Передние фары автомобиля освещают дорогу различным образом. Световой конус фары на стороне водителя не освещает проезжую часть встречного движения так сильно, как световой конус фары, которая освещает кромку проезжей части дороги. Благодаря этому, предотвращается ослепление встречного транспорта идущим навстречу автомобилем. Так как в зависимости от страны на дорогах преобладает левостороннее или правостороннее движение, то освещение проезжей части фарами автомобиля с левосторонним рулевым управлением настраивается по-другому, чем освещение проезжей части автомобиля с правосторонним рулевым управлением. Таким образом, может случиться, что автомобиль для правостороннего движения ездит по дорогам с левосторонним движением или наоборот. Чтобы избежать затруднительной ориентации фар, у всех автомобилей с галогенными, ксеноновыми и биксеноновыми фарами, они снабжены простым механизмом переналадки. Благодаря этому, с помощью короткой рукоятки можно производить перестановку фар с левостороннего на правостороннее рулевое управление или наоборот и предотвращать ослепление встречного транспорта.
Что касается механизма переналадки, речь идет об установочном винте (1), который можно регулировать с помощью отвертки. При вращении отражатели приспосабливаются к соответствующему условию движения для правостороннего или левостороннего движения.
Точное количество требуемых оборотов установочного винта для подходящего освещения фар зависит от типа фар и может быть взято из Сервисной документации.
ПримечаниеРегулировка фар предназначена только для кратковременного применения.