Двигатель - сильные вибрации при движении задним ходом
Модели:
Вектра-Б 97-2000
Двигатели:
2.0D
Вариант:
X20DTL, F 18
Группа:
J - Двигатель
Код проблемы:
Нет
Жалоба:
Шумы или вибрации
Сильные вибрации при движении задним ходом, особенно на градиенте.
Причина:
Из-за высокого крутящего момента задний блок ослабления находится на верхнем упоре. Упор слишком мал, чтобы изолировать вибрации, которые передаются телу в результате этого.
Производственное решение:
Способ устранения:
Специальная часть:
Нет
1. Установка нового блока ослабления (В) с укороченным внутренним упором.
2. Установка большего упора (С) для фиксации крутящего момента. Работы по снятию и переустановке затухания см. в обслуживание-Instruction Vectra-B, X20DTL.
Порядок работы:
Вывесьте топливный фильтроэлемент и отсоедините электрический.
Снимите крепление топливного фильтра.
Ослабьте зажим рычага переключения передач и отсоедините рычажный механизм переключения передач от механизма переключения передач.
Снимите предохранительные зажимы рычажного механизма переключения передач.
Подвесить рычажный механизм переключения передач вне опоры и уложить сбоку.
Установите и закрепите MKM-883-1 моста двигателя, подвесьте двигатель на мосту.
Подъем на двигателе.
Снимите нижний щиток двигателя.
Демонтировать правую полуось - см. инструкцию по эксплуатации Vectra-B, X20DTL.
Снимите переднюю выхлопную трубу.
| Отверните болты 1 крепления переднего подрамника. | |||
|---|---|---|---|
| .P. _1209F01.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Снимите фиксирующие болты 3 трансмиссии.
Снимите вниз кронштейн опоры двигателя.
Снимите кронштейн 2 опоры двигателя.
Уложить кронштейн для дополнительной опоры крутящего момента (А) на опору кронштейна двигателя и срезать ребро (1) до тех пор, пока новый кронштейн для опоры крутящего момента не ляжет равномерно на точки крепления.
Переустановите новое крепление на кронштейне опоры двигателя (2) - крутящий момент 45 Нм.
Установите новую опору двигателя (В) с существующими крепежными болтами - крутящий момент 20 Нм.
Нарезка резьбы на трансмиссии и установка кронштейна опоры двигателя с дополнительной опорой для крутящего момента с помощью новых крепежных болтов - крутящий момент 60 Нм.
Собрать момент на гасителе (С) и болт на кронштейне - момент 20 Нм.
| Окончательная регулировка зазора между опорой крутящего момента и передним подрамником должна составлять 2 мм (+/-0,2 мм). | |||
|---|---|---|---|
| .P. _1209F02.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Опускать двигатель до тех пор, пока двигатель не будет поддерживаться под полной нагрузкой.
Снимите MKM-883-1 моста двигателя.
Повиснуть в рычаге переключения передач в креплениях и закрепить клипсами.
Переустановите переднюю выхлопную трубу с новой прокладкой и новыми гайками на коллекторе - крутящий момент 12 Нм.
Переустановите переднюю выхлопную трубу на глушителе - крутящий момент 12 Нм.
Переустановите правую полуось - см. инструкцию по эксплуатации Vectra-B, X20DTL.
Переустановите рычажный механизм переключения передач.
Отрегулировать механизм переключения передач - см. служебную инструкцию Vectra-B, X20DTL.
Установите крепление топливного фильтроэлемента.
Подвесьте в топливном фильтроэлементе и подключите электрический.
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости исправьте его - см. сервисную инструкцию Vectra-B, X20DTL.
Переустановите нижний щит двигателя
Детали: Номер детали: Номер по каталогу:
1 Комплект полевой фиксации 9192215 90 12 023
3 Винты 11101441 20 02 021
1 Прокладка 90500695 8 54 961
3 гайки, M8 11094434 20 66 167
Трудозатраты: TC: Часы:
T8 120 90 Заменить задний блок ослабления 92 2,0 ч
001 Дополнительная работа на автомобилях 0,2 часа
С нижней крышкой двигателя
Для подачи заявки на время наладки следует использовать обычную процедуру гарантийного обслуживания.