Демонтаж
- 1. Открыть капот
- 2. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить зажим массы от вывода массы – Отвинтить гайку
- 3. Демонтировать крышку двигателя (1) • Снять крышку двигателя – Освободить из зажимов держателя возвратный шланг охлаждающей жидкости – Освободить из зажимов держателя вакуумный трубопровод
ПримечаниеРезиновые держатели (2) должны остаться на крышке двигателя.
- 4. Демонтировать датчик кислорода регулирования состава топливо-воздушной смеси (1) из направляющего колена (2) • L0024910 74x77,5 • • • @ • Снять разъемы жгутов проводов • Освободить держатель жгута проводов • Вывинтить 2 винта • Использовать KM-6129
- 5. Демонтировать тепловую защиту турбокомпрессора (1) • Открутить 2 гайки (2) • Освободить гайку (3)
- 6. Выкрутить верхний винт (3) из тепловой защиты каталитического нейтрализатора с дизельным сажевым фильтром (4)
- 7. Освободить каталитический нейтрализатор с дизельным сажевым фильтром от турбокомпрессора (1) • Ослабить хомут (2)
- 8. Поднять автомобиль
ВниманиеИзгибы гибкого патрубка даже на 5-10 градусов от предусмотренного монтажного положения могут привести к повреждению с последующим полным выходом из строя гибкого патрубка. При демонтаже средней секции глушителя, каталитического нейтрализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с каталитическим нейтрализатором необходимо закрепить остающуюся на автомобиле часть выхлопной системы во избежание ее неконтролируемого провисания.
- 9. Демонтировать выпускную трубу • Освободить выпускную трубу из вставного соединения сзади – Отвинтить гайку • Освободить хомут выпускной трубы на каталитическом нейтрализаторе с дизельным сажевым фильтром – Отвинтить гайку • Освободить выпускную трубу от 2 резиновых держателей
ПримечаниеТребуется 2-й человек.
- 10. Демонтировать датчик температуры дизельного сажевого фильтра (2) из каталитического нейтрализатора с дизельным сажевым фильтром (1) • Отсоедините разъем жгута проводов
- 11. Отсоединить шланг датчика перепада давления от каталитического нейтрализатора с дизельным сажевым фильтром
- 12. Снять тепловую защиту (1) с каталитического нейтрализатора с дизельным сажевым фильтром • Выкрутить 4 винта (2)
- 13. Освободить каталитический нейтрализатор с дизельным сажевым фильтром • 2х открутить гайку (3)
- 14. Демонтировать каталитический нейтрализатор с дизельным сажевым фильтром (1) • Освободить хомут • Вывинтить винт (2) • Снять уплотнение
Установка, монтаж
- 15. Вставить каталитический нейтрализатор с дизельным сажевым фильтром • Закрепить хомут • Наживить винт
- 16. Опустить автомобиль
- 17. Установить каталитический нейтрализатор с дизельным сажевым фильтром на турбокомпрессор • Заменить уплотнение • Установить хомут
ПримечаниеХомут пока не затягивать.
- 18. Поднять автомобиль
- 19. Закрепить каталитический нейтрализатор с дизельным сажевым фильтром • 2х затянуть гайку 25 Нм
- 20. Установить выпускную трубу • Закрепить выпускную трубу в 2 резиновых держателях • Закрепить выпускную трубу во вставном соединении сзади – Затянуть гайку • Закрепить хомут выпускной трубы на каталитическом нейтрализаторе с дизельным сажевым фильтром – Затянуть гайку • Снять транспортировочное крепление с гибкого патрубка
ПримечаниеТребуется 2-й человек.
- 21. Опустить автомобиль
- 22. Установить каталитический нейтрализатор с дизельным сажевым фильтром на турбокомпрессор • Затянуть хомут
- 23. Вставить тепловую защиту на каталитическом нейтрализаторе с дизельным сажевым фильтром • Вкрутить верхний винт
- 24. Поднять автомобиль
- 25. Установить тепловую защиту на каталитическом нейтрализаторе с дизельным сажевым фильтром • Затянуть 4 винта ( 9 Нм )
- 26. Установить датчик температуры дизельного сажевого фильтра в каталитический нейтрализатор с дизельным сажевым фильтром • Подсоединить разъем жгута проводов
- 27. Присоединить шланг датчика перепада давления к каталитическому нейтрализатору с дизельным сажевым фильтром
- 28. Опустить автомобиль
- 29. Затянуть верхний винт тепловой защиты каталитического нейтрализатора с дизельным сажевым фильтром • Затянуть винт 9 Нм
- 30. Установить датчик кислорода регулирования состава топливо-воздушной смеси в направляющее колено • Затянуть датчик кислорода регулирования состава топливо-воздушной смеси 45 Нм • Использовать KM-6129 • Подсоединить разъем жгута проводов • Закрепить держатель жгута проводов • Затянуть 2 винта
- 31. Установить тепловую защиту турбокомпрессора • • • Затянуть 2х гайки 9 Нм • Затянуть гайку 9 Нм
- 32. Установить крышку двигателя
- 33. Присоединить аккумулятор • Присоединить зажим массы к выводу массы – Затянуть гайку
- 34. Запрограммировать оперативное запоминающее устройство
- 35. Закрыть капот