| Нм | |
|---|---|
| Стопорная пружина механизма для удержания автомобиля на стоянке | 10 |
| Стопорные винты позиционного переключателя рычага селектора | 25 |
| Гайка рычага управления | 16 |
| Гайка рычага селектора | 8 |
| Направляющая кулачка механизма для удержания автомобиля на стоянке | 10 |
| Пробка в отверстии для слива трансмиссионного масла | 45 |
| Коробка передач к двигателю M12 | 60 |
| Коробка передач к масляному поддону М10 | 40 |
| Крепежная пластина на корпусе преобразователя | 13 |
| Держатель разъема жгута проводов | 20 |
| Держатель амортизационного блока двигателя сзади на коробке передач | 80 + 45° 1) |
| Держатель приводного троса на коробке передач | 20 |
| Электромагнитный клапан на корпусе клапана | 7 |
| Левый амортизационный блок двигателя на кронштейне амортизационного блока двигателя | 80 + 45° 1) |
| Зажим трубопровода | 5 |
| Крышка корпуса клапана на коробке передач | 25 |
| Датчик входной частоты вращения или выходной частоты вращения на коробке передач | 5 |
| Заглушки КПП (подключение испытательного прибора для проверки давления масла) | 8 |
| Пробка для слива масла к коробке передач | 40 |
| Маслозаливной патрубок к коробке передач | 20 |
| Масляная крепежная пластина | 7 |
| Радиатор к коробке передач | 20 |
| Маслопроводы на КПП или масляном радиаторе | 25 |
| Масляный насос на корпусе коробки передач | 25 |
| Корпус клапана на КПП | 10 |
| Корпус клапана в сборе | 7 |
| Корпус преобразователя к корпусу коробки передач | 25 |
| Преобразователь к приводному диску | 45 + 20° + 25° 2) |
| Узел рычага селектора на днище автомобиля | 22 |
| Узел рычага селектора (верхняя часть) на консоли рычага селектора (нижняя часть) | 2 |
1
) Заменить винты.
2
) Откалибровать резьбу и вставить винты со стопорной мастикой. Все винты сначала равномерно затянуть моментом 20 Нм.