Содержание Электросхемы Раздел: Стекло, оконные направляющие, стеклоподъемники Все разделы

Таблица 1, Диагностический штекер XD и источник напряжения, проверка Opel Omega B

Таблица 1, Диагностический штекер XD и источник напряжения, проверка

TECH 1 обращается к таблице 1, если блок правильно подключен, но данные не могут быть приняты от блока K103 управления. В этом случае выполните следующие тесты:

· Выполните самотестирование TECH 1, как описано в инструкции по эксплуатации TECH 1.

Важно: Для этого теста TECH 1 должен быть подключен к аккумулятору с помощью соединительного провода аккумулятора.

· Проверьте используемый адаптер диагностический разъём, как описано в инструкции по эксплуатации TECH 1.

Если данные по-прежнему не могут быть получены после самотестирования, проверьте

· диагностический штекер XD

· напряжение питания блока управления K103

· заземление блока управления K103

В соответствии с таблицей 1.

Таблица 1, Диагностический штекер XD и источник напряжения, проверка

Этап испытанияМультиметр испытательного оборудования MKM-587-AПроверкаТерминалПримечанияНоминальные значенияВозможная причина неисправности, поиск и устранение неисправностей
1Омметр, диапазон 200 ВтДиагностический штекер XD:
МассаTer. 4 и 5/земляЗажигание выключеноМенее 2 Вт· Слишком высокое переходное сопротивление в точке заземления

· Прерывание вывода между XD/Ter. 4 или Тер. 5 и заземление

2Вольтметр, диапазон 20 В, постоянный токДиагностическая заглушка

XD:

Источник напряжения Ter. 30Тер. 16/земляЗажигание выключеноВыше 11,5 В· Напряжение батареи слишком низкое

· Прерывание вывода между XD/Ter. 16 и источник напряжения Ter. 30

· Батарея разряжена

3Омметр, диапазон 200 ВтДиагностический разъем XD/8-контактный разъем кабельного жгута для K103 блока управления:
Двунаправленный ввод данных KXD/Теж. 7
8-контактная вилка жгута проводов Ter. 6Отсоедините минусовую клемму аккумулятора, снимите сиденье водителя, отпустите 8-контактный штекер жгута проводов «подача напряжения» и отсоедините от блока управления K103
Менее 2 Вт· Разрыв провода между XD/Ter. 7 и 8-контактным разъемом жгута проводов Ter. 6 для блока управления K103

· Неисправен K103 блока управления

4Вольтметр, диапазон 20 В, постоянный ток8-контактная вилка жгута проводов для K103 блока управления:
Источник напряжения Ter. 30Теж. 1 и Теж. 3/земляПодключить минусовую клемму аккумулятора Зажигание ВЫКЛ.Выше 11,5 В· Напряжение батареи слишком низкое

· Прерывание вывода между Ter. 30 и 8-контактная вилка жгута проводов Тер. 1 или Тер. 3 для блока управления K103

· K103 неисправен

5Диапазон вольтметра 20 В постоянного тока8-контактная вилка жгута проводов для K103 блока управления:
Источник напряжения Ter. 15 (зажигание)Теж. 4/земляЗажигание включеноВыше 11,5 В· Напряжение батареи слишком низкое

· Прерывание вывода между Ter. 15 и 8-контактная вилка жгута проводов Тер. 4 для блока управления K103

· K103 неисправен

6Омметр, диапазон 200 Вт8-контактная вилка жгута проводов для K103 блока управления:
МассаТеж. 2 и Теж. 5/земляЗажигание выключеноМенее 2 Вт· Передайте сопротивление между 8-контактным разъемом жгута проводов Ter. 2 или Ter. 5 для K103 и слишком высокого заземления

· Разрыв провода между 8-контактным кабельным жгутом Ter. 2 или Тер. 5 для K103 и заземления