Норма времени - Vectra/Cavalier, Calibra
Op. No.
| Операция | Разрешить время. | |
|---|---|---|
| N 5240 00 | Центральная система блокировки дверей - проверка |
ТК: 99
(С мультиметром MKM-587-A и электронным комплектом I KM-609)
| .2 |
|---|
| Добавить: |
Поиск и устранение неисправностей на этапе тестирования:
| 04 | Источник напряжения, блок управления К 37 и двигатели |
|---|---|
| .1 | |
| 05 | Напряжение питания, датчик аварии в блоке управления К 37 |
| .1 | |
| 06 | Заземление, блок управления K 37 |
| .1 | |
| 07 | Выход, серводвигатели, блок управления К 37 |
| .1 | |
| 08 | Входные и выходные провода, блок управления K 37 |
| .2 | |
| 09 | Входной сигнал «замок», блок управления К 37 |
| .1 | |
| 10 | Входной сигнал «разблокировка», блок управления К 37 |
| .1 | |
| 11 | Серводвигатель М 18, жгут проводов двери водителя |
| .2 | |
| 12 | Серводвигатель М 32, жгут проводов двери второго водителя |
| .2 | |
| 13 | Серводвигатель M 19, левая проводка задней двери |
| .1 | |
| 14 | Серводвигатель M 20, задняя дверь справа жгут проводов |
| .1 | |
| 15 | Серводвигатель М 37/M 60, жгут проводов двери багажника |
| .2 | |
| 16 | Серводвигатель М 41, жгут проводов заслонки топливного бака |
| .2 | |
| 17 | Жгут проводов CDLS |
| .2 | |
| 18 | Переключатель в серводвигателе M 18 |
| .2 | |
| 19 | Переключатель в серводвигателе M 32, переключатель CDLS S 42 |
| .2 | |
| 20 | Переключатель в серводвигателе M 37 |
| .1 | |
| 21 | АТД выключатель S 41 |
| .2 | |
| 22 | Блок управления центральной системой запирания дверей R + R |
(при необходимости проведения определенных этапов испытаний)
| .2 | |
|---|---|
| 23 | R + R внутренняя панель одной входной двери |
(при необходимости проведения определенных этапов испытаний)
| .2 | |
|---|---|
| 24 | R + R внутренняя панель одной задней двери |
(при необходимости проведения определенных этапов испытаний)
| .2 | |
|---|---|
| 25 | R + R внутренняя панель задней двери |
(при необходимости проведения определенных этапов испытаний)
| .2 | |
|---|---|
| 26 | R + R нижняя панель колонны А |
(при необходимости проведения определенных этапов испытаний)
| .2 | |
|---|---|
| 27 | R + R крышка багажного отделения/сервопривод двери багажника |
(при необходимости проведения определенных этапов испытаний)
| .2 | |
|---|---|
| 28 | R + R панели корпуса заднего колеса |
(при необходимости проведения определенных этапов испытаний)
| .3 |
|---|
Op. No.
| Операция | Разрешить время. | |
|---|---|---|
| N 5239 00 | Стеклоочистители с электронным управлением - проверка |
ТК: 99
(С мультиметром MKM-587-A и электронным комплектом I KM-609)
| .2 |
|---|
| Добавить: |
Поиск и устранение неисправностей на этапе тестирования:
| 02 | Подача напряжения, включение АРО (F 30) | |
|---|---|---|
| .2 | ||
| 03 | Источник напряжения, ECWWs (F 26) | |
| .1 | ||
| 11 | Резервный ECWW на коммутаторе S 37 | |
| .1 | ||
| 12 | Соединения дверей машиниста с М 47 | |
| .1 | ||
| 13 | Дверные соединения второго водителя с M 48 | |
| .1 | ||
| 14 | Соединения левой задней двери с M 49 | |
| .1 | ||
| 15 | Соединения правой задней двери с M 50 | |
| .1 | ||
| 16 | Соединения с S39 | |
| .1 | ||
| 17 | Соединения с S40 | |
| .1 | ||
| 18 | Переключатель S 37.1 | |
| .1 | ||
| 19 | Переключатель S 37.2 | |
| .1 | ||
| 20 | Переключатель S 37.3 | |
| .1 | ||
| 21 | Переключатель S 37.4 | |
| .1 | ||
| 22 | Переключатель S 37.5 | |
| .1 | ||
| 23 | Переключатель S 37.6 | |
| .1 | ||
| 24 | Переключатель S 39 | |
| .1 | ||
| 25 | Переключатель S 40 | |
| .1 | ||
| 26 | Переключатель S 99 | .2 Vectra/ |
Роялист
.2 Калибра
| 28 | Выключатель С 100/S 42 | .2 Vectra/ |
|---|
Роялист
.2 Калибра
| 35 | Соединения от S 37.6 до M 47, M 48, M 49, M 50 |
|---|---|
| .1 | |
| 37 | Переключатель R + R для электр. оконные моталки |
(при необходимости проведения определенных этапов испытаний)
| .2 | |
|---|---|
| 38 | R + R внутренняя панель одной входной двери |
(при необходимости проведения определенных этапов испытаний)
| .2 | |
|---|---|
| 39 | R + R внутренняя панель одной задней двери |
| (при необходимости проведения определенных этапов испытаний) | .2 |