Пружинные стойки
Пружинные стойки в моделях Omega-B были укорочены и адаптированы в соответствии с уменьшенной высотой отделки автомобиля и нижним капотом. 6-цилиндровые модели стандартно оснащаются газовыми амортизаторами.
Увеличенный вес 6-цилиндровых двигателей обусловил необходимость применения полиуретановых упорных буферов. Модели с 4-цилиндровыми двигателями оснащены привычными стоп-буферами от Omega-A/Carlton.
1 Упор опорного подшипника
2 Опорный подшипник
3 Проставка
4 Стоп-буфер
5 Защитные сильфоны
6 Передняя пружина
7 Пластиковый колпачок
8 Пружинная стойка с амортизатором
9 Кронштейн для тяги звена стабилизатора
10 Изоляционное кольцо
| 11 Верхняя пружинная манжета | |||
|---|---|---|---|
| .P. E4079.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Конические передние пружины - новая разработка. Они уменьшают высоту отделки автомобиля на 10 мм/0,4 дюйма. и поставляются специально адаптированными к различным вариантам оборудования и двигателей.
· Сервис
Трубка пружинной стойки и амортизатор составляют один блок и могут быть заменены в сборе.
Пластиковый колпачок заменяет резьбовое кольцо из стальной пластины, которое удерживало картридж амортизатора в пружинной стойке в Omega-A/Carlton.
Пружинные стойки Omega-B могут быть разобраны с помощью подходящих коммерчески доступных инструментов пружинного компрессора.