Диагноз
С помощью TECH 1 и этих инструкций по проверке можно провести быструю диагностику систем транспортных средств с электронным управлением, то есть быстро и эффективно определить неисправную цепь. В общем случае следует придерживаться следующего порядка:
- Чтение кода неисправности
Электронные системы контролируются блоками управления на предмет неисправного функционирования. При обнаружении неисправности код неисправности сохраняется в блоке управления, и этот код может быть считан с помощью TECH 1.
Блок управления обнаруживает состояние различных компонентов системы только на основании уровня напряжения, приложенного к выводам блока управления. Если блок управления обнаруживает неисправность, он всегда соотносит ее с информацией, обнаруженной на терминалах.
В таблицах кодов неисправностей, перечисленных в следующих разделах, содержится информация о датчике и возможной причине неисправности. При этом задаются условия, при которых устанавливается соответствующий код неисправности.
- Проверка параметров списка данных
TECH 1 может использоваться для отображения различных значений параметров системы транспортного средства. Знание этих параметров позволяет оценить состояние соответствующей системы.
Таблица «Quick проверить List F0:DATA LIST» определяет номинальные значения различных параметров системы. Эти номинальные значения вместе с фактическими значениями, отображаемыми в TECH 1, позволяют выполнить анализ неисправностей системы.
Процедура:
- Наблюдать за фактическими значениями, отображаемыми в TECH 1 в течение более длительного периода времени (в зависимости от применяемого параметра);
- установить среднее значение за период наблюдения;
- Сравните это среднее значение с приведенным номинальным значением.
В столбце «клемма»(Клемма) указываются клеммы блока управления, на которые оказано воздействие, так что дальнейшая диагностика может быть выполнена со ссылкой на принципиальную электрическую схему системы.
- Способ снимка
Если вышеуказанные проверки не приводят к отображению неисправности, но заказчик жалуется на неисправность, для диагностики неисправности следует использовать режим снимка TECH 1.
По возможности следует имитировать условия вождения, при которых заказчик сообщает о возникновении неисправности. Режим моментального снимка TECH 1 должен быть установлен так, чтобы срабатывали «Все коды неисправностей» или «Прерывистый». Точную процедуру работы в режиме снимка можно найти в инструкции по эксплуатации TECH 1.
После устранения неисправности и ремонта системы необходимо выполнить следующие шаги проверки для обеспечения безотказной работы системы:
- Выключить и снова включить зажигание (инициализация системы)
- Удаление кодов неисправностей
- Выключить и снова включить зажигание (повторная инициализация системы)
- Считывание кодов неисправностей (коды неисправностей не должны присутствовать)
- Проверьте параметры списка данных (все параметры должны быть в пределах указанных номинальных значений)
- Управлять транспортным средством в условиях, в которых неисправность возникла по мнению заказчика (неисправности возникать не должны)
- Если код неисправности был установлен модулем управления перед выполнением ремонтных работ, условия, которые вызвали установку кода, должны быть имитированы, чтобы убедиться, что неисправность действительно была устранена.