| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Возможный |
|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | Проблема | ||
| Нет. | Кодексы | |||
| 01 | INST. CONSUMPT. | Зажигание включено, двигатель не работает | 0,0 л/час (галл ./час) | 173 |
| Работа двигателя, частота вращения <9 км/ч | Текущее потребление | 173 | ||
| (<6 миль/ч) | В л/ч (галл ./ч) | |||
| Скорость> 13 км/ч (> 8 миль/ч) | От 0,0 до 39,8 л/час | |||
| (999,9 - 7,0 галл ./час) |
Изображение неисправности: Поиск и устранение неисправностей: Причина неисправности:
- Показывайте всегда
0,0 л/ч или л/100 км Выполнить этап испытания 6
(м/галлон или галлон/час) Отсоедините вилку от бортового компьютера
Подключите вольтметр между Тер. 24
И запустите двигатель.
Номинальное значение: прибл. 13 В,
При частоте вращения двигателя Lead interruption Ter. 24
Увеличена до прибл. 3500 об/мин,
Значение измерения уменьшается
На> 1 В.
- Дисплей не меняется
От л/ч (гал/ч) до л/100 км (м/гал) Подключить вольтметр между Тер. 21 и
Даже при более высоких скоростях зажигание включено; медленно поворачивать шестерни привода.
Номинальное значение: колеблется между датчиком частоты Одометр
£0,8 В и ³ 3 В Прерывание вывода Тер. 21
- Нереально высокий или Проверьте код памяти программы
Дисплей с низким потреблением (см. таблицу 2)
Этап испытаний 01 с TECH 80 (Bosch)
Если TECH 80 доступен, сигнал (U2, Ter. 24) и сигнал датчика частоты одометра (U2, Ter. 21) можно исследовать более точно. Тестер переключается на функцию мультиметра; и подключение осуществляется через выводы мультиметра тестера следующим образом:
- Отключить бортовой компьютер
- Черный вывод на У2, Тер. 2
- Красный вывод на У2, Тер. 24 или Тер. 21
- Отрегулировать до 20 В. Диапазон измерения 100 мс
| Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! | |||
|---|---|---|---|
| .P. D1558.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Сигнал впрыска; У2, Тер. 24
Запустить двигатель; на мониторе тестера появляется сигнал впрыска.
С увеличением частоты вращения двигателя увеличивается и число импульсов впрыска; ширина импульсов впрыска изменяется в соответствии с условиями нагрузки двигателя.
Сигнал одометра; У2, Тер. 21
Обеспечить свободный поворот ведущих шестерен; запустить двигатель и поставить на 1-ю передачу (с автоматической коробкой передач рычаг селектора поставить на позицию «Г»).
На мониторе тестера появляется сигнал одометра (симметричный прямоугольный сигнал). При увеличении частоты вращения двигателя прямоугольный сигнал становится тоньше.
| Используемые датчики частоты одометра перечислены в таблице 3. | Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! | ||
|---|---|---|---|
| .P. D1559.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |