Турбонагнетатель с регулируемой геометрией, Y 22 DTH, Y 22 DTR
Турбонагнетатель с регулируемой геометрией, Y 22 DTH, Y 22 DTR
На дизельных двигателях Y 22 DTH и Y 22 DTR применяется турбонагнетатель с регулируемой геометрией.
Ранее применялся способ регулирования давления наддува, при котором мощность турбины изменялась посредством перепускания части выхлопных газов мимо турбины. Изменяемая геометрия турбины позволяет регулировать сечение потока турбины в зависимости от нагрузки. При этом используется вся энергия выхлопных газов, и появляется возможность оптимального согласования сечения потока со всеми режимами работы. Таким образом повышается КПД турбонагнетателя.
Посредством поворотных направляющих лопаток изменяется торможение потока между корпусом и колесом турбины и, таким образом и производительность турбонагнетателя.
На низких оборотах двигателя сечение потока уменьшается закрытием направляющих лопаток. Давление наддува возрастает. С ростом оборотов двигателя сечение потока все больше увеличивается в результате открытия направляющих лопаток, уменьшая давление наддува по сравнению с нерегулируемыми корпусами турбины.
Пояснения к рис. L5863
- Приводной рычаг поворотных направляющих лопаток
- Коробка перепускной заслонки
Турбонагнетатель с регулируемой геометрией, Y 22 DTH, Y 22 DTR
Горячие выхлопные газы приводят турбину во вращение на высокой скорости. На одном валу с турбиной, в отдельном корпусе установлено колесо компрессора.
Компрессор всасывает свежий воздух и сжимает его для подачи в цилиндры. Скорость вращения объединенного узла турбины и компрессора и, соответственно, производительность компрессора зависит от формы и размера турбины.
На турбонагнетателе с изменяемой геометрии турбины действующий размер турбины регулируется перемещением направляющих лопаток. При малом потоке выхлопных газов регулирующие лопатки закрываются, чтобы повысить скорость выхлопных газов и максимально использовать их энергию. При повышении объема выхлопных газов направляющие лопатки открываются, чтобы уменьшить противодавление выхлопных газов. Благодаря постоянному использованию всего потока выхлопных газов турбонагнетатель функционирует с максимальной эффективностью во всех режимах работы.
- Направляющие лопатки закрыты
- Направляющие лопатки открыты