Дизельный двигатель Z 30 DT DOHC оборудуется турбонагнетателем, который представляется собой дальнейшее развитие уже известной по двигателю Y 30 DT DOHC технологии изменяемой геометрии турбины (VNT).
Изменение положения направляющих лопаток турбонагнетателя на дизельном двигателе Z 30 DT DOHC осуществляется электромеханически, с помощью электрического сервомотора.
Преимущества по сравнению с использовавшимся ранее вакуумным приводом заключаются в значительно ускоренной реакции регулятора и плавном согласовании давления наддува с оборотами и нагрузкой двигателя. Таким образом обеспечивается возможность непрерывного поддержания оптимального давления наддува двигателя.
- 1. Электрический сервопривод
- 2. Соединительные тяги
- Положение направляющих лопаток при низком давлении наддува
- Положение направляющих лопаток при высоком давлении наддува