Блок-схема
Сокращения CAN
Описание функционирования
Положение выключателя управления указателями поворота, определяемое контроллером CIM, и положение выключателя аварийной световой сигнализации, опеределяемое контроллером BCM, передаются по шине LSCAN на контроллер BCM. Контроллер BCM обрабатывает эти данные о выключателях и передает команду включения указателей поворота слева/справа на соответствующие контроллеры (UEC, REC). Контроллер UEC по этой команде включает указатели поворота спереди слева и/или спереди справа, а также боковые указатели поворота слева и/или справа, а контроллер REC включает указатели поворота сзади слева и/или сзади справа. Синхронизация и период мигания управляются двумя разными способами.
На контроллере BCM имеется фиксированная линия проводки для функции аварийной световой сигнализации, по которой на контроллеры UEC и REC передается характер мигания.
Кроме того, по шине LSCAN на контроллеры UEC и REC для управляемых ламп также передаются значения длительности периода и скважности импульсов.
Если контроллеры UEC или REC обнаруживают неисправность одного или нескольких указателей поворота, они передают эту информацию на контроллер BCM, который в ответ удваивает частоту мигания. Это происходит также в том случае, если контроллер BCM обнаруживает, что контроллеры REC или UEC не присутствуют на шине LSCAN.
Функция указателей поворота разблокируется только в том случае, когда контроллер BCM определяет, что автомобиль находится в режиме электропитания системы "работа" или "команда включение стартера". Однако, это не относится к функции аварийной световой сигнализации.
Функция обработки неисправностей аварийной световой сигнализации
Если контроллер UEC или REC не в состоянии установить связь с BCM, в UEC и/или в REC активизируется функция аварийной световой сигнализации и включается аварийное освещение. Чтобы обеспечить функционирование аварийной световой сигнализации и при отказе шины CAN, функция аварийной световой сигнализации управляется по фиксированной проводке на контроллеры UEC и REC.
Функция сброса указателей поворота
Сброс указателей поворота выполняется в контроллере CIM в том случае, если датчики Холла (а при оборудовании автомобиля системами ABS/ESP – датчик угла поворота рулевого колеса) на рулевой колонке выдает сигнал сброса указателей поворота на контроллер CIM, который сбрасывает состояние "активизирован выключатель указателей поворота".
Функция динамик указателей поворота
Контроллер BCM передает по шине LSCAN на CIM сообщение "указатели поворота/аварийная световая сигнализация включены", период и скважность импульсов. Контроллер CIM обрабатывает эти данные и включает встроенный динамик указаний и информации с принятыми значениями длительности периода и скважности импульсов. Если контроллерами UEC/REC обнаруживается неисправность указателя поворота и передается соответствующее сообщение на контроллер BCM, который удваивает частоту мигания, частота звукового сигнала указателей поворота при этом также удваивается.
Функция указателей поворота для центрального замка и системы противоугонной сигнализации.
Контроллер BCM управляет указателями поворота для выполнения функций центрального замка и системы противоугонной сигнализации. Когда центральный замок отпирается или запирается, это сопровождается однократным подмигиванием указателями поворота. В случае активизации системы противоугонной сигнализации вместе со звуковым сигналом мигают и указатели поворота.
Функция индикации разрядки аккумулятора
Если напряжение аккумулятора автомобиля падает слишком низко, контроллеры UEC и REC для индикации этого включают указатели поворота.