Содержание Электросхемы Раздел: Система выпуска отработавшего газа Все разделы

Регулировочные данные Corsa-D A 14 XER (1.4 TWINPORT ECOTEC) 74 кВт Opel Corsa D

Corsa-D A 14 XER (1.4 TWINPORT ECOTEC) 74 кВт
1Изготовитель автомобиля, поле № 2Опель
2Изготовитель автомобиля, кодовое число № 2[HSN]0035
3Тип и исполнение, поле № 3S - D
4Тип и исполнение, кодовое число № 3[TSN]ALK
5.1Код двигателя / серия / модельный годLDD/DOHC/2011 -
5.2G-Kat / AGR / Регулирование по детонации[да / нет]да / нет / да
5.3Изготовитель (система горючей смеси)
5.4Топливная системавпрыск бензина
5.5Наименование (управление двигателем)GM SO (E83)
5.6Тип системы зажиганиянепосредственное зажигание
5.7Число / расположение цилиндров4 / рядное
5.8Рабочий объем[см 3 ]1398
5.9Выходная мощность[кВт / об/мин]74 / 6000
5.10Макс. крутящий момент[Нм / об/мин]130 / 4000
5.11Степень сжатия10,5 : 1
5.12Диаметр цилиндра х ход поршня[мм] х [мм]73,4 x 82,6
5.13Масса прицепа с тормозами[кг]1000
5.14Масса прицепа без тормозов[кг]500
5.15Требования к октановому числу рекомендуемое / по выбору[ОЧИ (MOZ)]95 1) (85) / 98 1) 2) (88) / 91 3) (82,5)
5.16Налоговый класс / Классификация выхлопных газов (D)ЕВРО 5
5.17Кодовое число[SN]35A0
6Место диагностического разъемаЦентральная консоль, над пепельницей
7Время регулировки [сек]не менее30
8Регулировка оборотов[об/мин]3000
9Температура двигателя мин.[° C]60
10.1Обороты холостого хода МТ (мин.-макс.)[об/мин]600 - 950 (700)
10.2Обороты холостого хода, положение "Р" (мин.-макс.)[об/мин]600 - 950 (780)
11Повышенные обороты холостого хода (мин.-макс.)[об/мин]2800 - 3200
12СО, повышенный холостой ход[об. %]0,2
13Лямбда, повышенный холостой ход (мин.-макс.)0,97 - 1,03
14Контрольные обороты (мин.-макс.), сигнал регулирующих датчиков[об/мин]670 - 830
15Пружинные датчики или датчики широкого диапазонаS
16Минимальное изменение напряжения[мВ]300
17.1Значение лямбда регулирующих датчиков
17.2Сила тока регулирующих датчиков[мA]
17.3Напряжение регулирующих датчиков[В]
№ 7 + 8 - не обязательные поля
№ 17.1-17.3 действительны только для датчиков широкого диапазона

1

) Регулирование по детонации автоматически настраивает зажигание в зависимости от заправленного топлива (октановое число).

2

) Преимуществ в мощности и крутящем моменте с ОЧИ 98 нет.

3

) При использовании 91 ОЧИ небольшие потери в выходной мощности и крутящем моменте.