| Нм | |
|---|---|
| Стопорная пружина механизма для удержания автомобиля на стоянке | 10 |
| Стопорные винты позиционного переключателя рычага селектора | 25 |
| Гайка рычага управления | 16 |
| Гайка рычага селектора | 8 |
| Направляющая кулачка механизма для удержания автомобиля на стоянке | 10 |
| Пробка в отверстии для слива трансмиссионного масла | 45 |
| Коробка передач к двигателю | 60 |
| Коробка передач к масляной ванне | 40 |
| Крепежная пластина на корпусе преобразователя | 13 |
| Держатель разъема жгута проводов | 20 |
| Держатель разъема жгута проводов блока управления двигателя | 8 |
| Держатель заднего амортизационного блока двигателя к коробке передач | 80 + 45° до 60° 1) |
| Держатель блока управления двигателя Z 14 XE | 8 |
| Держатель приводного троса на коробке передач | 20 |
| Электромагнитный клапан на корпусе клапана | 7 |
| Крышка двигателя вверху - Z 14 XE | 8 |
| Левый амортизационный блок двигателя на кронштейне амортизационного блока двигателя | 80 + 60° до 75° 1) |
| Зажим трубопровода | 5 |
| Крышка корпуса клапана на коробке передач | 25 |
| Датчик начальной частоты вращения коробки передач или на выходе из коробки передач на КПП | 5 |
| Заглушки КПП (подключение испытательного прибора для проверки давления масла) | 8 |
| Пробка для слива масла к коробке передач | 40 |
| Масляный щиток | 7 |
| Маслопроводы на КПП или масляном радиаторе | 25 |
| Масляный насос на корпусе коробки передач | 25 |
| Корпус клапана на КПП | 10 |
| Корпус клапана в сборе | 7 |
| Корпус преобразователя на корпусе коробки передач | 25 |
| Преобразователь на приводном диске | 45 2) |
| Рычаг селектора к оси рычага селектора | 28 3) |
| Узел рычага селектора на днище автомобиля | 5 |
1
) Замена винтов.
2
) Дорезать резьбу и ввернуть винты со стопорной мастикой. Прежде всего, все винты равномерно затянуть до 20 Нм.
3
) Замена самостопорящихся гаек.