Обследование двигателей, смесей и систем зажигания
Вектра/Кавалер
| Двигатель | Тип | C 20 XE | C 20 LET |
|---|---|---|---|
| DOHC | DOHC | ||
| Продукция | КВт/л.с. | 110/150 | 150/204 |
| Об/мин | 6000 | 5600 | |
| Момент затяжки | Нм/фунт-фут | 196 | 280 |
| Об/мин | 4600 | 2400 | |
| Сжатие | 10.5 | 9.0 | |
| Трансмиссия | MT | F 18 +/CR | F 28/6/CR 4 x 4 |
| AT | - | - | |
| Система смесеобразования | Система впрыска система впрыска Motronic M 2.8 | Система впрыска система впрыска Motronic M 2.7 | |
| Система зажигания | DIS/EST | EST | |
| Требование к октановому числу в | RON | 95 / 98 / 91*** | 95 / 98 / 91*** |
| Кодирующая пробка | RON | Контроль детонации | Контроль детонации |
| Катализатор | Замкнутый контур обратной связи | Замкнутый контур обратной связи | |
| Правила в отношении выхлопных газов в соответствии с | 91/441/EWG | ||
| США '83 | 91/441/EWG | ||
| США '83 |
Сокращения:
EST = электронная синхронизация искры
DIS = система прямого зажигания
* * * = Если неэтилированное топливо премиум-класса недоступно, использование RON 91 (обычное неэтилированное топливо) возможно, если избегают высоких нагрузок на двигатель, работы с полной нагрузкой или подъема на холм с прицепами или тяжелой полезной нагрузкой.