Демонтаж
1. Неразрушающий демонтаж стекла
- Толщина/ширина клеевого валика не должна быть менее 4 мм и не более 20 мм в установленном состоянии, в противном случае это может привести к повреждениям и дополнительным затратам на восстановление облицовки и покраску.
- При работе с шилом защитить лакокрасочное покрытие лентой из ткани.
- Защитить разъемы для подключения обогрева.
Установка
2. Контроль зоны окраски и нанесения грунта
- Во избежание образования трещин вследствие напряжения стекла при его демонтаже, установить автомобиль на ровной поверхности и выровнять передние колеса.
- Из соображений безопасности при демонтаже стекла после вырезки, а также при его установке после склейки необходима помощь второго техника.
- После демонтажа проверить лакокрасочное покрытие, особенно в зоне каркаса кузова.
- Незакрашенные области очистить, загрунтовать и покрасить.
Важно: Запрещается использовать многокомпонентную грунтовку для защиты от коррозии (образования коррозии). Небольшие области поверхностных повреждений восстанавливать при помощи доводочной краски.
- Комбинированная грунтовка наносится на поврежденные области грунтования.
- После восстановления лакокрасочного покрытия, нанести комбинированную грунтовку на клеевой валик.
- Установить указанные резиновые прокладки от Службы послепродажного обслуживания в соответствующие положения согласно "Области склеивания каркаса кузова".
3. Стекла
- Очистить новые стекла в зоне склеивания активирующим веществом и нанести комбинированную грунтовку. Это также относится и к деталям для сервисного облуживания, которые поставляются в загрунтованном состоянии.
- Если стекла уже вырезаны, переустановить их, не нанося комбинированную грунтовку на полиуретановую вулканизацию и на остатки клея (плохое склеивание). Нанести только однокомпонентный клей на кромку кузова, вставить стекло в каркас кузова и задавить его в клеевое ложе, работая по периметру стекла.
Важно: Во избежание скручивания стекла в процессе склеивания запрещается использовать стяжной ремень MKM-591 . Для фиксации склеенного стекла на месте (для выдержки зазоров) использовать самоклеющуюся тканевую ленту.
4. Инструмент, Вспомогательные Средства
| Деталь | Размер | Обозначение |
|---|---|---|
| Комплект Инструментов для Демонтажа Стекла BO-46974, состоящий из: | ||
| Ящик для инструмента, пластиковый, черный | ||
| Лебедка | BO-46974-180 | |
| Специальная лебедка | BO-46974-190 1) | |
| Режущая проволока (круглая) | Диаметр 0,75 мм, 720 м | |
| Сумка для инструмента | ||
| Ключ трещоточный | 200 мм, 3/8 дюйма | ВО-46974-160 |
| Насадка | 75 мм, 3/8 дюйма | |
| Насадка | 150 мм, 3/8 дюйма | |
| Прижим для проволоки | BO-46974-110 | |
| Шило | BO-46974-120 | |
| Защитные очки | ||
| Защитные перчатки, пара | ||
| Пластиковый шпатель | ||
| Складывающийся скребок с лезвиями | Ширина 16 мм | ВО-46974-200 2) |
| Защитная крышка (пластиковая пластина, длинная) для приборной панели, область задней откидной двери | BO-46974-130 | |
| Защитная крышка (пластмассовая пластина, малая) для дверных стоек, зоны облицовки потолка и заднего бокового окна | BO-46974-140 | |
| Стальные иглы для проволоки - Задняя откидная дверь Signum | 1 комплект из 8 | BO-46974-210 |
| Специальная изогнутая игла для подъема кромок облицовок стекол | Комплект из 2 | BO-46974-210 |
| Инструкции по применению | ||
| Ручка |
Вспомогательные средства
- Ручной пистолет для нового картриджа с клеем объемом до 310 мл (имеется в продаже, работающий на аккумуляторе или сжатом воздухе)
- Доводочная ручка и грунт от сервиса послепродажного обслуживания
- Имеющаяся в продаже тканевая лента
- Пылесос
- Пистолет на сжатом воздухе
5. Безопасность при работе/Защита окружающей среды/Безопасность системы
При демонтаже стекла:
- Использовать защитные очки и перчатки.
- Утилизацию проводить в соответствии с действующим законодательством государства.
- Вследствие увеличивающегося количества транспортных средств, утилизируемых каждый год, повторное использование автомобильных деталей становится все более актуальным.
Одно из основных требований к экономически выгодной переработке вторичного сырья - это использование материалов одинаковых по качеству. Вследствие этого при демонтаже старых машин и деталей в будущем необходимо обеспечить, чтобы детали по составу были похожими. Компания Opel поддерживала данные требования в течение нескольких лет, и в 1979 стала первым в Германии производителем автомобилей, которая нанесла на все композиционные материалы международный стандартизированный код для указания того, какой материал был использован. Пластиковые детали, которые можно повторно использовать, необходимо собирать отдельно и сортировать по их номеру.
Обзор законов и указов, которые могут варьироваться на государственном уровне:
- Указ о легковоспламеняющихся жидкостях
- Акты о причинении вреда (закон в отношении защиты от вредных последствий окружающей среды, государственные законы)
- Технические условия по контролю загрязнения воздуха
- Акт в отношении налога или штрафа за сброс неочищенных или недостаточно очищенных сточных вод
- Акт по утилизации отходов
- Акт по водному балансу
- Закон о рабочих телах
- Соблюдайте время сушки вновь склеенных автомобилей - перед нанесением клеящего вещества проверяйте срок его годности. Используйте только инструмент и материалы, утвержденные службой послепродажного обслуживания.
1
) При повторном заказе: 1500 м ВО-46974-150
2
) Лезвия для замены, комплект из 10 шт, ВО-46974-201