ПримечаниеПроверка цвета и запаха трансмиссионного масла АКПП дает первое представление о состоянии механических узлов АКПП.
Демонтаж
- 1. Подготавливаемые мероприятия: Автомобиль располагается горизонтально Приведен в действие стояночный тормоз Педаль тормоза нажата Мотор прогрет до рабочей температуры и работает на холостом ходу Рычаг селектора переключается один раз по всем положениям от Р до 1 передачи и обратно до Р. Двигатель заглушен Слить небольшое количество трансмиссионного масла и налить его в стакан
- 2. Проверить цвет и запах слитого трансмиссионного масла: Если оно имеет красный цвет, без изменений цвета и без примеси частиц, то нужно выявить причину неисправности, используя руководство по проверке для Corsa-C "Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач AF13-II" При окрашивании в коричнево-черный цвет и горелом запахе трансмиссионного масла рекомендуется разобрать коробку передач для проверки обкладочных пластин соответствующих муфт (С) или тормоза (В) и, если это необходимо, их замены При повышенном содержании в трансмиссионном масле частиц металла рекомендуется заменить коробку передач на регенерированную
Установка, монтаж
- 3. Установить на коробке передач винтовую заглушку сливного отверстия для масла с новым уплотнительным кольцом, момент затяжки - 40 Нм
- 4. Проверить уровень трансмиссионного масла, при необходимости откорректировать