Задний мост
На иллюстрации Е 7307 показаны точки крепления поперечины и заднего дифференциала.
Трансмиссия была усовершенствована в отношении шума и демпфирования, особенно в области задней оси.
В моделях Omega - B поперечина соединена с днищем кузова в четырех развязанных опорных точках.
Эта мера уменьшает напряжение в приводном механизме, эффекты изменения нагрузки и вибрацию на низких скоростях.
Две передние опорные точки составлены цилиндрическими резиновыми изоляционными втулками, знакомыми по мега - А/Карлтон.
Задние соединения между поперечиной заднего моста и днищем кузова находятся в двух резиновых блоках-ораторах.
Дальнейшее улучшение шумовых характеристик трансмиссии было достигнуто за счет отсоединенного крепления заднего дифференциала к поперечине заднего моста.
Задний борт в) ф задний дифференциал крепится болтами к поперечине двумя резиновыми втулками изолятора.
На переднем кронштейне заднего дифференциала также установлена развязанная резиновая втулка-изолятор, несущая поперечину заднего моста.
| На иллюстрации Е 7307 показаны точки крепления поперечины и заднего дифференциала. | |||
|---|---|---|---|
| .P. E7307.tif | 12 | 11 | Тифф;; |