить термозащитный щиток (1) на рулевoй механизм • Завернуть 2 болта (2) моментом 8 Нм
- 39. Установить теплозащитный экран (1) на опорную раму • Завернуть 2 болта с моментом затяжки 15 Нм
- 40. Установить термозащитный щиток (1) на шасси • Установить 2 зажима (2)
- 41. Установить вспомогательный каталитический нейтрализатор • Очистить поверхности сопряжения • Установить новую прокладку • Установить 2 новых гайки, не затягивая • Завернуть новый зажим с моментом затяжки 21 Нм • Завернуть 2 гайки с моментом затяжки 21 Нм
- 42. Установить правую брызгозащитную панель • Завернуть 2 болта с усилием 8 Нм и гайку с усилием 6 Нм • Прикрепить шланг омывателя (если он устанавливается) к 2 зажимам
- 43. Опустить автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 44. Установить переднее колесо справа • Завернуть 5 болтов; пока не затягивать
- 45. Опустить автомобиль
- 46. Прикрепить переднее колесо с правой стороны • Завернуть 5 болтов с моментом 140 Нм • Установить колпак колеса
- 47. Установить узел воздушного фильтра (1) в моторный отсек • Установить узел воздушного фильтра на крышку двигателя – Надвинуть левую часть на установочный штифт, затем прижать вправо и установить на 2 резиновые втулки • Подсоединить шланг сапуна (5) к узлу воздушного фильтра – Прижать • Подсоединить всасывающий воздушный канал (4) к узлу воздушного фильтра – Прижать • Подсоединить шланг (2) к датчику массового расхода воздуха – Закрепить хомут • Прикрепить жгут проводов датчика массового расхода воздуха к узлу воздушного фильтра – Прикрепить хомут • Подсоединить разъем (3) жгута проводов к датчику массового расхода воздуха – Прикрепить хомут
- 48. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 49. Снять крышку коробки предохранителей с приборной панели • Освободить 4 зажима
- 50. Извлечь предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели из коробки предохранителей
- 51. Вращать двигатель стартером в течение пяти секунд
- 52. Установить предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели в коробку предохранителей
- 53. Установить крышку коробки предохранителей на приборную панель • Зафиксировать 4 зажима
- 54. Удалить воздух из системы охлаждения, см. операцию "Система охлаждения: слив и заправка охлаждающей жидкости"
- 55. Запрограммировать всю энергозависимую память
- 56. Поднять автомобиль
- 57. Установить брызговик двигателя и коробки передач • Установить 6 болтов с усилием 6 Нм
- 58. Опустить автомобиль